תוֹכֶן
- מה המשמעות של קוד P0737?
- מהן הסיבות השכיחות לקוד P0737?
- מהם התסמינים של קוד P0737?
- קודים הקשורים ל- P0737
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P0737 | מעגל יציאת מהירות מנוע TCM | חיווט, TCM |
מה המשמעות של קוד P0737?
P0737: TCM (מודול בקרת תיבת הילוכים) או PCM (מודול בקרת תנועה) קיבל אות מהירות מנוע מחיישן יציאת מהירות המנוע (הטורבינה) שהוא לא הגיוני, לא שגרתי, או בצורה לא נכונה. ללא אות מהירות קלט שמישה, השידור לא יכול לספק אסטרטגיית משמרת מתאימה. ה- TCM או PCM משווים נתוני מהירות קלט עם נתוני מהירות פלט כדי לקבוע דפוסי משמרת, כמו גם פונקציות מסוימות של כונן המנוע. חיישן מהירות המנוע האופייני או חיישן CKP (מיקום גל ארכובה) משתמש במחבר תלת-תילי אך בדוק את דיאגרמת החיווט של יצרן הרכב כדי לאשר את התכנון הספציפי של הרכב המדובר. החוט הראשון הוא אות מתח ייחוס (5 וולט), החוט השני הוא חוט קרקע, והחוט השלישי יהיה חוט אות. כאשר טבעת הרטרוקטור עוברת על ידי החיישן האלקטרוני המגנטי, אות ההתייחסות 5 וולט הושלם עם משטחי המתכת הבולטים. המשטחים השקעים של הרסן מספקים הפרעות מתח והפרעות אלה נכנסות ל- PCM דרך חוט האותהערה: בכל פעם שאתה מאבחן DTC בסדרת 700 (קוד אבחון אבחון) עם תיבת הילוכים, העברת מארז או רכיבי תנועה אחרים, בדוק אם DTC נמצא תחת שלדה ומערכות גוף, ולא רק תחת "P" או קודי סוג הפעלה / מנוע או בקרת פליטה. תקני DTC לתקשורת מודוליים הם קודי U. אלה נמצאים לרוב כשמחפשים DTC תחת שלדות או מערכות גוף. קודים הקשורים לשלדה מסומנים כ- "C" וקודים הקשורים למערכת גוף מסומנים כ- "B" וקודם עלול לגרום לבעיות במסלול ההינע אם הם משפיעים על חיישן המשמש גם את מערכת החימום והמיזוג האוויר.
פרמטרי הגדרת DTC P0737 משתנים בין היצרנים, רוב TCM / PCMs מתוכנתים לצפות כי מהירות המנוע תעלה בהדרגה (ולא תעלה על מהירות הפלט) עד שתגיע לנקודת משמרת. אם מהירות יציאת המנוע לא מצליחה להגדיל בהדרגה, או אם ה- PCM מקבל אות לא סדיר (או ללא איתות בכלל), יאוחסן קוד ונורית החיווי לתקלת MIL עשויה להאיר. ה- MIL לא תמיד מאיר מכיוון שכמה רכבים עשויים לדרוש מחזורי כשל מרובים כדי להאיר את ה- MIL.