כפי שאתה יכול לנחש, חיישן מהירות הרכב (VSS) משמש לקביעת מהירות הרכב. מידע זה משמש ECUs שונים ברחבי הרכב, כולל PCM ו- TCM. ה- PCM משתמש באות VSS כדי לקבוע את השליטה ביציאות כמו פונקצית EGR ותפעול מד מהירות. ה- TCM משתמש באות ה- VSS כדי לשלוט בתפוקות כמו עליות, הילוכים למטה ומעורבות מצמד של מומנט.
ישנם שלושה סוגים של חיישני מהירות רכב: טנדר מגנטי, הול אפקט ומתג קנה:
עיצוב ריד: פותח וסוגר מעגל כשהוא מסתובב כדי להפיק אות דיגיטלי.
חיישן ריד אופייני
(באדיבות: auto-tim.blogspot.com)
Hall Effect: משתמש במתח ייחוס מ- PCM כדי להפיק אות מתח DC.
חיישן הול אפקט טיפוסי
(באדיבות: autozone.com)
חיישן אפקט הול: השתמש במידע התיקון לרכב שלך, קבע איזה סיכה במחבר החיישן היא חוט החזרת האות. השתמש במולטימטר שלך בהגדרת מתח DC, גש לחזור לחוט החיישן. חבר את כבל המולטימטר השחור לקרקע הסוללה. בהפניית הגלגלים, אתה אמור לראות שקריאת המתח על המונה משתנה.
בדיקת חיישן אפקט הול
(באדיבות: brakeandfrontend.com)
תבנית גל אפקט הול
(באדיבות: agcoauto.com)
בדוק את המעגל
אם ה- VSS בודק אישור, אך עדיין יש לך קוד P0500 מואר, תצטרך לבדוק את מעגל החיישנים.
חיישן מתג ריד: מעגל VSS מתג ריד הוא די פשוט. לחיישן יהיו שני חוטים שיגיעו אליו: כוח ואות החזרה ל- PCM. עיין במדריך התיקון לרכב שלך כדי לקבוע איזה חוט הוא. בשלב הבא, חבר את מוליך המולטימטר האדום לפין הכוח שבמחבר ואת המוליך השחור לקרקע. ברוב המקרים, אתה צריך לראות בערך 5 וולט. בשלב הבא, בדוק שיש המשכיות ל- PCM. אתה יכול לעשות זאת על ידי נגיעה במוליך של מטר אחד לסיכת האות ההחזר במחבר החיישן והשני לסיכות האות על ה- PCM. הגדר את המונה שלך להגדרת אוהם - אתה אמור לראות ערך שמופיע על המסך. אם במקום זאת, המונה שלך קרא את OL, יש לך מעגל פתוח ותצטרך להתחקות אחר תרשים החיווט של היצרן.
חיישן מגנט קבוע: חיישן מגנט קבוע מייצר מתח משלו, כך שיהיו לו רק שני חוטים שיגיעו אליו - אות קרקע והחזרה. התחל על ידי התייעצות עם דיאגרמת החיווט לרכב שלך כדי לקבוע איזה סיכה במחבר היא איתות ואיזה קרקע. בשלב הבא, חבר את מוליך המולטימטר האדום למסוף החיובי של הסוללה ואת המוליך השחור לסיכת האדמה. אתה אמור לראות קריאה של כ 12 וולט המצביעה על קרקע טובה. אם לא, תצטרך להתייעץ בצד הקרקע של דיאגרמת החיווט בכדי למצוא היכן תקלה המעגל. בשלב הבא, בדוק שיש המשכיות ל- PCM. אתה יכול לעשות זאת על ידי נגיעה במוליך של מטר אחד לסיכת האות ההחזר במחבר החיישן והשני לסיכות האות על ה- PCM. הגדר את המונה שלך להגדרת אוהם - אתה אמור לראות ערך שמופיע על המסך. אם במקום זאת, המונה שלך קרא את OL, יש לך מעגל פתוח ותצטרך להתחקות אחר תרשים החיווט של היצרן.
