תוֹכֶן
- מה המשמעות של קוד P0499?
- היכן ממוקם חיישן P0499?
- מהן הסיבות השכיחות לקוד P0499?
- כמה יקר לתקן את הקוד P0499?
- מהם התסמינים של קוד P0499?
- מהם הפתרונות הנפוצים לקוד P0499?
- כמה רציני קוד P0499?
- כמה בטוח עדיין לנהוג במכונית עם הקוד P0499?
- כמה קשה לתקן את הקוד P0499?
- מהן הטעויות הנפוצות בעת תיקון קוד P0499?
- כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0499?
- שלב 1
- שלב 2
- שלב 3
- שלב 4
- שלב 5
- שלב 6
- שלב 7
- קודים הקשורים ל- P0499
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P0499 | מערכת פליטת אידוי (EVAP), בקרת אוורור - מעגל גבוה | חיווט שסתום EVAP קצר עד חיובי |
מה המשמעות של קוד P0499?
קוד תקלות OBD II P0499 הוא קוד גנרי המוגדר כ"מערכת פליטת אידוי במעגל בקרת שסתום גבוה ", ומוגדר כאשר ה- PCM (מודול בקרת הכוח) מגלה שחלק ממערכת בקרת הפליטה האידאית (EVAP) אינה עבודה בפרמטרים של תכנון. שים לב שקוד זה מתייחס באופן ספציפי למעגל הבקרה החשמלית של שסתום האוורור של מערכת פליטה מאייד.
תפקידה של מערכת EVAP הוא לכידת אדי דלק לפני שהם יכולים לברוח לאטמוספירה. במערכת פונקציונאלית מלאה, אדי דלק נאספים ומועברים דרך מיכל פחם בו הפחם המופעל אוגר את האדים, לפני שהם מועברים לדרכי הכניסה דרך רשת של צינורות להישרף כחלק מתערובת האוויר / דלק בעת הפעלה. התנאים מאפשרים לזה לקרות.
שסתום האוורור פועל בשילוב עם מיכל הפחם כדי להשיג זאת, כאשר תפקידו של שסתום האוורור הוא לאפשר אוויר אטמוספרי להיכנס למערכת EVAP כדי לסייע במניעת אדי דלק כאשר האדים מנקים מהמערכת להישרף במנוע. . כמעט בכל היישומים, שסתום האוורור פתוח בדרך כלל, ויישום זרם מעגל 12 וולט סוגר את השסתום כאשר ה- PCM צריך ללחוץ על מערכת ה- EVAP כדי לבדוק דליפות. בעיות במעגל הבקרה או כישלון שסתום האוורור עצמו יאחסן קוד תקלות ויאירו נורת אזהרה.
היכן ממוקם חיישן P0499?
שימו לב שמערכות EVAP מודרניות כוללות בדרך כלל מיכל הדלק, מכסה מילוי הדלק, חיישני לחץ וזרימה, מיכל פחם, שסתום אוורור עם סולנואיד שליטה, שסתום הטיהור עם סולנואיד שליטה, קווי דלק ואקום, צינורות אדי דלק וחשמל חיווט / מחברים.
לאור האמור לעיל, מכניקה לא מקצועית צריכה לשים לב כי המראה והמיקום של מרכיבי מערכת EVAP השונים משתנים מאוד בין היישומים. לכן, חובה כי תמיד ייעץ במדריך ליישום המושפע לאיתור וזיהוי רכיב מערכת ה- EVAP הנכון לפני שמנסים לאבחן קוד כלשהו הקשור למערכת EVAP. כישלון זה יביא לבזבוז זמן, לאבחון שגוי ולהחלפה מיותרת של חלקים ורכיבים.
התמונה למטה מציגה ייצוג סכמטי מפושט של מערכת EVAP טיפוסית, אך שימו לב כי תרשים זה מראה רק את הסידור הכללי של מערכת EVAP, ולא את הפריסה בפועל של מערכת זו באף יישום.
מהן הסיבות השכיחות לקוד P0499?
כמה גורמים נפוצים לקוד P0499 עשויים לכלול את הדברים הבאים:
כמה יקר לתקן את הקוד P0499?
אם נעשה על בסיס עשה זאת בעצמך, שסתום אוורור EVAP חלופי יעלה בסביבות 70 $ לכ 200 $, תלוי ביישום.
שימו לב למחשבה שאם התיקון אמור להתבצע באופן מקצועי בחנות לתיקונים, רוב החנויות יוסיפו עלויות החלק בעלות עבודה של בין שעתיים לארבע שעות, לכן חפשו את שיעורי העבודה הטובים ביותר. שים לב שאומדן תיקון זה אינו כולל עמלות ומסים רלוונטיים שעשויים להיות בתשלום.
