P1297

תוֹכֶן

• הגדרות ספציפיות אחרות ליצרן עבור P1297

קוד צרות	מיקום תקלה	סיבה סבירה
P1297	מעגל גלאי עומס חשמלי מתח נמוך (ACURA, HONDA, ISUZU) מטען חיבור ירידה בלחץ מצערת מצערת (AUDI, VOLKSWAGEN) אין שינוי במתח חיישן MAP (CHRYSLER, DODGE, JEEP) צדדים גבוהים של מזרק נקצרו יחד (FORD) אין שינוי במפה מההתחלה לרוץ (MITSUBISHI)

הגדרות ספציפיות אחרות ליצרן עבור P1297

צדדים גבוהים של מזרק נקצרו יחד (פורד)
מגדש טורבו (TC) / שסתום מצערת, חיבור צינור - אובדן לחץ (פולקסווגן)
מודול בקרת עומס חשמלי - מתח נמוך (אקורה)
מגדש טורבו (TC) / שסתום מצערת, חיבור צינור - אובדן לחץ (אאודי)
חיישן לחץ מוחלט (MAP) סעפת (קרייזלר)
חיישן לחץ מוחלט (MAP) סעפת (דודג ')
חיישן לחץ מוחלט (MAP) סעפת (Eagle)
גלאי עומס חשמלי - מתח נמוך במעגל (הונדה)
חיישן עומס חשמלי - מעגל / מתח נמוך (איסוזו)
חיישן לחץ מוחלט (MAP) סעפת (ג'יפ)
שום שינוי ב- MAP מתחילתו לרוץ (מיצובישי)
חיישן לחץ מוחלט (MAP) סעפת (פלימות ')

03 סוגיות של קרייזלר ואן
03 העיר קרייזלר ואן ואן 3.8L 77,000 מיילים .... 2 קודים ... הראשון הוא p-1297 והשני הוא p-0306 ... אני מבין ש- p1297 הוא בערך חיישן המפה ו- p0306 הוא cyl 6 מיס אש ... תסביר על קוד המפה אם אתה בבקשה ..... לטנדר לא היו תקעים טריים..חוטים .. או מסנן דלק בכלל 77,000 מיילים .....

2000 קודי ג'טה
קניתי לאחרונה 2000 וואט ג'ט 1.8 ט בתנאים הוגנים וכשהסעתי אותו חזרה הביתה (כ -70 מיילים) נורית מנוע הסימון נדלקה, אז חיברתי את הסורק שלי וקראתי את שני הקודים הבאים: 1- P1297 מגדש טורבו / שסתום מצערת לחץ בחיבור צינור 2- P0411 הזרקת אוויר משנית כולל ...