תוֹכֶן
- מה המשמעות של קוד P0837?
- היכן ממוקם חיישן P0837?
- מהן הסיבות השכיחות לקוד P0837?
- כמה יקר לתקן את הקוד P0837?
- מהם התסמינים של קוד P0837?
- מהם הפתרונות הנפוצים לקוד P0837?
- כמה רציני קוד P0837?
- כמה בטוח עדיין לנהוג במכונית עם הקוד P0837?
- כמה קשה לתקן את הקוד P0837?
- מהן הטעויות הנפוצות בעת תיקון קוד P0837?
- כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0837?
- שלב 1
- שלב 2
- שלב 3
- שלב 4
- שלב 5
- שלב 6
- שלב 7
- שלב 8
- קודים הקשורים ל- P0837
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P0837 | טווח מתג כונן ארבע גלגלים / בעיה בביצועים | חיווט, חיבור לקוי, מתג כונן ארבע גלגלים, ECM / PCM / TCM |
מה המשמעות של קוד P0837?
קוד תקלת OBD II P0837 הוא קוד כללי המוגדר כ"טווח מתג ההילוכים של ארבע הגלגלים / בעיה בביצועים ", או לפעמים כ"ביצועי / רציונליות של מתג כונן ארבע גלגלים (4WD)". קוד זה מוגדר כאשר ה- PCM (מודול בקרת ההילוכים) מזהה מתח חריג במתג בורר ההנעה בארבע הגלגלים או במערכת הבקרה שלו. שים לב שקוד זה חל רק על יישומים המצוידים במערכות AWD מבוקרות / ניתנות לבחירה אלקטרונית (All Wheel Drive) או מערכות ארבעה גלגלים.
הערה: בעוד שקוד זה מתייחס באופן ספציפי לבעיה במתג הבורר או במעגלי בורר ההילוכים לארבע הגלגלים, ולא לבעיות מכניות ברכבת ההנעה, לפעמים קוד זה עלול לגרום נזק קשה לרכיבי הרכבת.
ברוב היישומים, מערכת ההנעה 4WD או AWD נשלטת על ידי מתג מרבב המפעיל מפעילים מבוקרים אלקטרונית (או לעיתים ואקום) המעבירים את מארז ההעברה בין מצבים שונים ומערכות הילוכים. כך, במערכת פונקציונלית מלאה, הנהג יכול לתפעל את המתג כדי לבחור בין הגדרות דו גלגלים גבוהות, דו גלגליות נמוכות, ניטרליות, גבוהות עם ארבעה גלגלים וארבע גלגלים, או מצבים שיתאימו לתנאי נסיעה מקומיים. בפועל, ה- PCM "יודע" באיזה מצב נמצאת רכבת הרכבת על ידי ניטור ערכי ההתנגדות של כל אחד ממעגלי הפלט של המתגים.
מבחינת פעולה, ה- PCM מספק מתח התייחסות 5 וולט למתג בעל ערכי התנגדות ידועים לכל מיקום. לפיכך, אם מפנה המתג לומר, יחס ההילוכים של הטווח הנמוך, מתח ההפניה מופחת בהתנגדות שנקבעה מראש המובנית בתוך המתג. לאחר מכן משווים את מתח האות המתקבל לערך שתוכנת מראש על ידי ה- PCM, ואם ערכי מתח האות הממשי והרצוי אינם מסכימים, ה- PCM יזהה בעיה בטווח / ביצועים במתג או במעגלים המקושרים אליו, והיא תגדיר את קוד P0837 כתוצאה מכך.
היכן ממוקם חיישן P0837?
ברוב היישומים, מתג בורר ההנעה בארבע הגלגלים ממוקם בלוח המחוונים או בקונסולה המרכזית.
בתמונה למטה מופיע תרשים חיווט אופייני למערכת 4WD לבחירה, אך שימו לב כי תרשים זה מיועד למטרות המחשה בלבד. עיין תמיד במדריך ליישום לפרטי חיווט החלים על יישום זה.
מהן הסיבות השכיחות לקוד P0837?
כמה גורמים נפוצים לקוד P0837 עשויים לכלול את הדברים הבאים:
כמה יקר לתקן את הקוד P0837?
בעוד שמחירי מתגי החלפת כונן ארבע גלגלים משתנים מאוד בין היישומים, ואפילו בין דגמים באותו טווח דגמים, מתג שוק אחר בדרך כלל יעלה למרבית היישומים מתחת ל 200 $.