מהם התסמינים של קוד P0499?
כמה תסמינים נפוצים של קוד P0499 עשויים לכלול את הבאים-
מהם הפתרונות הנפוצים לקוד P0499?
פתרונות לקוד P0499 כוללים בדרך כלל את הדברים הבאים:
כמה רציני קוד P0499?
קוד P0499 הוא חמור בינוני במקרים בהם לא ניתן למלא את הטנק עד תום, מכיוון שהרכב עלול להיגמר לו הדלק. עם זאת, קוד זה נהיה חמור יותר אם ה- EVAP נשאר במצב סגור, מכיוון שניתן למנוע רעב במנוע באופן בלתי צפוי.
כמה בטוח עדיין לנהוג במכונית עם הקוד P0499?
באופן אידיאלי, יש לפתור קוד זה ללא דיחוי בגלל הסיכון לשריפה ובריאות הנובעים מאדי דלק. חשוב מכך, עם זאת, אם קיימים בעיות נהיגה בכלי רכב, אלה עלולים להניע את הרכב באופן בלתי צפוי, שיש לו השלכות בטיחותיות ברורות וחמורות אם הרכב מונע בתנועה.
כמה קשה לתקן את הקוד P0499?
עם רק כמה יוצאים מן הכלל, קודי EVAP קשים לאבחון ותיקון של בינוני עד מאוד בגלל אי הנגישות של רכיבי EVAP רבים ברוב היישומים. אם אין ציוד שקע רצפה כזה, עמדות שקע מדורגות כראוי ו / או מנוף רכב, האפשרות הטובה והבטוחה יותר היא להפנות את היישום המושפע למתקן תיקון מוסמך לצורך אבחון ותיקון מקצועי.
מכיוון שמטרת שסתום האוורור היא סגירת מערכת EVAP, תזדקק למשאבת ואקום עם מד משולב לאבחון שסתום אוורור לקוי. תצטרך גם מולטימטר דיגיטלי באיכות טובה ומדריך תיקון ליישום שעובד עליו בכדי לקבוע את המיקום, הניתוב, הפונקציה וקידוד הצבעים של כל חוט במעגל הבקרה של שסתום האוורור.
מהן הטעויות הנפוצות בעת תיקון קוד P0499?
טעויות בעת התמודדות עם קוד P0499 כוללות בדרך כלל את הדברים הבאים:
כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0499?
הערה מספר 1: סולנואיד בקרת שסתום האוורור מהווה חלק בלתי נפרד ממעגל הבקרה, וככזה, יש לבדוק גם את ההתנגדות הפנימית שלו.
פתק 2: אם קיימים קודים אחרים יחד עם P0499, עקוב אחר הכלל האומר כי יש לאבחן את כל הקודים ולפתור אותם לפי סדר שמירתם. אי ביצוע שלטון זה עלול לגרום לאבחון מוטעה. בחלק מהמקרים, הבולטת ביותר בדגמי ניסאן ואינפיניטי, שסתום אוורור כושל יפעיל את קוד P0455, בעוד שחלק מדגמי GM יציגו את הקוד P0466. שני הקודים נגרמים כתוצאה מלכלוך שחדר לשסתום האוורור דרך מסך שבור בצד הכניסה של שסתום האוורור. כמו כן, שים לב שבדגמים אלה שסתום אוורור פגום יכול להפוך את הכמעט בלתי אפשרי למלא את מיכל הדלק, מכיוון שלא ניתן לפרוק את האוויר במכל.
שלב 1
הקלט את כל הקודים הנוכחים, כמו גם את כל נתוני מסגרת ההקפאה הזמינים. מידע זה יכול להועיל במידה ואובחן תקלה לסירוגין בהמשך.
שלב 2
בצע בדיקה ויזואלית יסודית של כל החיווט והמחברים הקשורים אליו. חפש חיווט ומחברים מקושרים, שרופים, פגומים, שבורים או מושחתים. תיקון או החלפה של חיווט ו / או מחברים כנדרש. נקה את כל הקודים בסיום התיקונים וסרוק מחדש את המערכת כדי לבדוק אם הקוד חוזר.
שלב 3
אם לא נמצא נזק גלוי לחיווט, בצע בדיקות התנגדות, קרקע והמשכיות בכל החיווט המשויך, והשווה קריאות שהושגו עם הערכים המצויינים במדריך. שימו לב במיוחד למתח שמגיע לסולנואיד. רוב הסולנואידים דורשים מתח סוללה מלא כדי לעבוד, לכן הקפידו לבדוק כי טעינת סוללה נמוכה אינה הגורם לבעיה.
