P0833 - מתג מיקום דוושת מצמד (CPP) B - תקלה במעגל

תוֹכֶן

• מה המשמעות של קוד P0833?
• מהן הסיבות השכיחות לקוד P0833?
• מהם התסמינים של קוד P0833?
• כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0833?
• קודים הקשורים ל- P0833

קוד צרות	מיקום תקלה	סיבה סבירה
P0833	מתג תנוחת דוושת מצמד (CPP) B - תקלה במעגל	חיווט, חיבור לקוי, מתג CPP, ECM / PCM! TCM

מה המשמעות של קוד P0833?

על רכבי תיבת הילוכים ידנית, מודול בקרת המנוע (ECM) מפקח על מצמד ומצב ההילוכים בכדי לכוונן את ביצועי המנוע וחסכון הדלק. בנוסף, יש צורך במצמד ומצב ההילוכים לצורך התחלת המנוע, הפעלת בקרת שיוט, ואולי גם מתנע מנוע מרחוק. לגבי מיקום מצמד, יתכנו חיישנים של מיקום או דוושת מצמד (CPP), תלוי בתכנון הרכב.

בעוד שלדוושת המצמד טווח תנועה, בין שחרור מלא לדיכאון מלא, על ECM בדרך כלל לראות את המצמד באחת משתי העמדות הללו. כאשר ה- ECM קובע שהמצמד מדוכא במלואו, הוא מאפשר להפעיל את המנוע ועלול לשנות את מהירות המנוע, כמו למשל עבור התאמות מהפניות והעברות הילוכים מתאימות. כאשר מערכת בקרת השיוט מגלה שהמצמד משוחרר במלואו, היא מאפשרת פונקציית בקרת שיוט. ה- ECM יכול לפקח על תפקוד חיישן ה- CPP על ידי ניתוח פרמטרים אחרים, כגון מיקום הילוכים, מיקום מצערת, מהירות מנוע או מהירות רכב.

לצורך דיון זה, אנו נתייחס לחיישן מיקום דוושת המצמד המאתר את דוושת המצמד במצב המשוחרר לחלוטין, בדרך כלל חיישן "B." תלוי ברכב, יתכן וזה לא יכול להיות אותו מתג זה מאפשר הפעלת מנוע, לכן בדוק את מדריך התיקונים שלך כדי להיות בטוח. אם ה- ECM מגלה בעיה, כגון אי גילוי דוושת המצמד המשוחררת לחלוטין, אף על פי שפרמטרים אחרים של המנוע מצביעים על כך שהיא משתחררת, ECM מגדיר קוד בעיות אבחון (DTC) P0833, "מתג מיקום דוושת מצמד (CPP)" "B "מעגל", ומאיר את נורת חיווי התקלה (MIL). פונקציית בקרת השיוט גם נעולה בחוץ.

מהן הסיבות השכיחות לקוד P0833?

תלוי בשנה, יצור ודגם, DTC P0833 עשוי להיות מספר גורמים. להלן כמה מהנפוצים ביותר.

רכיבת המצמד - נהגים מסוימים נוטים לשמור על כף רגלם על המצמד, גם כאשר הם מתכוונים לשחרר אותו במלואו. לרוב זה נובע מהרגלי ישן, אימונים לקויים, או אולי ממצאים עצמם במצבי תנועה עצורים והולכים. עם כף רגל על ​​דוושת המצמד, גם אם במעט, הדבר עשוי למנוע מה- CPP לראות שהמצמד משתחרר, מה שמוביל ל- DTC P0833 שגוי.

ג'נרל מוטורס - מלבד לרכוב על המצמד, חלק מה- TSB מציעים כי ה- ECM עצמו עשוי שלא לזהות מעבר של CPP ברצף מהיר. לדוגמה, אם אתה לוחץ ומשחרר את המצמד מספר פעמים, ה- ECM עשוי לזהות את המתגים הראשונים, אך לאחר מכן "נתקע", שלא מצליח לזהות מתגים נוספים, שיכולים לזרוק DTC P0833 שגוי.

מהם התסמינים של קוד P0833?

מלבד ה- MIL ובקרת שיוט לא פעילה, יתכן שלא תבחין בבעיות בכושר הנהיגה. בחלק מהרכבים אתה עשוי להבחין במהירות מנוע לא תקינה כשהמצמד מדוכא, או שאולי תוכל להפעיל את המנוע מבלי לדכא פיזית את דוושת המצמד. כלי רכב מצוידים במתחילים מרוחקים עלולים להיות מסוכנים אם הם מראים את המצב האחרון.

כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0833?

א

על כל בדיקות המעגל לוודא שכל המחברים יושבים כראוי ושאין סיכות כפופות או מגובות, ולא הוכחות לחדירת מים או קורוזיה. כל אחת מהבעיות הללו יכולה להגביר את ההתנגדות עד לנקודה בה ה- ECM כבר לא מזהה את האות. תיקון לפי הצורך.

הפעל את בלם החניה ונתק את חיישן ה- CPP “B.” חבר את ה-

קודים הקשורים ל- P0833

מתג מיקום דוושת מצמד DTC P0830 מעגל "A"

מתג מיקום דוושת מצמד DTC P0831 "A" מעגל נמוך

מתג מיקום דוושת מצמד DTC P0832 "A" במעגל גבוה

מתג מיקום דוושת מצמד DTC P0834 "B" מעגל נמוך

DTC P0835 מתג מיקום דוושת מצמד מעגל “B” גבוה

תגובה על P0833 מתג מיקום דוושת מצמד (CPP) B- תקלה במעגל על ​​ידי shaun
הפוך: nissan דגם: nv200 שנה: 14 מייל: 110,000 מנוע: 1.5 diesal יש לי אור מנוע שדולק על מקש ונורות החלפת ההילוכים ממשיכות להבהב לסירוגין כאילו אתה צריך להחליף הילוך וזה למצב רפוי, קודי התקלה אומרים כי מתג מצמד ...