תוֹכֶן
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P0213 | תקלה במזרק התחלתי קר 1 | מזרק חיווט, התחלה קרה, ECM |
מה המשמעות של קוד P0213?
מערכות דלק מסוימות משתמשות במזרק נפרד כדי לספק דלק נוסף במהלך התחלת קור. מזרק זה נקרא כמתאים מזרק התחלה קר. העיצוב של מעגל הזרקת ההתחלה הקרה הוא כמו זה של מזרק דלק רגיל. מזרק ההתחלה הקרה מופעל על ידי מתג הזרקת התחלה קרה ו / או מודול בקרת ההינע (PCM). כאשר המזרק מופעל. סולנואיד בפנים מרים שסתום ממושבו ומאפשר למזרק לרסס דלק.
בדיקת התנגדות פנימית למזרק התחלה קר
(באדיבות: lcengineering.com)
אתה יכול לבדוק אם יש רצף בין ה- PCM / מתג למזרק באמצעות מולטימטר דיגיטלי המוגדר לאוהם. גע בקצה אחד של המונה לצד הרתמה של מחבר המזרק ובקצה השני למסוף האדמה של הזרקובית במחשב PCM / מתג. קריאת מגבלת יתר (OL) במד שלך מצביעה על כך שיש מעגל פתוח בין המזרק ל- PCM / switch. עם זאת, אם אינך מקבל קריאת יתר על גבול, PCM / switch הוא ככל הנראה הבעיה.
במקרים מסוימים ניתן לבדוק את המתג כעמידות פנימית, בדומה למזרק. כאשר המפתח וההצתה כבויים, חברו מערכת מולטימטר דיגיטלית לאוהם לתאי המסופים המתאימים כמפורט במידע התיקון של היצרן. לאחר מכן, עיין במידע התיקון למפרט ההתנגדות למתג.
בדיקת מתג הזרקת התחלה קרה להתנגדות פנימית
(באדיבות: www.autozone.com)
קודים הקשורים ל- P0213
אני מנחש וסדרות F, 2004 גוף חדש וחדש יותר על ידי התלונה .... p02135 פירושו שיש אי התאמה בקריאה בין TPS 1 ל- TPS 2. ה- PCM "יודע" על מה שכל אחד מהם צריך לקרוא לעומת האחר. אחד מהשניים הוא לא קריאה נכונה. שניהם בתוך אותו בית TPS ...