P0603 - שגיאת מודול בקרת מנוע (ECM) -KAM

Posted on
מְחַבֵּר: John Stephens
תאריך הבריאה: 2 יָנוּאָר 2021
תאריך עדכון: 15 מאי 2024
Anonim
P0603 - שגיאת מודול בקרת מנוע (ECM) -KAM - קודים צרים
P0603 - שגיאת מודול בקרת מנוע (ECM) -KAM - קודים צרים

תוֹכֶן

קוד צרותמיקום תקלהסיבה סבירה
P0603 מודול בקרת מנוע (ECM) - שגיאת KAM ECM

מה המשמעות של קוד P0603?

מודול בקרת המנוע ברכבכם הוא מחשב מתוחכם האחראי על בקרת כל האלקטרוניקה הנוגעת לתפעול הרכב. בנוסף לשליטה פשוט על דברים כמו תזמון הצתה ותערובת דלק, ברכבים מודרניים רבים, היא גם מאחסנת מידע בזמן הנהיגה. זה "לומד" כיצד אתה נוהג ויכול להתאים לביצועי הרכב כך שיתאימו לצרכים הספציפיים שלך ולתנאים המשותפים. זה נקרא "Keep Alive Memory", או KAM. כאשר קיימת שגיאת P0603, ה- ECM פועל על פרמטרי ברירת המחדל שלו ולא על המידע המאוחסן באמצעות מחזורי כונן.


הערה: מקובל מאוד לראות את הקוד הזה על רכבים, במיוחד משאיות דיזל, כאשר הבעלים התקנו מוצרים לניהול מנוע לאחר השוק. במקרים אלה, לא ניתן לתקן או לנקות את הקוד אלא אם כן הוצאו המוצרים לאחר השוק.

מהן הסיבות השכיחות לקוד P0603?

  • מוצרי כוונון לאחר השוק הם סיבה שכיחה מאוד
  • חיווט לקוי שקשור ל- ECM
  • חדירת מים של ה- ECM
  • חיווט לקוי של מערכת ההצתה המאפשר הפרעה
  • ECM פגום
  • מהם התסמינים של קוד P0603?

  • תאורת מנוע הסימון היא האינדיקטור הראשון ולעתים קרובות האינדיקטור היחיד לנושא KAM
  • מכיוון ש- ECM מעורב, נורות אזהרה אחרות עשויות גם להאיר
  • מנוע מתעכב
  • מעד למנוע לסירוגין
  • סרק
  • צריכת דלק מוגברת
  • כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0603?

    קודי KAM של P0603 יכולים להיות קשים לאבחון. לפני תחילת האבחנה, וודא שהסוללה טעונה במלואה, כך שכל המדידה שתבוצע תהיה מדויקת. בדוק את כבלי הסוללה. כבל פגום או משוחרר יכול לגרום לשגיאה. שימו לב במיוחד למקום בו הכבלים נצמדים למסופי הסוללה, ולאן הכבל הארצי מתיישב לשלדה. בדוק גם את רתמת החיווט שנכנסת לתיבת הנתיכים, וודא שהחוטים והבידוד במצב טוב.


    אתר את ה- ECM ובדק בזהירות ואת כל החיווט סביבו. לרוב הרכבים דרושים 12.5 וולט המסופקים ל- ECM. בעזרת דיאגרמת החיווט הספציפית, שנמצאת במדריך השירות, מצא את חוט אספקת החשמל ומודד מתח. אם הוא קורא 12.5 וולט, נסה להגמיש את רתמת החיווט ולהעביר אותה, אם מתח משתנה, זה מצביע על חוט רופף או שבור. חפש סימנים של חדירת מים. אם מים נכנסים ל- ECM, זה יכול להביא לתוצאות בלתי צפויות. בדוק את חוטי התקע והמכסים, חפש סדקים או סימנים של מתח הצתה שיכולים "לדלוף" החוצה. המתח הגבוה של מערכת ההצתה עלול לגרום להפרעה חשמלית אם אינו מבודד לחלוטין. יש לתקן או להחליף כל חיווט לקוי לפני שניתן יהיה להשלים את האבחון. פגם קטן מאוד בחיווט יכול לגרום לקודי שגיאה, לכן הקפידו על בדיקה.

    אם אין תסמינים אחרים מלבד קוד השגיאה P0603, ואין חיווט פגום בעליל, ניתן לחשוד ב- ECM עצמו. במקרים מסוימים, תוכנת ECM מתעדכנת על ידי היצרן וכי היא תועבר מחדש על ידי הסוחר תנקה את הקוד ותפתור את הבעיה. מכיוון שתוכנה זו מופצת רק לסוכנויות, הדרך היחידה לעשות זאת היא לקחת את הרכב שלכם לסוכנות.

    קודים הקשורים ל- P0603

    P0603 הוא קוד זיכרון מ- ECU ולעיתים קרובות מופיע בפני עצמו ללא קודים אחרים. אם ה- ECU לקוי, ייתכן שתראה גם קודים אחרים הקשורים לזיכרון, הם:


  • P0600- שגיאת תקשורת טורית
  • P0601- מודול בקרה פנימית זיכרון בדוק שגיאת סכום
  • שגיאת תכנות P0602- ECM
  • P0604- מודול בקרה פנימית שגיאת זיכרון גישה אקראית (RAM)
  • כישלון P0605- מודול בקרה פנימית
  • שגיאת מעבד P0606- ECM / PCM
  • P0607- שגיאת ביצועי מודול בקרה