P2106 - מערכת בקרת מפעיל מצערת (TAC) - מצב כוח מוגבל בכפייה

תוֹכֶן

• מה המשמעות של קוד P2106?
• - התחממות יתר של המנוע
• - נוזל קירור
• - שינויים בציר הכונן
• - ABS, בקרת משיכה, תקלות בקרת יציבות
• - בעיות הילוכים אוטומטיות
• - מתחי מערכת לא תקינים
• מהן הסיבות השכיחות לקוד P2106?
• מהם התסמינים של קוד P2106?
• כיצד אתה פותר בעיות בקוד P2106?
• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• קודים הקשורים ל- P2106

קוד צרות	מיקום תקלה	סיבה סבירה
P2106	מערכת בקרת מפעיל מצערת (TAC) - מצב כוח מוגבל בכפייה	חיווט, מנוע TAC, חיישן APP, ECM

מה המשמעות של קוד P2106?

קוד תקלות OBD II P2106 מוגדר על ידי כל היצרנים כ"מערכת בקרת מצערת (TAC) - מצב כוח מוגבל בכוח מוגבל ", וניתן להגדיר כאשר תקלה מתרחשת במערכת בקרת מפעיל מצערת ביישומים המפעילים מצערת כונן-על-תיל. שליטה, או כאשר ה- PCM (מודול בקרת הכוח) ביישום כזה מגלה תקלה בכל מערכת, רכיב או בקר אחר הדורשים לבצע פעולה במצב בטוח או ברפיון כדי למנוע נזק נוסף למערכת, לרכיב או לבקר המושפעים. .

דוגמאות אופייניות להגדרת קוד זו כתוצאה מכישלונות וליקויים שאינם כוללים בקרת מצערת בפועל עשויות לכלול את הדברים הבאים, אך שימו לב כי הדוגמאות המעטות המפורטות כאן אינן מייצגות רשימה מלאה או ממצה של כל הדוגמאות האפשריות. עיין תמיד במדריך היישום המושפע לקבלת מידע מפורט על כל הגורמים האפשריים העלולים לייצר מצב בטוח-להיכשל ביישום זה.

- התחממות יתר של המנוע

כאשר ה- PCM מזהה טמפרטורת מנוע גבוהה באופן חריג ביישומים מסוימים, הוא עלול ליזום מצב בטיחותי כישלון על ידי השבתת מערכות ההצתה וגם הזרקת הדלק בכמה צילינדרים. מדד זה מאפשר לאוויר הצריכה לספוג ולהעביר מעט מחום המנוע על ידי העברתו דרך מערכת הפליטה. מספר הצילינדרים שניתן להשבית בכל רגע נתון תלוי ביישום ובמידת התחממות יתר.

- נוזל קירור

ביישומים מסוימים, כמו מוצרים מסוימים של GM, ה- PCM יתחיל במצב לא בטוח אם הוא יגלה אובדן משמעותי של נוזל קירור המנוע. היתרון בכך צריך להיות ברור מאחר והסיכוי של המנוע ליותר חימום מצטמצם, אם לא מבוטל.

- שינויים בציר הכונן

שינוי יחסי הילוכים סופיים או התאמת גלגלי כביש גדולות יכול לגרום ל- PCM "לאתר" מעל - או בתנאי מהירות במנוע ו / או בהילוכים. במקרים אלה, יש לתכנת מחדש את ה- PCM (ואולי גם בקרים אחרים) כדי לזהות את היחס או את גודל הגלגלים השונים. ראוי לציין בנקודה זו כי בחלק מהיישומים של AWD, אפילו הפרש גודל קל בין הגלגלים הקדמיים לאחוריים יכול לעורר מצב לא בטוח.

- ABS, בקרת משיכה, תקלות בקרת יציבות

יש לציין כי בין אם מתחיל מצב לבטח כישלונות כאשר P2106 מגדיר על יישומים מסוימים, תלוי ביישום באותה מידה שהוא טועה בדיוק באופי. מכיוון שגם בקרת המתיחה וגם בקרת היציבות חולקים רכיבי ABS רבים, כולל חיישני מהירות הגלגלים, בעיה בחיישני מהירות גלגל אחד או יותר יכולים להגדיר קוד זה ולהפעיל את נורות האזהרה עבור שלוש המערכות, תלוי ביישום.

- בעיות הילוכים אוטומטיות

בעוד שבעיות ההולכה בפועל שיכולות לעורר מצב של כישלון בטוח משתנות מאוד בין יישומים, שלוש בעיות נפוצות הן החלקה של רכיבי שידור, טמפרטורות שידור גבוהות באופן חריג ובעיות / כשלים בתקשורת בין מודול בקרת ההולכה ומודולי בקרה אחרים.

