P0008 - מערכת עמדת מנוע, ביצועי מנועי בנק 1

תוֹכֶן

• מה המשמעות של קוד P0008?
• מהן הסיבות השכיחות לקוד P0008?
• מהם התסמינים של קוד P0008?
• איך אתה פותר בעיות בקוד P0008?
• קודים הקשורים ל- P0008

קוד צרות	מיקום תקלה	סיבה סבירה
P0008	מערכת מיקום מנוע, בנק 1 - ביצועי מכונה	תקלה מכנית

מה המשמעות של קוד P0008?

הבלט המורכב של החלקים המכניים והחשמליים במנוע שלך מאפשר לרתום את הכוח שננעל בכל טיפת דלק המוזרק לגלילים. כמו במקרה של דברים רבים בחיים, התזמון הוא קריטי לחלוטין. אם הגליל לא נמצא במקום הנכון בזמן הנכון, אתה לא הולך לשום מקום, או לפחות לא בצורה חלקה ושקט. מבחינה מכנית, התזמון ביחס לגל ארכובה ולגזי הגלגלים חייב להיות מדויק, וזה הפונקציה של גלגלי התזמון וחגורת התזמון או שרשרות התזמון. תלוי במנוע, גל הארכובה עשוי להיות מחובר לגל הזזה (ים) באמצעות חגורה או שרשרת, ואסמי הגזים הכפולים עשויים להיות מחוברים על ידי הילוכים או שרשראות.

דיוק תזמון הוא הכרחי בהחלט, לא רק לביצועים טובים של המנוע, לחסכון בדלק ולהפחתת פליטות, אלא גם למניעת נזק למנוע עצמו. כאשר גל הארכובה דוחף את הצילינדר 1 עד למרכז העליונות-מתים (TDC) במתקן הדחיסה, המסתמים לצילינדר 1 צריכים להיסגר, והמצת אמורה לירות, למשל. אם התזמון אינו פעיל בכמה מעלות, התוצאות עשויות לנוע בין ביצועים לקויים וחסכון בדלק וכלה בכישלון מנוע קטסטרופלי.

בנוגע לתזמון, כדי לשמור על הפעלת המנוע כהלכה, מודול בקרת המנוע (ECM) מפקח ללא הרף על חיישן מיקום גל ארכובה (CKP) וחיישני מיקום גל זיזים (CMP). אם ה- ECM יגלה ש- CKP נמצא לפניו או מאחורי בנק 1 CMP, מנוע ארבעה צילינדרים או בנק V6 או V8 עם צילינדר 1, אולי בגלל שן חגורת תזמון קפיצה או שרשרת תזמון מתוחה, היא תאיר את מחוון התקלה. מנורה (MIL) והגדר את DTC P0008, "ביצועי מערכת מיקום המנוע (Bank1)" בזיכרון המערכת.

מהן הסיבות השכיחות לקוד P0008?

הגורם העיקרי ל- DTC P0008 הוא שרשראות תזמון מתוחות. אמנם זה לא מבטל מתיחת חגורת תזמון כבעיה, אך נראה כי הסבולות הרבה יותר רופפים, במנועים המצוידים בחגורת תזמון, מאשר במנועים המותאמים עם תזמון שרשרת.

ג'נרל מוטורס - נראה כי חלק ניכר מהמקרים של P0008 המדווחים כרוכים בחלק גדול מהרכב של רכבי GM. לרוב, התיקון היה להחליף את שרשראות התזמון, כולל המתיח והמחוונים בחלק מהמקרים, ולכייל מחדש את ה- ECM. נראה כי כיול מחדש של ה- ECM הוא לאורך הקווים של התרופפות הסבילות ליישור. הוצע כי שינויים בשכיחות בשמן, אי שימוש בשמן המומלץ או שימוש בפילטרי שמן מציאה עשויים להאיץ את מתיחת השרשרת. אנו ממליצים, לא משנה באיזה רכב אתם נוהגים, היצמדו להמלצות היצרן לגבי מרווחי החלפת שמן מנוע ומפרטים.

שן קפיצה - למרות שזה לא נפוץ מאוד עם שרשראות תזמון, הגמישות של חגורות העיתוי הופכת אותן לרגישות מעט יותר לשיניים קופצות.

