תוֹכֶן
- מה המשמעות של קוד P0743?
- מהן הסיבות השכיחות לקוד P0743?
- מהם התסמינים של קוד P0743?
- איך אתה פותר בעיות בקוד P0743?
- שלב 1
- שלב 2
- שלב 3
- שלב 4
- שלב 5
- שלב 6
- קודים הקשורים ל- P0743
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P0743 | מצמד ממיר מומנט (TCC) סולנואיד-אלקטרי | חיווט, סולנואיד TCC, ECM / PCM! TCM |
מה המשמעות של קוד P0743?
קוד תקלת OBD II P0743 הוא קוד גנרי המוגדר כ"מצמד ממיר מומנט מומנט (TCC) סולנואיד –אלקטרי ", והוא מוגדר כאשר ה- PCM (מודול בקרת ההילוכים) מזהה מתח לא תקין במעגל הבקרה החשמלית של ה- TTC (טאורק גמהפך גסולנואיד. שים לב שקוד זה מתייחס לתקלה חשמלית בסולנואיד TTC או במעגל הבקרה שלו, ורק לעיתים רחוקות מאוד לבעיות בלחץ הידראולי או תקלות מכניות של תיבת הילוכים אוטומטית.
כמעט כל היישומים המודרניים משתמשים במצמד ממיר מומנט הנשלט על ידי ה- PCM (באמצעות סולנואיד) כדי לווסת את כמות החלקה בין המנוע לתיבת הילוכים. מכיוון שממיר מומנט תלוי בחוזק הגזירה של נוזל ההולכה כדי להעביר כוח מהמנוע לתיבת הילוכים, החלקה כלשהי שמשפיעה על הביצועים ועל צריכת הדלק באופן שלילי היא בלתי נמנעת.
כך, על ידי שימוש במנגנון שנועל את שני חצאי ממיר המומנט זה לזה, קישור מוצק, בדומה לאופן בו מצמד בתיבת הילוכים ידנית נועל את המנוע לתיבת הילוכים. היתרונות בכך כוללים את העובדות שעל ידי ויסות / שינוי כמות נעילת ממיר המומנט ניתן לבצע חילופי הילוכים כמעט חלקים, וכי ביישומים מתקדמים עוצמתיים ניתן להשתמש בכמויות גדולות של החלקה בכדי לשפר את תיבות ההילוכים. ונוח, וכדי להגן על רכיבי הילוכים מפני נזק שנגרם כתוצאה מהתאוצה האגרסיבית.
התמונה למטה מציגה סולנואיד TTC אופייני וכיצד הוא (והחלקים הנלווים אליו) משתלבים בגוף השסתום של תיבת הילוכים אוטומטית טיפוסית.
מהן הסיבות השכיחות לקוד P0743?
כמה גורמים נפוצים לקוד P0743 עשויים לכלול את הדברים הבאים:
מהם התסמינים של קוד P0743?
כמה תסמינים נפוצים של קוד P0743 יכולים לכלול את הבאים-
איך אתה פותר בעיות בקוד P0743?
הערה: בדוק את נוזל ההולכה כדי לקבוע את מצבו לפני שתתחיל בהליך אבחון / תיקון זה כדי לאשר או לבטל את נוזל ההולכה המלוכלך, השבור או המזוהם כגורם לבעיה. החלף את נוזל ההולכה וסנן אם הנוזל נחשב כבלתי הולם, או הפנה את הרכב לסוחר או לתיקון מוסמך אחר לקבלת סיוע מקצועי אם לתמסורת יש מילוי נוזלים "זמן חיים".
שלב 1
בהנחה שנוזל ההעברה ניתן לתפעול ועד הסימן הראוי, רשמו את כל קודי התקלות הקיימים וכן את כל נתוני מסגרת ההקפאה הזמינים. מידע זה יכול להיות מועיל אם אבחון לסירוגין מאובחן בהמשך.
שלב 2
עיין במדריך לאיתור וזיהוי רתמות החיווט והמחברים של TTC. בדוק את כל החיווטים והמחברים אם יש נזק וקורוזיה שעלולים לגרום למעגלים פתוחים ו / או קצרים. בצע תיקונים כנדרש.
שלב 3
אם הקוד נמשך, התכונן לביצוע בדיקות התנגדות, המשכיות ובקרקע בכל החיווט הנלווה. עם זאת, הקפד לקבוע את הפונקציה וקידוד הצבעים של כל החיווט לפני שתתחיל עם בדיקות כלשהן, וודא לנתק את כל החיווט מכל מודולי הבקרה הרלוונטיים כדי למנוע פגיעה במודול בקרה אחד או יותר במהלך בדיקות התנגדות והמשכיות.
השווה את כל הקריאות שהושגו עם הערכים המצויינים במדריך, ובמידה ונמצאו אי התאמות, בצע תיקונים כנדרש כדי להבטיח שכל הערכים החשמליים יימצאו בטווחים שנקבעו על ידי היצרן.
