תוֹכֶן
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P20EE | יעילות קטליזטור SCR NOx מתחת לבנק סף 1 | - |
מה המשמעות של קוד P20EE?
קוד תקלת OBD II P20EE הוא קוד כללי המוגדר כ"יעילות קטליזטור SCx NOx מתחת לסף בנק 1 ", והוא מוגדר כאשר ה- PCM (מודול בקרת הכוח) מגלה שהממיר הקטליטי בבנק 1 פועל מתחת למקובל או המותר. סף יעילות מינימלי. שים לב שהקוד P20EE חל רק על יישומים המשתמשים ב- SCR (סבחירה גאטליטי רטכנולוגיה (eduction) וכי "בנק 1" מתייחס לבנק הצילינדרים המכיל את הצילינדר מספר 1.
הערה: יש לציין כי נוכחות קוד P20EE מעידה לעתים רחוקות על כישלון של ממיר קטליטי עצמו וכי קודים אחרים הנוגעים למערכת הזרקת הרדוקציה כמעט תמיד קיימים גם כאשר קיים קוד P20EE.
טכנולוגיית CSR מתייחסת למערכת בה מעורבים כמויות מדודות של מפחית נוזלים (בדרך כלל אוריאה המתקבלת מאמוניה, ומכונה "נוזל פליטה דיזל") בזרם הפליטה לפני שזרם הפליטה עובר בממיר קטליטי.
אמנם ממירים קטליטיים שאינם CSR יעילים למדי ונשארים כך לפרקי זמן ארוכים אלא אם כן מתעוררים בעיות חמורות עם צריכת נפט מוגזמת או דלק יתר, אך הוספת רדוקטור לממיר קטליטי תואם CSR משפר מאוד את יכולתו של הממיר להפחית במיוחד NOx ( תחמוצות חנקן) בפליטות דיזל במיוחד לחומרים לא מזיקים.
עם זאת, החיסרון של טכנולוגיית ה- CSR הוא שיש להוסיף את כמויות המפחתות בכמויות מדודות בדיוק ובמועדים ספציפיים כדי להיות יעילות. לדוגמה, אם מוזרק רדוקטור רב מדי, או אם מוזרק רדוקטור בזמן לא נכון, הרדוקדנט יכול להתגבש ולסתום את המטריקס שעליו מופצות המתכות הקטליטיות, מה שמפחית מאוד את יעילות הממיר. מצד שני, אם מוזרק מעט מדי רדוקטור, המפחית הזמין אינו מכסה את כל המטריקס הקטליטי, מה שמפחית מאוד גם את יעילות הממיר.
במערכת CSR תפקודית לחלוטין, PCM עוקב אחר יעילותו של הממיר הקטליטי על ידי השוואה בין דפוס המתח של חיישן החמצן מספר 2 (במורד הזרם של הממיר) לזה של חיישן החמצן מספר 1 (במעלה הזרם). בפועל, דפוס המתח של חיישן מספר 1 צריך להשתנות במהירות ואילו דפוס המתח של חיישן # 2 צריך להישאר קבוע למדי אם הממיר פועל ברמת יעילות גבוהה. שים לב כי ביישומים מסוימים, היעילות של תהליך ההמרה הקטליטי (SCR) מנוטרת על ידי שני חיישני טמפרטורת גז פליטה, אחד במעלה הזרם של הממיר, ואחד במורד הזרם של הממיר.
כך שאם ה- PCM יגלה שדפוסי המתח של שני חיישני החמצן דומים מדי, או שטמפרטורת הגז הפליטה גבוהה מדי בצד היציאה של הממיר (בהתבסס על ערכים שתוכננו מראש), הוא יכיר בכך שהממיר הקטליטי פועל מתחת לסף יעילות מינימלי המותר. כאשר זה קורה, ה- PCM יזריק לזרם הפליטה כמות מחושבת מדויקת בדיוק כדי לתקן את בעיית היעילות. שים לב שכמות המפחתת המוזרקת מבוססת על צריכת דלק ממוצעת כפי שנמדדה בתקופה שחלפה מאז אירוע ההזרקה האחרון.
אם הזרקת הפחתה אינה גורמת לעלייה ביעילותו של הממיר הקטליטי, כפי שנמדד גם על ידי החמצן וגם על חיישנים אחרים כמו NOx, חיישן טמפרטורת גז פליטה וחיישני לחץ פליטה, PCM יזהה כי הממיר הקטליטי המושפע. פועל מתחת לסף יעילות מותר והוא יגדיר את קוד P20EE ויאיר נורת אזהרה כתוצאה מכך. שים לב כי יישומים מסוימים יכנסו גם למצב כושל או צליעה שיימשכו עד לתיקון התקלה.
היכן ממוקם חיישן P20EE?
התמונה למעלה מציגה סכמטית מפושטת של מערכת הזרקה להפחתת SCR טיפוסית. שים לב כי בעוד שמפרטי עיצוב מסוימים משתנים בין יישומים, כל מערכות ההזרקה המפחיתות מורכבות מהחלקים, הרכיבים והמעגלים המוצגים כאן. עם זאת, בעוד שהסידור והמיקום בפועל של חלקים, רכיבים ומעגלים במערכת הזרקת הרדוקציה משתנים בין יישומים, זרבובית ההזרקה המפחתת ממוקמת תמיד במעלה הזרם של הממיר הקטליטי כפי שמוצג כאן.
כמו כן, שימו לב כי מכיוון שקוד P20EE יכול להיגרם כתוצאה מתקלות, תקלות ופגמים כמעט בכל חלק של מערכת המפחתת, חשוב מאוד קריטית לעיין במדריך ליישום המושפע כדי לאתר ולזהות נכון חלקים ורכיבים. אי ביצוע זה יביא כמעט לבטל זמן מבוזבז, אבחנות שגויות, החלפה מיותרת של חלקים ורכיבים יקרים, ואולי אף נזק נוסף לא רק למערכת ההזרקה המוזלת, אלא גם למערכת החשמל של היישום.
מהם הגורמים השכיחים לקוד P20EE?
הערה: כאמור במקומות אחרים, קודים נוספים כמעט תמיד ילוו את הקוד P20EE, כאשר כל אחד או יותר מהקודים שלו לרוב יהיה הגורם העיקרי ל- P20EE. לכן חשוב להקליט את כל קודי התקלות ולהקפיא את נתוני המסגרת הקיימים לפני שמנסים לאבחן את P20EE. יתר על כן, יש לפתור את כל הקודים הנוספים לפי הסדר בו הם אוחסנו לפני שמנסים לבצע אבחנה של P20EE, שכן פעולה זו לרוב תפתור גם את קוד P20EE.
עם זאת, כמה גורמים שכיחים לקוד P20EE עשויים לכלול את הבאים-