תקן או החלף את כל החיווט הפגום כדי להבטיח שקריאות שהתקבלו נופלות בטווחים שצוינו על ידי היצרן. שים לב שיש לנתק את מעגל בקרת שסתום האוורור מה- PCM במהלך בדיקות התנגדות והמשכיות כדי למנוע נזק לבקר.
שלב 4
אם כל הערכים החשמליים נכנסים למפרטים, צריך להיות אפשרי להפעיל את שסתום האוורור ידנית שוב ושוב עם הסורק אם לסורק יש יכולת זו. הפעלת סולנואיד שסתום האוורור שוב ושוב תגלה לעתים קרובות תקלות לסירוגין, אך שימו לב כי תקלות מסוג זה יכולות להיות לעיתים קשות ביותר להתחקות ותיקון. במקרים קיצוניים יתכן שיהיה צורך לאפשר להחמרה של התקלה לפני שניתן לבצע אבחנה מדויקת ותיקון מוחלט.
שלב 5
אם הסורק אינו מפעיל (או אינו יכול) להפעיל את סולנואיד שסתום האוורור, עיין במדריך למיקום המסתם. ביישומים מסוימים השסתום מחובר למיכל הפחם, ואילו באחרים, השסתום בפועל עשוי להיות ממוקם במרחק מה משם.
נתק את סולנואיד השסתום מהמערכת ופעל לפי ההוראות שבמדריך על הנוהל הנכון כדי להחיל ישירות מתח סוללה על הסולנואיד. אם סולנואיד הבקרה פועל באופן מלא, יהיה לחיצה נשמעת ברגע שיושם זרם. אם אין "קליק", הסולנואיד עלול להיות פגום, או שמעבורת הסולנואידים עשויה להיות תקועה. בדוק את ההתנגדות הפנימית של הסולנואיד, ואם הוא מסכים לערך המצוין במדריך, התכונן להסיר את הסולנואיד לבדיקה או החלפה נוספים.
שלב 6
לאחר הסרת השסתום והסולנואיד מהרכב, חבר את משאבת הוואקום לפתח אחד. שים לב שמכיוון שמוצרי סוללה של שסתומי האוורור פתוחים בדרך כלל, עליך להעביר זרם סוללה לסולנואיד כך שהשסתום ייסגר. וודאו כי הסולנואיד מקורקע כהלכה במהלך שלב זה.
שואב וואקום עם המשאבה עד שהמד רושם ערך ואקום בטווח הפעולה של השסתום. בהנחה שציוד הבדיקה אינו פגום בשום דרך, הוואקום ישאר יציב אם השסתום נסגר באופן מלא. ואקום נרקב מעיד על כך שהמסתם דולף או שאינו נסגר במלואו. החלף את השסתום אם הוא אינו שומר ואקום.
הערה: שימו לב כי במהלך פעולה רגילה שסתום האוורור מכיל לחץ מוגדר מראש ולא ואקום. עם זאת, מכיוון שקל יותר לבדוק את השסתום בוואקום לעומת לחץ חיובי, חשוב לא לחרוג מפרמטרי התכנון של שסתום האוורור.
פעולה זו עלולה לגרום לתוצאה חיובית שגויה, כלומר ניתן לגנות שסתום טוב לחלוטין פשוט מכיוון שהוא צפוי לבצע מחוץ לפרמטרים העיצוביים שלו. השתמש בממיר שימושי זה כדי להמיר את הלחץ העיצובי של מערכת EVAP לוואקום שמיש לבדיקת שסתום האוורור.
שלב 7
בעת החלפה או התקנה מחדש של שסתום האוורור לאחר הבדיקה, כדאי תמיד לבדוק את כל קווי הוואקום הקשורים אליהם בסימנים של נזק, סדק, פיצול או בעיות אחרות. למרות שדלפי ואקום בדרך כלל מפעילים קודים שאינם P0499, לוודא שכל קווי הוואקום במצב טוב הם אמצעי מניעה מהשכל הישר שעלול למנוע בעיות ובעיות בהמשך.
לאחר החלפת או התקנת שסתום האוורור וכל החיבורים החשמליים מאובטחים, נקה את כל הקודים ובדוק מחדש את המערכת כדי לבדוק אם הקוד חוזר. אם הוא לא חוזר לאחר מספר מחזורי נסיעה, ניתן לראות בתיקון כמצליח.