תוֹכֶן
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P1560 | חריגה מהירות מנוע מקסימאלית (AUDI, VOLKSWAGEN) מפעיל תנועה של גל זיזים ב בנק שליטה במעגל הפתוח 1 (BMW, MINI) Transaxle לא מושבת על בקרת שיוט בכונן (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) בדיקת ממשק יציאה טורית שליטת דפיקות (HYUNDAI, KIA) מודול בקרת משיכה / אות תקשורת ECM נמוך (SAAB) תקלה במעגל הגיבוי (SUBARU) |
הגדרות ספציפיות אחרות ליצרן עבור P1560
Transaxle לא בכונן - תנאי נכים עם בקרת שיוט (GM)חרג את מקסימום סל"ד המנוע (פולקסווגן)
חרג את מקסימום סל"ד המנוע (אאודי)
מעגל בקרת VVT, בנק 2 - קלט גבוה (BMW)
Transaxle לא מושבת על בקרת שיוט בכונן (ביואיק)
בקרת שיוט - העברת לא בכונן (קדילאק)
Transaxle לא מושבת על בקרת שיוט בכונן (שברולט)
חיישן קומוטציה מוטורי A - קלט גבוה במעגל (הונדה)
חיישן דפיקה (KS) - תקלה באיתות (יונדאי)
חיישן דפיקה (KS) / ממשק תקשורת טורית - תקלה במעגל (קיה)
מפעיל תנוחת גל זיזים B לשלוט במעגל הפתוח 1 (מיני)
בקרת שיוט - העברת לא בכונן (אולדסמוביל)
מודול בקרת מנוע (ECM) - אספקת מתח סוללה (Saab)
מודול בקרת מנוע (ECM) - אספקת מתח סוללה (סובארו)
מתג יחידת בקרת שיוט - תקלה במעגל (וולוו)