הערה: שימו לב במיוחד להתנגדות הפנימית של סולנואיד TTC עצמו, שכן ההתנגדות שלו היא אינדיקטור טוב למדי למצבו הכללי. לפיכך, אם ההתנגדות הפנימית של הסולנואיד סוטה במידה ניכרת מהערך המצוין במדריך, ככל הנראה הסולנואיד לקוי ויש להחליפו.
שלב 4
אם התקלה נמשכת, אך כל החיווט בודק, השתמש בסורק לפקודה על סולנואיד TTC "ON" ו- "OFF", תוך כדי מעקב אחר מצב הסולנואיד בתצוגה. אם סטטוס הסולנואיד לא משתנה אך ידוע כי החיווט טוב, הסולנואיד פגום כמעט בוודאות.
שים לב כי אמנם יתכן שניתן להחליף את הסולנואיד TTC על בסיס עשה זאת בעצמך, אך בדרך כלל הדבר אינו אפשרי בהעברות עם מילוי נוזלים "לזמן חיים". במקרים אלה, האפשרות הטובה יותר היא להפנות את הרכב לעוסק או לתיקון מוסמך אחר לקבלת עזרה מקצועית.
שלב 5
אם בכל זאת ניתן להחליף את הסולנואיד, הקפד לבצע את ההוראות במדריך במדויק כדי למנוע גרימת נזק, אם כי בשוגג.
אם הסולנואיד TTC ממוקם בתוך התמסורת, הקפד להחליף גם את המסנן וגם את אטם מחבת השמן לאחר החלפת הסולנואיד. שימו לב שכדאי להשתמש בסורק לפקודה על הסולנואיד החדש “ON” ו- “OFF” לפני החלפת מחבת השמן כדי להיות בטוחים שהחלף פועל כראוי.
החלף גם את מסנן נוזל ההולכה וגם את אטם מחבת השמן לאחר החלפת הסולנואיד, וודא להשתמש רק בנוזל ההולכה שמומלץ ליישום זה כדי להימנע מבעיות שימון וביצועים בהמשך.
שלב 6
ברגע שבטוח כי נוזל ההולכה הוא עד הסימן, הפעל את הרכב לפחות במחזור נסיעה שלם אחד לפחות לפני שתסרוק את המערכת שוב כדי לבדוק אם הקוד חוזר. אם הקוד לא יחזור מייד, התיקון הצליח.
אם הקוד אכן חוזר, חשד כי מדובר בתקלה בחיווט לסירוגין או במודול בקרה פגום, אך שים לב כי תקלות לסירוגין סבירות יותר מאשר מודולי בקרה שנכשלו. אם יש חשד לתקלה לסירוגין, חזור על כל בדיקות החשמל עד לאיתור והתיקון של התקלה, או הפנה את הרכב למתקן תיקון מוסמך כדי לאבחן כשלים פוטנציאליים במודול בקרה.
קודים הקשורים ל- P0743
יש לי F150 2000 עם 5.4L מתחיל סרק טוב כשורה במנוע ההילוכים שלו דוכני תאורה מוגזמת מתחיל להבהב. כמו כן, האצה מהירה בזמן הפארק גורמת לאור חסר וחסר יתר להבהב. נראה כי לחץ הדלק טוב. קודים מסומנים אך יש קודים רבים כדי לסמוך על התאמה ...
אני חושב שיש לך 42le? ... בדוק את הוראות הבעלים - אולי וין - כדי להיות בטוחים, למרות שאתה מתחיל לפתור את אותו הבעיה. ה- p0700 הוא קוד גנרי לבעיית שידור, בהיותו p0743 p0744, המערכת עוברת למצב LIMP המגביל את המעבר לברירת מחדל. הצעות ...
p0442- דליפת מערכת בקרת פליטה של EVAP (קטנה), p0301- צילינדר 1 התגלה כבעיה שגויה, p0748- לחץ ctrl סול. מעגל חשמלי, p0743- ממיר מומנט מעגל חשמל, p0747- לחץ ctrl סול מעגל תקוע, p0712- חיישן טמפ טרנזיט זרם קלט נמוך במעגל, p1624- יצרן ...
תיבת הילוכים הוחלפה במשאית שלי, קודים P0962, P0743, P0750 P0755. הם חזרו, משאית עברה מההילוך הראשון להילוך שני במהירות. אבל אין מעבר להילוך שלישי או רביעי. בדק את הכוח לזרם ואין כוח לשסתום גוף. רתמה מ- PCM לתמסורת בודקת טוב. חשודים ...
בטראק הספורט 05 שלי אני מקבל את קוד החשמל של מעגל ה- P0743 TCC. הטרנס עובר לכל ההילוכים, איך האור על המקף ממשיך להבהב (OD / off). כאשר האור נכבה, הטרנס חוזר ל- OD, זהו הפעלה וכיבוי קבועים. אני מנקה את הקוד מחדש את המשאית ואחרי רק ...