- מתחי מערכת לא תקינים

אף על פי שנדיר יחסית שמתחי מערכת לא תקינים הם הגורם השורש למצב בטוח-להיכשל, מתחי מערכת נמוכים וגבוהים יכולים לפגוע במודול בקרה אחד או יותר. אם זה יקרה, ה- PCM יכול לפתוח מצב בטוח-כשלים כאשר בקרים פגומים מפריעים לתקשורת בין בקרים במערכת האוטובוס CAN (Controller Area Network).

בדוגמאות המפורטות לעיל, PCM עשוי להגביל מאוד את תגובת המצערת; למעשה, יהיה זה הוגן לומר כי ה- PCM משתלט למעשה על כניסות המצערת ותגובת המצערת כדי למנוע נזק נוסף למערכות, רכיבים או בקרים, או כדי למנוע התפתחות של מצבים שעלולים להיות מסוכנים. יכולת הנהג הממוצע לשלוט או לתקן.

למרבה המזל, עם זאת, כמה גורמים לקוד P2106 הם ארציים יותר, כמו תקלות במנוע הצעדים ו / או מתגי המיקום במנגנון בקרת המצערת, או לפעמים רק הצטברות פחמן בגוף המצערת המונעת תנועה חופשית של לוחית המצערת בכל טווחי התנועה שלה. יישומי פורד רבים רגישים במיוחד לבעיה האחרונה וברוב המקרים בהם קוד זה קיים על מוצר פורד, הבעיה נפתרת בקלות על ידי ניקוי גוף המצערת עם ממס מאושר להסרת מרבצי הפחמן.

מהן הסיבות השכיחות לקוד P2106?

כאמור במקום אחר, הגורמים / ים לקוד P2106 אינם חייבים לערב את מערכת בקרת המצערת, אלא במקרים שבהם בטוח שלא קיימים קודים אחרים יחד עם P2106.

במקרים בהם קיימים קודים אחרים, עיין במדריך התיקונים של היישום לקבלת מידע מפורט על ההשלכות של כל הקודים המוקלטים עבור אותו יישום.

מהם התסמינים של קוד P2106?

תסמינים של קוד P2106 עשויים לכלול את הדברים הבאים-

קוד צרות מאוחסן ונורות אזהרה מוארות

תגובה מצומצמת או לא

תיבת הילוכים אוטומטית עשויה לא להשתנות כלל

קיימים קודים נוספים יחד עם P2106, אך שימו לב שכל סימפטום (ים) שלא צוינו כבר יהיו תלויים ביישום, כמו גם בבעיות / בעיות בפועל שגרמו להגדרת קוד P2106 וכישלון- מצב בטוח שיופעל.

כיצד אתה פותר בעיות בקוד P2106?

הערות מיוחדות: קוד P2106 הוא קוד "אינפורמטיבי", וברבים, אם לא ברוב המקרים, הפונקציה היחידה של קוד זה היא להתריע בפני מנהל התקן כי ה- PCM יזם מצב בטוח להיכשל עקב תקלה או תקלה במערכת שהיא לעיתים קרובות מאוד לא קשורים ישירות למפעיל מפעיל המצערת בשום דרך. אלא אם כן יתברר כי מפעיל המצערת (או מערכת הבקרה שלו) פגום למעשה, הסיבה היחידה האחרת לכך שמפנים למצערת מוגדרים בכלל בהגדרת הקוד היא מכיוון שניתן לבצע בצורה קלה ביותר מצב באמצעות כישלון על ידי "ניתוק ”מפעיל המצערת מדוושת ההאצה.

בפועל, משמעות הדבר היא שברגע שקוד זה מוגדר, היישום נאלץ למצב בטוח-נכשל והמנוע לא יגיב לתשומות מצערת שביצע הנהג. לפיכך, מכונאים שאינם מקצועיים צריכים לשים לב שאם קוד P2106 קיים ברכב והגדרת הקוד המוצגת בקורא קוד זול, גנרי אינה כוללת התייחסות למערכת או רכיב ספציפיים, קורא הקוד כמעט לא יוכל להיות מסוגל כדי לחלץ קודים ספציפיים ליצרן ממערכת OBD II, ובמיוחד לא קודים המערבים את מערכת האוטובוס CAN (Controller Area Network).