מהם התסמינים של קוד P0008?

מלבד ה- MIL, יתכן ותבחין בבעיות בכושר הנהיגה. התסמינים עשויים לנוע בין צריכת דלק לקויה לביצוע סרק גס וביצועי מנוע ירודים. יתכן ותבחין ברעש מוגזם מקדמת המנוע, תחת מכסי התזמון.

איך אתה פותר בעיות בקוד P0008?

טוב מאוד לציין כי בדרך כלל אין מדובר בבעיית חיישנים, מכיוון שה- ECM יכול להשתמש רק בקריאות חיישנים טובות כדי לקבוע אם המנוע בזמן או לא. במילים אחרות, אם CMP הוא רע, הוא לא יכול לבדוק אם יש תזמון טוב בין אותו CMP לבין CKP.

עם זאת, אבחון בעיות תזמון עשוי להיות הטוב ביותר להשאיר לאנשי המקצוע, במיוחד אם הרכב שלך עדיין מכוסה באחריות. בדוק תמיד את בקשת האחריות לפני שתפתח משהו קריטי כמו מכסה התזמון. בעזרת מדריך תיקונים עדכני, יצרני DIY מנוסים עשויים להיות מסוגלים לאבחן בעיה זו, אם כי הזמינות של כלים מיוחדים עשויה להגביל את יכולת התיקון.

בהתאם לדגם, לפחות יהיה צורך להסיר את כיסוי העיתוי העליון או את מכסה השסתומים כדי לראות את סימני התזמון. סובב את גלגלת גל הארכובה בכיוון השעון עד שסימן התזמון שלו הוא 0 ° או TDC. אם אינך יכול לראות את סימני התזמון של גל זיזים, תצטרך לסובב את גל הארכובה 360 מעלות נוספת. לאחר סיבוב גל הארכובה ל- TDC ויש לך את סימני התזמון של גל זיזים, אתה יכול לאמת את מיקומם.

אם גל זיזים מיושרים כראוי, חשדו בבעיה של טבעת גל ארכובה או של גל זיזים, שעלולה להיות מוטה בקריאות CKP או CMP. פירוק נוסף יידרש כדי לוודא שטבעות הריפוק מיושרות כראוי לפירים בהתאמה.

אם גל זיזים אינם מיושרים כראוי, חשדו בחגורת תזמון מדלגת או מתוחה או שרשרת תזמון. חגורת תזמון רופפת או שחוקה או מתחי שרשרת העיתוי עלולים גם הם לגרום לבעיית יישור שגוי. פירוק נוסף יידרש לאימות מיקום החגורה או השרשרת, תפקוד המתחים ומדידת חגורת התזמון או שרשרת התזמון.

במקרה שחגורת העיתוי או שרשרת התזמון דילגו על שן, יהיה צורך להתקין אותה מחדש כראוי.

במקרה של חגורת תזמון או שרשרת תזמון מתוחה, יהיה צורך להחליף אותה.

במקרה של מתיח שחוק, יהיה צורך להחליפו.

קודים הקשורים ל- P0008

ביצועי מערכת מיקום מנוע DTC P0009 (בנק 2)

DTC P0016 מיקום גל ארכובה (CKP) - התאמת מיקום גל זיזים (CMP) (בנק 1)

DTC P0017 מיקום גל ארכובה (CKP) - מיקום גל זיזים פליטה (CMP) מתאם (בנק 1)

DTC P0018 מיקום גל ארכובה (CKP) - מתאם מיקום גל זיזים (CMP) (בנק 2)

DTC P0019 מיקום גל ארכובה (CKP) - מיקום גל זיזים פליטה (CMP) מתאם (בנק 2)

DTC P0008 ב- 2008 קדילאק SRX
שלום, אני מקבל DTC P0008 על Cadillac SRX V6 4WD שלי לשנת 2008. זה מלווה באובדן כוח שמורגש כשעלייה בשיפוע. עריכת מחקר מקוון באינטרנט גרמה לי להאמין שזו בעיה נפוצה עם כלי רכב אלה הנוגעים לשרשרת העיתוי. אני חושב שרשימת TSB ...