עם זאת, בעוד שחלקי OEM כמעט תמיד יעלו בערך כפול ממחירם של יחידות השוק לאחר מכן, השימוש בחלקי ה- OEM מומלץ מאוד מכיוון שלעיתים רחוקות חלקים לאחר-השוק מספקים את אותה רמת אמינות ועמידות.
מהם התסמינים של קוד P0837?
כמה תסמינים נפוצים של קוד P0837 עשויים לכלול את הבאים-
מהם הפתרונות הנפוצים לקוד P0837?
פתרונות נפוצים לקוד P0837 עשויים לכלול את הבאים-
כמה רציני קוד P0837?
מכיוון שקוד זה יכול לגרום לנזק מכני קשה לרכיבי הרכבת, אידיאלי לא צריך לנהוג בכלי רכב עליהם מופיע הקוד P0837 עד שנפתר הקוד, מכיוון שניתן לאתחל את הרכב באופן בלתי צפוי.
כמה בטוח עדיין לנהוג במכונית עם הקוד P0837?
מכיוון שניתן לאתחל את הרכב באופן בלתי צפוי, קוד זה מהווה סיכון בטיחותי מובהק הן בנהיגה עירונית והן (במיוחד) בסביבת שטח, כאשר אובדן מערכת ההנעה בארבע הגלגלים עלול לגרום לאובדן השליטה ברכב.
כמה קשה לתקן את הקוד P0837?
פיתרון קוד P0837 לא אמור להציג את המכונאי הלא מקצועי הממוצע בקושי בלתי מוגבל אם יש להחליף רק את המתג או לתקן או להחליף חיווט.
עם זאת, במקום בו אירעו כשל מכני ברכיבת הכונן או נזק, האפשרות הטובה יותר היא להפנות את הרכב לסוחר או למתקן תיקון מוסמך אחר לצורך אבחון ותיקון מקצועי.
מהן הטעויות הנפוצות בעת תיקון קוד P0837?
טעות נפוצה שנעשתה בעת התמודדות עם קוד זה כוללת החלפה, תיקון או בנייה מחדש של רכיבים יקרים לרכבת נסיעה שיכולים לכלול מפעילים או אפילו מקרי העברה מלאים.
ברוב המוחלט של המקרים של קוד P0837, הבעיה האמיתית כמעט תמיד אינה חמורה יותר מכישלונות של מתג בורר ההילוכים לארבע הגלגלים או תקלות במעגלי הבקרה שלו שקל יחסית וחסכוני לתקן.
כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0837?
שלב 1
רשמו את כל קודי התקלה הקיימים, כמו גם את כל נתוני מסגרת ההקפאה הזמינים. מידע זה יכול להועיל במידה ואובחן תקלה לסירוגין בהמשך.
הערה: אם קיימים קודים נוספים, עיין במדריך לקשר / ים בין קודים אלה ל- P0837 לפני שתתחיל בהליך אבחון. אם P0837 אוחסן תחילה, סביר להניח כי כל הקודים הבאים נקבעו כתגובה ל- P0837, וסביר להניח שהם יתנקו באופן אוטומטי כאשר ייפתר P0837. עם זאת, קודים הקשורים לרכבת או לתיבת הילוכים שאוחסנו לפני P0837 תרמו ככל הנראה להגדרת P0837, ולכן יש לפתור קודים אלה תחילה.
שלב 2
בהנחה שלא קיימים קודים נוספים, הסר את מתג בורר ההילוכים לארבע הגלגלים מלוח המחוונים / קונסולה, אך אל תנתק שום חיווט בנקודה זו.
עיין במדריך לקביעת קידוד הצבע ותפקודו של כל חוט בכל אחד מהמחברים במתג. בדוק במתג סימנים נזקים גלויים כמו קשת חשמלית, התחממות יתר, שינוי צבע או עדויות אחרות לכך שהמתג עלול היה לסבול מהתקלה. החלף את המתג אם נמצאו ראיות כאלה.
שלב 3
אם לא נמצאה עדות נראית לעין תקלה במתג, זהה את חוט מתח ההתייחסות ובדוק אם המתח הנכון (בדרך כלל 5 וולט) קיים. שים לב כי כל הבדיקות החשמליות מתבצעות בדרך כלל במצב KOEO (כיבוי מפתח-כיבוי-מנוע), אך הקפד לעיין במדריך לגבי ההליך הנכון שיש לבצע במהלך שלב זה.
