תוֹכֶן
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| U0415 | נתון לא חוקי שהתקבל - מודול בקרת מערכת בלמים נגד נעילה (ABS) | חיווט, חיישני מהירות גלגלים, מודול בקרת ABS פגום, משאבת ABS פגומה, PCM |
מה המשמעות של קוד U0415?
קוד תקלות OBD II U0415 הוא קוד כללי המוגדר כ"נתונים לא חוקיים שהתקבלו ממערכת בלם נגד נעילה (ABS) מודול בקרה ", והוא מוגדר כאשר ה- PCM (מודול בקרת ההילוכים) מזהה או מקבל אות מבקרת ה- ABS מודול שאינו תקף, בלתי סביר, לא שגרתי או שנמצא מחוץ לטווח הצפוי.
כל היישומים משתמשים במודול בקרה ייעודי לפיקוח ובקרה על פעולת מערכת ה- ABS (בלם נגד נעילה). מבחינת עקרונות ההפעלה, מודול הבקרה ABS מקבל קלט מחיישני מהירות גלגלים בודדים, שתפקידם למדוד את המהירות הסיבובית של כל גלגל בודד.
בפועל, ובמערכת בלמים ABS פונקציונלית לחלוטין, מודול בקרת ה- ABS משווה את פעולת הסיבוב של כל גלגל פעמים רבות בשנייה, ועל רכב שנוסע בקו ישר הגלגלים יסתובבו באותה מהירות. מידע זה מועבר גם ל- PCM, אשר בתורו משתף נתוני קלט אלה עם מערכות אחרות, כגון מודולי בקרת המתיחה, ויציבות, בין היתר.
אם הבלמים מופעלים, הגלגלים צריכים (בתיאוריה) להאט באותה קצב. עם זאת, במקרים בהם הגלגלים אינם מאטים באותה קצב, כמו שעלול לקרות כשאומרים, שני גלגלים בצד אחד של הרכב נמצאים על משטח הכביש ושני גלגלים נמצאים משטח הכביש, הגלגלים שנמצאים במצב כבוי משטח הכביש עשוי להינעל בלימה.
כאשר זה קורה, גלגלי הנעילה יסתובבו בקצב איטי בהרבה מהגלגלים שנמצאים על משטח הכביש, וכתוצאה מכך, מודול הבקרה של ABS ישחרר חלקית את כוח הבלימה על אותם גלגלים עד שכל הגלגלים יסתובבו שוב ב שיעור זהה. תהליך זה יכול להתרחש מספר פעמים בשנייה, והיתרון המעשי של התרחשותו הוא בכך שהנהג שומר על שליטת ההיגוי המלאה על הרכב, גם בתנאי בלימת חירום.
יתרה מזאת, על סמך נתוני קלט מחיישנים אחרים כמו חיישן מהירות הרכב, חיישן זווית היגוי, חיישן מיקום מצערת וחיישני פיהוק אחד או יותר, גם מודולי בקרת ABS וגם מערכת ההפעלה עשויים לזהות מצב מסוכן, ולהפעיל כוחות בלימה דיפרנציאליים באמצעות מערכת הבלמים ABS באופן סלקטיבי לגלגלים בודדים כדי לייצב את הרכב.
מהאמור לעיל צריך להיות ברור כי ה- PCM דורש נתונים תקפים ממערכת ABS בכל עת באמצעות חיישני מהירות ההגה כדי להיות מסוגלים לשלוט על הבלם, ומערכת תלויית בלמים אחרים בצורה בטוחה ויעילה. לפיכך, אם ה- PCM יאתר נתוני קלט מ- ABS בלתי סבירים, או לא תקפים בכל דרך שהיא, הוא יקבע את קוד U0415, וגם יאיר נורת אזהרה. שימו לב שברוב היישומים PCM יבטל או יבטל את מערכת ה- ABS עד לתיקון התקלה.
היכן ממוקם חיישן U0415?
למרות שהמראה בפועל של מכלול משאבת ה- ABS משתנה במידה מסוימת בין יישומים, מודול בקרת ה- ABS (החץ כאן) כמעט תמיד מחובר למשאבת ה- ABS ולגוף השסתום.
חפש את מכלול משאבות ה- ABS בתא המנוע, שם הוא בדרך כלל מחובר לתושבת המקובעת לחומת האש. בדרך כלל לא קשה לזהות רכיב זה, מכיוון שיש לו תמיד כמה (עד שישה) קווי בלמי פלדה המובילים אליו וממנו.
מהן הסיבות השכיחות לקוד U0415?
כמה גורמים נפוצים לקוד U0415 עשויים לכלול את הדברים הבאים: