תוֹכֶן
- מה המשמעות של קוד P2111?
- מהם התסמינים של קוד P2111?
- כיצד אתה פותר בעיות בקוד P2111?
- קודים הקשורים ל- P2111
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P2111 | מערכת מפעיל מצערת (TAC) - מפעיל נתקע פתוח | גוף מצערת, שסתום מצערת חזק / דבק |
מה המשמעות של קוד P2111?
שימו לב כאמור בסעיף המבוא, כי קוד זה נפוץ ב- Fords דוגמא מאוחרת כמו 2005 ואילך. יתכן שתהיה זיכרון לרכב שלך (https://www.ncconsumer.org/news-articles/nccc-petitions-nhtsa-for-defect-investigation-into-ford-escape-vehicles.html).
מהם התסמינים של קוד P2111?
כיצד אתה פותר בעיות בקוד P2111?
ראשית, בדוק אם יש עלוני שירות טכניים (TSB) לרכב הספציפי שלך. יתכן שיש עדכון, או תיקון ידוע שהוצג על ידי היצרן שיכול לחסוך ממך בזבוז זמן וכסף.
בשלב הבא, בדוק אם ישנם קודי תקלות אחרים לאבחון. ודא שהסוללה טעונה במלואה ולא חלשה. אם אינך בטוח, בדוק את הסוללה. רוב חנויות החלקים לרכב יבדקו אותן בחינם. סוללות חלשות עלולות לגרום לזרם במנועי המצערת האלקטרוני לעלות. ידוע שטמפרטורות גבוהות יותר מהרגיל מתחת למכסה המנוע תורמות גם לכך. ידוע כי סוללות שוליות / חלשות קובעות קוד תקלה P2111 לסירוגין. אבחן תחילה את התקלות הנוכחיות, בסדר בו הן מאוחסנות. אבחון מוטעה מתרחש כאשר קוד זה מאובחן כאשר זהו קוד מאוחסן, במיוחד כאשר קודים אחרים פעילים.
בשלב הבא, אתר את מערכת בקרת המצערת האלקטרונית (ETC) על הרכב הספציפי שלך. בדרך כלל הוא ממוקם בין סעפת הצריכה למסנן האוויר. לאחר מיקומו, הסר את הצינור שפועל ממערכת ETC למסנן האוויר. לאחר הסרתם, בדוק ויזואלית את לוחות המצערת כדי לראות אם הם נקיים ונקיים מפסולת. עם כיבוי ההתנעה, אתה אמור לסובב לאט את צלחת המצערת על ידי לחיצה עליה. זה אמור להסתובב לאט למצב הרחב והרחב. אם יש כמות משמעותית של בוצה מאחורי הצלחת, נקה אותה כשאתה נמצא, הקפד לא לפגוע בגוף המצערת על ידי לחיצה מהירה מאוד או על ידי כך תוך כדי מתג ההתנעה במצב "הפעלה" (אלא אם כן הורה לעשות זאת על ידי יצרן הרכב). נקה מאחורי אזור הצלחת על ידי ריסוס סמרטוט במנקה קרבורטור וניגובו. כמו תמיד אסור אף פעם לרסס שום דבר לתוך סעפת הצריכה, מכיוון שהדבר עלול לגרום לכל המשקעים לנוע לתוך הצילינדרים המציפים את התקעים, ואולי לגרום לאש נופלת של הצילינדר וגרוע מזה. לאחר השלמתו, חברו מחדש את הצינור ממערכת ה- ETC אל בית המסנן. בצע נוהל למידה חוזרת של מערכת ETC. נקה את קודי הבעיות האבחוניים מהזיכרון ובדוק אם קוד P2111 חוזר. אם זה לא, אז סביר להניח שההצטברות של הבוצה הייתה הבעיה שלך.
אם הקוד אכן חוזר, בדוק חיבורים הן ב- PCM והן בגוף המצערת. נתק את כבל הסוללה השלילי לפני ניתוק המחברים ב - PCM או בגוף המצערת. לאחר מיקום, בדוק חזותית את המחברים והחיווט. חפש גירוד, שפשוף, חוטים חשופים, כתמי שריפה או פלסטיק מומס. משוך את המחברים לגזרים ובדוק בזהירות את המסופים (חלקי המתכת) שבתוך המחברים. בדוק אם הם נראים שרופים או שיש להם גוון ירוק המעיד על קורוזיה. אתה יכול להשיג שואב מגע חשמלי ומברשת זיפים מפלסטיק בכל חנות חלקים אם יש צורך בניקוי המסופים. תן להם להתייבש באוויר, להשיג מעט שומני סיליקון דיאלקטרי ולשים כמה במקומות בהם המסופים באים במגע. נקה את קודי הבעיות האבחוניים מהזיכרון ובדוק אם קוד P2111 חוזר. אם לא, בעיות ההתחברות היו ככל הנראה הבעיה שלך.
אם קוד P2111 חוזר, מומלץ לבדוק את ההתנגדות של מנועי TAC / ETC. כאשר מתג ההתנעה במצב כבוי, נתק את מחבר החשמל בגוף המצערת. אתר את 2 הסיכות שהולכות לכל מנוע בגוף המצערת. בעזרת מתאם ohmmeter דיגיטלי (DVOM) המוגדר לאוהם, מצא את ההתנגדות של כל מנוע. כל מנוע צריך להיות בערך בין 2 ל 25 אוהם (בדוק את מפרטי היצרן לגבי הרכב שלך). אם ההתנגדות גבוהה מדי או נמוכה מדי, יהיה צורך להחליף את מערכת ה- TAC / ETC (גוף המצערת).
אם כל הבדיקות עברו עד כה, מומלץ לבדוק את אותות המתח לכל מנוע ETC, ו / או ההתנגדות של החיווט בין מנועי TAC / ETC לבין PCM. אם אחת מהבדיקות הללו נכשלה, הדבר מצביע על צורך בתיקוני חיווט בין PCM ומערכת TAC / בקרת מצערת אלקטרונית / גוף מצערת.
אם כל הבדיקות עברו לנקודה זו ואתה ממשיך לקבל קוד P2111, הדבר עשוי להצביע ככל הנראה על מכלול מצערת גוף כושל, אם כי לא ניתן היה לשלול PCM כושל עד להחלפת גוף המצערת. בכל פעם שגוף המצערת יוסר או מוחלף, ה- PCM יצטרך לעבור הליך מחדש של מערכת TAC / ETC על מנת לחזור ולמצוא את מיקום צלחת המצערת (למידה חוזרת). כמו כן, אם יש להחליף PCM, יש לתכנת אותו בכדי שהוא יעבוד על אותו רכב מסוים. בשלב זה כנראה חכם להתייעץ עם מאבחן רכב מיומן.
קודים הקשורים ל- P2111
שלום, יש לי טויוטה קאמרי 05 עם 68 קילו מיילים. תחילה זה התחיל להתנתק כשהאיצתי. אז לקחתי את זה לסוחר טויוטה והם ביצעו אבחונים וזה חזר עם הקוד P2101 ו- P2111 ... אומר שגוף המצערת היה רע. הצלחתי להמשיך לנהוג בו בערך 2 ד '...
תודה @BarryW שתמכת ב- BAT Auto והוספת לנו Veepeak לסקירה. מתאם Veepeak mini OBD2 מאפשר לך לקרוא קודי תקלות לאבחון, לכבות את נורת המנוע / MIL ולבדוק קריאות חיישן בזמן אמת באמצעות הטלפון החכם או הטאבלט אנדרואיד שלך באמצעות ...