תוֹכֶן
- מה המשמעות של קוד P0966?
- מהן הסיבות השכיחות לקוד P0966?
- מהם התסמינים של קוד P0966?
- כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0966?
- קודים הקשורים ל- P0966
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P0966 | מעגל בקרת סולנואיד B - שליטת לחץ (PC) נמוך | חיווט, קצר לכדור הארץ, סולנואיד לבקרת לחץ, ECM / PCM / TCM |
מה המשמעות של קוד P0966?
בתיבת הילוכים האוטומטית המודרנית נוצר לחץ הידראולי במשאבה, הנמצא בדרך כלל בקדמת התמסורת, המונע על ידי המנוע דרך בית ממיר המומנט. ערוצים מכוונים נוזל תיבת הילוכים אוטומטית לגוף השסתום, המכיל את שסתומי הסולנואיד המשמרת (SS) ושסתומי הסולנואיד (PCS) לבקרת לחץ. מודול בקרת התמסורת (TCM) שולט על ההפעלה והמודולציה של שסתומי הסולנואיד השונים, בהתאם לדרישת הנהג ותנאי הנהיגה. ה- TCM עשוי להיות משולב ב- ECM (מודול בקרת המנוע).
שסתומים מבוקרים אלקטרונית משמשים להעברת ותחזוקה של הילוכים. שסתומי ה- SS שולטים בהפעלה ובביטול של מצמדים, בלמים ופסים בתוך התמסורת, ומשפיעים על ההתקשרות וההתנתקות של כל ההילוך הרצוי או הנדרש על ידי הנהג ותנאי ההפעלה. שסתומי מחשב אחד או יותר שולטים בלחץ הידראולי בתוך ההולכה, שיכולים להשפיע על אופן ההתקשרות של משמרות, בין אם איטי ורך או קשה ומהיר.
אם ה- TCM מגלה בעיה באחד השסתומים, כגון קצר חשמלי, הוא מצווה על מנורת חיווי התקלה (MIL) "דולקת" ומאחסנת קוד בעיות אבחון (DTC) בזיכרון המערכת. DTC P0966 מוגדר כ"מעגל בקרת לחץ סולנואיד 'B' נמוך, "אם כי ליצרני רכב שונים עשויים להיות הגדרות שונות במקצת.
הערה:קודי קלט נמוך במעגל הם לרוב תוצאה של מתח נמוך של סוללה (שיכולים להיות להם הרבה סיבות אפשריות), חיבורים רעים בין מחברים חשמליים או חיווט שתוקן בעבר, כמו גם קורוזיה במחברים חשמליים. גורמים אפשריים אחרים למתח קלט נמוכים כוללים התקנה לקויה של רכיבי aftermarket, רכיבי aftermarket באיכות ירודה כמו נתיכים, ממסרים ומתגים, ושינוי מערכת החשמל שעלולה לכלול שימוש במוליכים שאינם מדורגים לשימוש ביישום מסוים. עם זאת, קשרים לקויים בדרך כלל גורמים להתנגדות גבוהה בחלקים מסוימים של המעגל, וזו הסיבה שחשוב לבצע בדיקות התנגדות והמשכיות במהלך הליך האבחון.
מהן הסיבות השכיחות לקוד P0966?
תלוי בשנה, יצור ודגם, DTC P0966 עשוי להיות מספר גורמים. להלן כמה מהנפוצים ביותר.
מהם התסמינים של קוד P0966?
אם ה- TCM אינו מסוגל לשלוט בסולנואיד של בקרת הלחץ, זה בדרך כלל מביא לבעיות הולכה, העשויות להשתנות בהתאם לשנה, לבחינה ולדגם. חלק מהרכבים עשויים פשוט להגביר את לחץ קו ההילוכים למקסימום לא מוסדר, מה שעלול להוביל להחלפה קשה או להיתקל בהילוכים, אפילו בהאצה עדינה. רכבים אחרים עשויים לחוות הילוכים חסרים או ביצועים מוגבלים. אתה אמור עדיין להיות מסוגל לנהוג ברכב, אבל זה לא יהיה מאוד נוח. אם התמסורת שלך משתנה, עליך לתקן אותה מייד, מכיוון שהדבר עלול לגרום לנזק יקר ויותר לביצוע התמסורת והזרז.
כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0966?
מכיוון ש- DTC זה מתייחס לבעיית מעגלים, תזדקק ל- DVOM (מולטימטר דיגיטלי) ול- EWD ספציפי לרכב (תרשים חיווט חשמלי) כדי לאבחן אותו ממקור כמו All Data DIY. מכיוון ששסתומי ה- PCS ממוקמים בדרך כלל בתוך ההולכה, תיקונים מאי כרוך בפתיחת השידור, שהוא מסובך ומבולגן. חלק מתומבי DIY מצביעים על ביקור אצל אנשי המקצוע כאשר הם מתעסקים בעבודות הילוכים פנימיות מסיבה זו.