U0001 - אוטובוס נתונים של רשת בקר (CAN): מודול בקרת אוטובוס / תקשורת במהירות גבוהה

Posted on
מְחַבֵּר: Laura McKinney
תאריך הבריאה: 7 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון: 17 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
U0001 - אוטובוס נתונים של רשת בקר (CAN): מודול בקרת אוטובוס / תקשורת במהירות גבוהה - קודים צרים
U0001 - אוטובוס נתונים של רשת בקר (CAN): מודול בקרת אוטובוס / תקשורת במהירות גבוהה - קודים צרים

תוֹכֶן

קוד צרותמיקום תקלהסיבה סבירה
U0001 אוטובוס נתונים של רשת בקר (CAN): מודול בקרת אוטובוס / תקשורת במהירות גבוהה

מה המשמעות של קוד U0001?

קוד זה עוסק במעגל התקשורת בין מודולי בקרה ברחבי הרכב. מעגל תקשורת זה נקרא לרוב תקשורת אוטובוס רשת בקר, או בפשטות אוטובוס CAN. ללא אוטובוס CAN זה, מודולי בקרה אינם יכולים להחליף מידע, ובמקרים מסוימים, ייתכן כי כלי הסריקה שלך לא יוכל לתקשר עם הרכב, תלוי באיזה ממעגלי CAN אלה מושפעים.


עבור קוד מסוים זה, מעגל התקשורת שאיתו נעבוד הוא CAN C, שאפשר לכנותו גם אוטובוס תחת מכסה המנוע או אוטובוס מתחת לרכב, שכן ניתן למצוא את המודולים שמתקשרים בדרך כלל ברשת זו מתחת למכסה המנוע או מתחת לרכב.

מה שגורם להגדרת קוד זה הוא שמודול ראשי אחד הוא המשימה לתקשר עם מודולים אחרים ב- CAN C כדי לוודא שכולם מדווחים עליו. "מודול ראשי" זה יכול להיות מחשב הגוף או מודול שער מרכזי, תלוי ברכב . כדי לקבוע קוד מסוים זה, לרוב בקר ה- ABS נגד בלם (ABS) לא נקלט בזמן כלשהו. בדרך כלל קוד זה יוגדר רק כהיסטוריה / קוד זיכרון. אם הוא פעיל או קיים כרגע, סביר להניח שלא תוכלו לגשת לקודי ABS או לנתונים.

ניתן להגדיר קוד זה למודולים אחרים באוטובוס CAN C, תלוי ביצרן הרכב.

מהן הסיבות השכיחות לקוד U0001?

  • פתח באספקת החשמל למודול שקבע את הקוד
  • פתח באספקת הקרקע למודול שקבע את הקוד
  • פתוח במעגל CAN + אוטובוס
  • פתוח במעגל האוטובוס CAN
  • קצר לקרקע במעגל האוטובוס של CAN C
  • מודול פגום - לעיתים רחוקות
  • מהם התסמינים של קוד U0001?

  • נורית חיווי תקלה (MIL) "דולקת"
  • כל המחוונים (הנורות) הקשורים במנוע "דולקים" באשכול המכשירים
  • כל המדידים הקשורים למנוע אינם פעילים באשכול המכשירים
  • פונקציות הקשורות למודול שאינו מתקשר ללא פעולה
  • כיצד אתה פותר בעיות בקוד U0001?

    לפני שאתה פותח את מכסה המנוע או קופץ על פנלים, שיטה טובה להיכנס אליו היא לבדוק תמיד אם יש עלוני שירות טכני (TSB) לרכב הספציפי שלך. ליצרן הרכב יתכן שיש בעיה ידועה לבעיה הספציפית בה אתה מתמודד ברכבך ומשתלם לבדוק זאת לפני שתלך בדרך הלא נכונה.


    בשלב הבא, בדוק אם אתה יכול לגשת לקודי תקלות.

    אם כלי הסריקה שלך יכול לגשת לקודי תקלות והיחיד שאתה שולף ממודולים אחרים הוא U0001, אז קוד U0001 הוא לסירוגין או קוד זיכרון. הדרך היחידה לגשת לקוד זה היא לעשות זאת כקוד היסטוריה. אם הקוד קיים, רוב הסיכויים שלא תוכלו לגשת לקודים לאף אחד מהמודולים באוטובוס CAN C. (תלוי ברכב)

    הכישלון השכיח ביותר הוא אובדן כוח או קרקע.

    בדוק את כל הנתיכים שמפעילים את המודול שאיתם המודולים האחרים לא הצליחו לתקשר. בדוק גם את כל הסיבות למודול זה. אתר היכן נמצאות נקודות ההצמדה לקרקע ברכב וודאו כי חיבורים אלה נקיים ומהודקים. אם אתה צריך, לשחרר אותם, להשיג מברשת זיפים תיל קטנה ותמיסת סודה לשתייה / מים ולנקות כל אחד מהם, גם את המחבר וגם היכן שהוא נוגע.

    לאחר בדיקת סמכויות וטענות, אם בוצעו תיקונים כלשהו, ​​נקה את קודי הבעיות האבחוניים מהזיכרון ובדוק אם קוד U0001 חוזר או התקשורת עם כל המודולים הוקמה מחדש. אם הקוד לא חוזר או התקשורת נקבעת מחדש, הנתיכים / החיבורים היו ככל הנראה הבעיה שלך.

    בשלב הבא, אתר את חיבורי התקשורת של האוטובוס CAN C ברכב הספציפי שלך, והכי חשוב את המחבר במודול שקיים בעיית התקשורת. נתק את כבל הסוללה השלילי לפני ניתוק המחבר במודול בקרה נתון. לאחר מיקום, בדוק חזותית את המחברים והחיווט. חפש חריטות, שפשוף, חוטים חשופים, כתמי צריבה או פלסטיק מומס. משוך את המחברים לגזרים ובדוק בזהירות את המסופים (חלקי המתכת) שבתוך המחברים. בדוק אם הם נראים מושחתים או שרופים. אתה יכול להשיג שואב מגע חשמלי בכל חנות חלקים אם יש צורך בניקוי המסופים. אם זה לא אפשרי, מצא קצת אלכוהול משפשף ומברשת זיפים מפלסטיק קל לניקוי בעזרתם. אחר כך תני להם להתייבש באוויר, להשיג קצת תרכובת סיליקון דיאלקטרית (אותם דברים שהם משתמשים עבור שקעי נורה וחוטי מצת) והכניסי למקום שבו המסופים באים במגע.


    אם קוד U0001 ממשיך לחזור או שעדיין לא ניתן לתקשר, הדבר היחיד שנותר לעשות הוא לפנות לסיוע אצל מאבחן רכב מיומן.