במילים אחרות, אם רק קוד P2106 מוצג בכל קורא קוד או סורק כלשהו, ​​פירושו שסביר להניח כי לא ניתן לאבחן את גורם השורש של P2106 אצל אותו קורא / סורק. לפיכך, במקרים בהם ציוד אבחון מתאים אינו זמין, האפשרות החכמה ביותר היא להפנות את הרכב לעוסק או לתיקון מוסמך אחר לצורך אבחון ותיקון מקצועי.

לאור האמור לעיל, יש להבין כי מדריך זה אינו יכול לספק מידע אבחון ותיקון מפורט עבור קוד P2106 אשר יהיה תקף לכל היישומים בכל התנאים האפשריים. לפיכך, מכונאים שאינם מקצועיים צריכים תמיד לעיין במדריך ליישום לקבלת מידע מפורט על ההגדרות המדויקות של כל הקודים (כולל קודים בהמתנה), כמו גם ביחסיהם זה לזה, ו ל- P2106. סוף ההערות המיוחדות.

שלב 1

אם קיים ציוד אבחון מתאים, רשמו את כל קודי התקלה הקיימים וכן את כל נתוני מסגרת ההקפאה הזמינים. מידע זה יכול להיות מועיל אם אבחון לסירוגין מאובחן בהמשך.

הערה: שימו לב במיוחד לקודים "רכים" או בהמתנה במהלך תהליך הסריקה. אמנם לא סביר מאוד שקוד אחד או אפילו שני קודים ממתינים יפתחו מצב בטוח-להיכשל, אך קוד אחד או שניים ממתינים בשילוב עם קוד פעיל אחד או יותר שאינו P2106 עשוי מאוד.

שלב 2

עיין במדריך ליישום שעובד עליו לקבלת מידע מפורט על הסבירות הגבוהה ביותר הגורמים לקוד P2106 ביישום המסוים הזה. כאמור במקומות אחרים, יישומים מסוימים רגישים יותר לבעיות עם מערכת בקרת המצערת שאחרות, לכן בדוק תחילה אפשרות זו אם המדריך ממליץ עליה.

בצע את כל נהלי האבחון והבדיקה המומלצים על ידי היצרן כדי לאשר או לבטל את מערכת בקרת המצערת כגורם השורש לקוד P2106. בצע תיקונים כנדרש, נקה את הקוד והפעל את הרכב כדי לבדוק אם הקוד חוזר.

שלב 3

אם הקוד והתסמינים נמשכים אך ידוע כי מערכת בקרת המצערת טובה ונקייה מפגמים, תקלות, תקלות ו / או בעיות חשמליות לסירוגין, יש לשקול את האפשרות להפנות את הרכב לחנות לתיקון לאבחון ותיקון מקצועי.

אמנם מכניקה שאינה מקצועית יכולה לאבחן ולתקן את הקוד P2106 בהצלחה באמצעות תהליך של פתרון כל הקודים האחרים בסדר בו הם אוחסנו, אולם פעולה זו אינה מומלצת כאשר לא ניתן להפיק נתוני תקלות מלאים וחד משמעיים מ מערכת OBD II.

בנוסף, זכור כי בשל המספר הגבוה של סיבות השורש האפשריות לקוד P2106, מכונאי לא מקצועי ידרוש גם גישה למערכת שלמה של נתוני הפניה עבור היישום המושפע, חלקם קשה ביותר להשגה. לכן, אם שלב 1 לא פותר את הבעיה, האפשרות הטובה ביותר היא רחוק להפנות את הבקשה לאבחון ותיקון מקצועיים.

קודים הקשורים ל- P2106

P2104 - מתייחס ל"מערכת בקרת מפעיל מצערת - סרק כפוי "

P2105 - מתייחס ל"מערכת בקרת מפעיל מצערת - כיבוי מנוע מאולץ "

פורד אקספלורר 2004
2004 פורד אקספלורר, XLT Pkg .. 4.0 SOCH V6, 83K מייל, 2Wd, 5 הילוכים אוטומטית, ללא חבילת גרירה CEL נדלקה יחד עם תאורת רכב שירות. רכב נסע באותה דרך. לפני יומיים בערך, CEL התנערה, אבל כלי רכב התחיל להסס וכשאתה דורך על הדלק הוא מהסס .. משך קודים הלילה, ז ...

Aveo פחות כוח מאשר רגיל .... לפעמים
אנא מלא את הדברים הבאים כדי לשאול שאלה. MAKE: Chev מודל: Aveo שנת: 2006 MILES: 70000 מנוע: 1.6 תאר את הבעיה ... הספק נמוך אך לא כל הזמן. השגת קודים P2106, P2110, P2135 ו- P1516. קורא המון על חיישן מיקום מצערת וטייט מלוכלך ...