חיישן אפקט הול: חיישן אפקט הול כולל שלושה חוטים: אות, הפניה וקרקע. התחל בעיון בתרשים החיווט לרכב שלך כדי לקבוע איזה סיכה במחבר היא. בשלב הבא, חבר את מוליך המולטימטר האדום למסוף החיובי של הסוללה ואת המוליך השחור לסיכת האדמה. אתה אמור לראות קריאה של כ 12 וולט המצביעה על קרקע טובה. לאחר מכן, בדקו שהפניה ל -5 וולט מגיעה לחיישן על ידי חיבור המוליך המודד האדום לסיכת מתח ההפניה והשני לקרקע. אתה אמור לראות קריאה של כחמישה וולט המצביעה על מתח התייחסות טוב. לבסוף, בדוק שיש המשכיות ל- PCM. אתה יכול לעשות זאת על ידי נגיעה במוליך של מטר אחד לסיכת האות ההחזר במחבר החיישן והשני לסיכות האות על ה- PCM. הגדר את המונה שלך להגדרת אוהם - אתה אמור לראות ערך שמופיע על המסך. אם במקום זאת, המונה שלך קרא את OL, יש לך מעגל פתוח ותצטרך להתחקות אחר תרשים החיווט של היצרן.
אם החיישן והמעגל בודקים אישור, נותר רק אשם אחד - PCM. לפני שתחליף את ה- PCM, מומלץ לבדוק שוב את הבדיקה שלך עד לנקודה זו. PCMs לעתים רחוקות משתבשות והם יקרים להחלפה.
קודים הקשורים ל- P0500
DTC P0501: טווח / ביצועים של חיישן מהירות רכב (VSS)
DTC P0502: חיישן מהירות רכב (VSS) תפוקה נמוכה 'A'
DTC P0503: חיישן מהירות רכב (VSS) 'A' לסירוגין / לא יציב / גבוה
תיבת הילוכים של פורד ווינדסטאר בשנת 1995 לא מרתקת / מחליקה הרכב שלי הוא פורד ווינדסטאר משנת 1995 עם מנוע 3.8 ל ', תיבת הילוכים אוטומטית. בעיה: לא תמיד מסתבך קדימה כשנוסעים מעצירה, ומחליק או מתרחק בחומרה להילוך ראשון ואז להילוך שני, אין בעיה כשמתחילים ב -2, או בהפוך שגיאת שגיאות נוכחות: P0500 ו- P1784 בעקבות ...
קוד שגיאה של טויוטה קאמרי v6 94, 720 אתה לא רוצה להמשיך לזרוק חלקים על זה במיוחד אם הם השתמשו ואתה לא יודע אם הם עובדים נכון. תצטרך רב מטר כדי לבדוק הכל. P0500 תקלה בחיישן מהירות רכב פתוח או קצר במעגל חיישן המהירות תקלה בחיישן מהירות רכב הוראות ...
קודי P0500 ו- P0320 ג'יפ רנגלר 98 של לקוח הגיע ללא קריאת מהירות כשנורת מנוע ההמחאה דולקת. סרק אותו ונתן לי קודים P0500 ו- P0320. לימדתי חיישן מהירות רע לקוד הראשון, והקוד השני כתוצאה מהתקלה הראשונה. האם אני צודק? או, קוד P0320 מתייחס ליישום בעיות אחרות ב ...
99 דודג 'קרוון P0500 & p1698 שיהיה לך קרוואן 99 חברים 3. 3 רכב. סטרטר יצא לפני כמה ימים וירעף קצת חוט ועכשיו יתחיל בסדר. אבל התחלתי לרכוש בדרך הביתה, יש קודים של p0500 ו- p1698, החליפו את חיישן הפלט אבל טראני עדיין לא משתנה. מנסה לאתר חיישן קלט אך אין מזל שעוזר להעריך ...
1998 גיאוגרפי גיאוגרפי ללא תאורת מנוע "כיבוי מפתח במנוע" יש לי 1998 Tracker GEO 2wd 1. 6L I4. עברתי דרך פליטות מקומיות ונכשלתי. הסיבה העיקרית לכך היא שיש נורה "בדוק את המנוע" כאשר המפתח פועל. היה לי את המכונית רק לזמן קצר ומעולם לא שמתי לב לנורת מנוע לבדיקה. זה גם הראה P0135 (02 דוד חיישן ...