אם אין מתח התייחסות, עיין במדריך לקביעת סיכת ה- CORRECT במחבר ה- PCM ובדוק שה- PCM מספק את המתח הנכון בסיכה זו על ידי בדיקה אחורית של המחבר. התנגד לפיתוי לגנות את ה- PCM על הסף אם לא קיים מתח התייחסות בסיכה זו. כמה חיישנים / מעגלים אחרים עשויים להיות תלויים גם במתח ייחוס זה, כך שאם אין מתח התייחסות במחבר ה- PCM, קרוב לוודאי שיהיו שלל קודים הקשורים למתח ההתייחסות. אם זה המקרה, החלף את ה- PCM בהתאם להוראות המופיעות במדריך כדי להבטיח פעולה תקינה של ה- PCM החלופי.
שלב 4
אם בכל זאת, אין מתח התייחסות במחבר ה- PCM ואין קודים נוספים, עיין במדריך לגבי ההליך הנכון כיצד לבדוק ישירות את המתח על סיכות ה- PCM, אך הקפד בזהירות במהלך שלב זה כדי למנוע גרימת תאונה מעגלים קצרים שיכולים להרוס את ה- PCM. אם בדיקה זו אינה מגלה מתח התייחסות, החלף את ה- PCM בהתאמה להוראות המופיעות במדריך כדי להבטיח פעולה תקינה של ה- PCM החלופי.
אם בכל זאת, מתח ההתייחסות הנכון קיים ב- PCM, מצא ותקן את המעגל הפתוח במעגל המתח המתייחס בין PCM לבין מתג בורר ההנעה בארבע הגלגלים. נקה את הקוד לאחר סיום התיקונים וסרוק מחדש את המערכת ובדוק אם הקוד חוזר.
שלב 5
אם בדיקת מעגל מתח ההפניה, זהה את חוט האות ובדוק את ערך מתח האות עבור כל מיקום במתג. זכור כי לכל עמדה יש התנגדות שונה, לכן השווה את כל הקריאה המתקבלת לערכים המצויינים במדריך, והחלף את המתג אם ערך כלשהו אינו מסכים עם הערך המוצהר.
נקה את כל הקודים וחזור על שלב 5 לאחר החלפת המתג כדי לראות אם הקוד חוזר. אם לא חוזרים קודים לאחר רכיבה חוזרת של המתג בין כל המיקומים האפשריים, התיקון היה מוצלח.
הערה: הקפד לנתק את המתג מה- PCM במהלך שלב זה כדי למנוע גרימת נזק לבקר.
שלב 6
אם הקוד נמשך, אך המתג בודק, בצע בדיקה חזותית יסודית של כל החיווט הנלווה אליו. חפש חיווט ו / או מחברים פגומים, שרופים, מנותקים או מושחתים, וביצע תיקונים או החלף חיווט כנדרש. נקה את הקוד לאחר סיום התיקונים וסרוק מחדש את המערכת ובדוק אם הקוד חוזר.
אם לא נמצא נזק גלוי לחיווט / מחברים, בצע בדיקות התנגדות, המשכיות ושלמות הקרקע בכל החיווט הנלווה. השווה את כל הקריאות שהושגו עם הערכים המפורטים במדריך, וביצע תיקונים או החלף חיווט כנדרש כדי להבטיח שכל הערכים החשמליים יימצאו בטווחים שצוינו על ידי היצרן. נקה את הקוד לאחר סיום התיקונים וסרוק מחדש את המערכת ובדוק אם הקוד חוזר.
הערה: הקפד לנתק את המתג מה- PCM במהלך שלב זה כדי למנוע גרימת נזק לבקר.
שלב 7
במקרה הלא סביר שהקוד אכן יחזור, אתרו וזיהו את כל חיישני המיקום הרלוונטיים ברכבת הכונן, ובדקו כל חיישן בהתאמה להוראות המופיעות במדריך. בדיקות אלה כוללות בדרך כלל בדיקת ההתנגדות הפנימית של כל חיישן; החלף כל חיישן שהתנגדותו אינה מסכימה עם הערך המצוין במדריך עבור אותו חיישן.
שלב 8
שלבים 1 עד 7 יפתרו את הקוד P0837 בתשעה מכל עשרה מקרים, ונדיר שהקוד הזה נמשך מעבר לשלבים שכבר התוארו כאן. עם זאת, אם הקוד נמשך, יש לחשוד במפעילים פגומים או יותר או כישלון מכני של תיק ההעברה. במקרים אלה, אבחון הגורם לקוד עשוי לדרוש פירוק חלקי או לעיתים שלם של רכיבי הרכבת הראשית ברכבים, דבר שהוא בדרך כלל מעבר לכישוריהם של רוב המכונאים הלא מקצועיים. כך, אם יש חשד לתקלות מכניות, הפנו את הרכב לסוחר או למתקן תיקון מוסמך אחר לצורך אבחון ותיקון מקצועי.