תוֹכֶן
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P0303 | גליל 3 - אש זוהה | תקלה מכנית במנוע, חיווט, מערכת הצתה / דלק, מזרק, חיישן ECT / MAF, ECM |
מה המשמעות של קוד P0303?
כישלון כושל הוא בדיוק איך שזה נשמע; גליל שלא יורה כמו שצריך. קוד P0303 נגרם כתוצאה מאש שגיאה בצילינדר מספר 3. אבחון צג Misfire מבוסס על וריאציה במהירות גל הארכובה. PCM קובע מידע זה באמצעות חיישן מיקום גל ארכובה וחיישן מיקום גל זיזים. גליל שגוי מאט מאט לרגע, ולכן על ידי ניטור אותות חיישני הפקה והרכב, ה- PCM יכול לחשב מתי מתרחשת אי-תקלה. קוד P0303 אומר לך רק כי התגלה אי-תקלה, ולא מדוע הגליל לא מדויק. זו הסיבה שקוד זה, אבחון מעמיק הוא חובה.
צג לא נכון
יצרנים שונים מיישמים דרישות OBD-II בצורה מעט שונה. צג ההבערה הוא הליך OBD-II שמזהה כשל שגוי.
צג הבערה הוא צג "רציף"; זה תמיד בודק אם יש חיישן מיקום גל ארכובה. חשוב לציין כי צג ההבערה מוטע מאוד על אות חיישן תנועת הארכובה. חיישן מיקום גל ארכובה לקוי יאבחן שגיאות לא נכונות!
מערכות הצתה
מערכות הצתה ללא ניצוץ פסולת נפוצות על מכוניות רבות. זיהוי והבנה של ניצוץ DIS של ניצוץ יכול לעזור בפתרון תקלות.
למכונית שלך יש ניצוץ DIS לפיצוץ אם יש פחות סלילים מאשר צילינדרים. המערכת חולקת סליל עם שני מצתים המתאימים לצילינדרים נלווים - הצילינדרים הפוכים ברצף הירי.
סדרת הווידיאו הבאה של YouTube מתארת את מערכת ההצתה ללא ניצוץ מפיצים GM:
מידע נוסף על המערכות האחרות המעורבות בהפרה לא נכונה ניתן למצוא בחלק הרקע של הקודים P0300 ו- P0301.
מהן הסיבות השכיחות לקוד P0303?
כשאתם נתקלים בהפרעה שגויה של צילינדר בודד, הסבירות לאי שגיאות מערכתיות כגון: משאבות דלק, בעיות תזמון, דליפות שסתום EGR או חיישני מיקום גל ארכובה פחות סבירות. יש לבחון היטב את התקעים, מזרקי דלק ושסתומים. עבור צילינדרים נלווים, הצילינדר שצוין על ידי ה- PCM עשוי לבדוק בסדר. הקפד לבדוק את בן לוויה שלו ברצף הירי. עבור קוד P0303, הגורמים יכולים להיות:
עצה: בדוק אם יש עלון שירות טכני. יתכן ותיקון ידוע לקוד צילינדר יחיד. לפעמים שגיאות ה- PCM.
כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0303?
לעתים קרובות, הדרך הטובה ביותר לפתור תקלות בלתי נאותות מגליל יחיד היא להחליף רכיבי הצתה בין הגליל המוטעה לגליל טוב. אם קפיצת השגיאה נעה עם קפיצי הדרך (לדוגמא), קפוצי הנצץ הם הגורם לאש הקלקה. אם מעבר רכיבים לצילינדר טוב לא מבטל את השבתה המקורית, יכול להיות שיש בעיה בדחיסה. עיין במאמרים P0300 ו- P0301 לפתרון בעיות עומק של ארבעת הסיבות השוררות: דלק, ניצוץ, תזמון ודחיסה.
גבירותיי, גברים ... אני בחור חיל הים ומנסה לתקן את המשאית דקוטה שלי משנת 2001 4x4 5.9L. הטרנס יצא כך שהחלפתי אותו. ואז זה היה נהדר לזמן מה והתחילו להתקשות יותר ויותר ככל שחלפו הימים. בדק קודים וקיבלתי את p0123 ו- p0351 ו- p0152. הרחתי ריח sulpher אז הרזתי ...
שלום לכולם, אני מקווה שמישהו כאן יכול לעזור באבחון הבעיה שיש לי עם הבלייזר שלי !! ??? יום שישי התמלאתי דלק במעגל K המקומי ונסעתי לעבודה. זה נהג בסדר שמעתי מעט רעש לחיצה לא חזק במיוחד. @ הפסקת זמן אני נכנס לבלייזר ...
כל עזרה בנושא זה תועיל. בבעלותי קדילאק CTS 3. 6L עם 71,000 מיילים. זה לא מזמן התחיל להתלקח כשנסעתי בדרך כלל על הכביש במהירות ולעולם לא במצב סרק. בדרכי הביתה מהעבודה לפני כשבועיים זה התחיל להחמיר וכשמחסום מהבית זה התחיל לדפוק r ...
היי, איביי קיבלתי פרבר שברולט 1500 / 4X4 / 5 משנת 2002. 3 להגמיש. יש לו קודים P0171, P0174 ו- P0300. בדוק שנורית המנוע פועלת גם היא 3/4 מהזמן. חיישני O2 הוחלפו לפני 6 יום. התקעים והחוטים רדפו לפני יומיים. החלפתי את חיישן TPS וניסיתי להשתמש במנקה בחיישן Maf. T ...
אשתי נוהגת ב- PT Cruiser משנת 2002 עם 110 ק''מ. בדוק כי נורת המנוע דולקת והיא מכילה קוד P0303, החמצה במצב 3. קנינו אותו בשנת 2003 ועליו 6 ק”מ. הדבר תמיד היה סרק מחוספס, ולעתים קרובות הוא מטלטל כשאתה מתחיל להצטנן. אחרי כמה לילות אצל הסוחר ולעולם לא ...