תוֹכֶן
- מה המשמעות של קוד P0006?
- מהן הסיבות השכיחות לקוד P0006?
- מהם התסמינים של קוד P0006?
- כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0006?
- קודים הקשורים ל- P0006
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P0006 | שסתום כיבוי דלק - מעגל נמוך | חיווט קצר לכדור הארץ, שסתום כיבוי דלק |
מה המשמעות של קוד P0006?
סולנואיד הכיבוי משמש לכיבוי אספקת הדלק למשאבת הדלק. זה בדרך כלל נשלט על ידי המתנע דרך ממסר. כאשר ההצתה כבויה, הבוכנה טעון הקפיץ נמצא במצב למטה, וחוסם את זרימת הדלק למשאבה. כאשר המתנע נכרך, כוח מופעל על סולנואיד ממסר הכיבוי. לאחר מכן מועבר הבוכנה למצב למעלה, ומאפשר העברת דלק למשאבה. כאשר מתג ההתנעה משתחרר והמנוע פועל, זרם זרם עוצמה נמוך מוחל על מתפתל אחר בסולנואיד כדי לשמור עליו במצב למעלה.
דוגמא למעגל בקרת שסתום כיבוי דלק
(באדיבות: cumminsforum.com)
קוד P0006 מיועד למעגל בקרת שסתום כיבוי דלק נמוך ומציין בעיה בסולנואיד כיבוי או במעגל שלו.
הערה:קודי קלט נמוך במעגל הם לרוב תוצאה של מתח נמוך של סוללה (שיכולים להיות להם הרבה סיבות אפשריות), חיבורים רעים בין מחברים חשמליים או חיווט שתוקן בעבר, כמו גם קורוזיה במחברים חשמליים. גורמים אפשריים אחרים למתח קלט נמוכים כוללים התקנה לקויה של רכיבי aftermarket, רכיבי aftermarket באיכות ירודה כמו נתיכים, ממסרים ומתגים, ושינוי מערכת החשמל שעלולה לכלול שימוש במוליכים שאינם מדורגים לשימוש ביישום מסוים. עם זאת, קשרים לקויים בדרך כלל גורמים להתנגדות גבוהה בחלקים מסוימים של המעגל, וזו הסיבה שחשוב לבצע בדיקות התנגדות והמשכיות במהלך הליך האבחון.
מהן הסיבות השכיחות לקוד P0006?
לסיכום הדברים, הגורמים השכיחים לקוד P0006 הם כדלקמן:
מהם התסמינים של קוד P0006?
קוד P0006 עשוי להיות מלווה במספר תסמינים שונים. אלה כוללים: מנוע שפועל בצורה לא טובה, מנוע שמתנודד אך לא יתחיל ונורת בדוק מוארת.
כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0006?
קוד זה מוגדר לעתים קרובות בטעות. הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לנקות את הקוד, לנהוג ברכב ולראות אם הוא חוזר. אם לא, הבעיה נפתרת.
בקלות ניתן למצוא בעיות רבות ברתמה ובמחברים. לכן, התחל באבחון שלך על ידי בדיקה חזותית של הסולנואיד וקשרו.
עיין במדריך לתיקון הרכב כדי לקבוע איזה סיכה במחבר סולנואיד הוא חוט ה"משוך "המתח ואילו הוא קרקע. לאחר מכן הסר את הסולנואיד ובדוק אם הוא תקין. ניתן לעשות זאת על ידי חיבור חוטי מגשר לסוללה או באמצעות בדיקת חשמל (http://www.powerprobe.com/IV/). הבוכנה צריכה להימשך כאשר כוח מופעל. אם לא, הסולנואיד לקוי ויש להחליפו.
אם הכיבוי של הסולנואיד מכבה בסדר, אך עדיין יש לך קוד P0006 מואר, תצטרך לבדוק את המעגל.
דוגמה לתרשים חיווט סולנואיד כיבוי
(באדיבות: ALLDATA)
הסולנואיד המכובה צריך להיות שניים או שלושה חוטים שיגיעו אליו: למשוך, להחזיק ולארגן. עיין במדריך התיקון לרכב שלך כדי לקבוע איזה חוט הוא.
נתק את מחבר הסולנואיד כבה ומגע בקצה אחד של נורת הבדיקה אל סיכת התיל "משיכה". חבר את מהדק נורת הבדיקה למוצב השלילי של הסוללה. הכה את המנוע; אור הבדיקה אמור להאיר. אם לא, קיימת בעיה באספקת החשמל ותצטרך לעיין בתרשים החיווט של היצרן.
בשלב הבא, בדוק את הצד "החזק" של מעגל החשמל. יש לספק כוח דרך חלק זה של המעגל רק כאשר המפתח במצב ריצה. כאשר המנוע פועל, בדוק אם הכוח נמצא במנעול ה"המתנה "של מחבר הסולנואיד. לשם כך, גע בקצה אחד של נורית הבדיקה אל סיכת התיל "להחזיק". חבר את מהדק אור הבדיקה למוצב השלילי של הסוללה; אור הבדיקה אמור להאיר. אם לא, קיימת בעיה באספקת החשמל ותצטרך לעיין בתרשים החיווט של היצרן.
כדי לבדוק אם יש קרקע, נתק את מחבר הסולנואיד וגע בקצה אחד של נורית הבדיקה אל ה- B-pin. חבר את מהדק נורית הבדיקה למוצב החיובי של הסוללה. אור הבדיקה אמור להאיר. אם לא, קיימת בעיה במעגל הקרקע ותצטרך להתייעץ בתרשים החיווט של היצרן.
אם הכוח לא מגיע לסולנואיד כיבוי הדלק, תרצה לבדוק את הממסר. הדרך הקלה ביותר לעשות זאת היא להחליף את הממסר עם אחר מתחת למכסה המנוע. בדרך כלל נעשה שימוש באותו עיצוב ממסר על מספר מעגלים, מה שמאפשר את החלפה. אם דלק הכיבוי של הסולנואיד עובד עם ממסר החלופי המותקן, אתה יודע שהממסר המקורי היה רע.
אם אינך מצליח להחליף ממסרים אתה יכול להשתמש בחוט מגשר כדי לבדוק את הממסר. חבר חוט מגשר או מהדק נייר בין הזנת הסוללה לדלק הכיבוי סולנואיד וכוח. אם הסולנואיד פועל, הממסר פגום.
קודים הקשורים ל- P0006
DTC: מעגל בקרת שסתום כיבוי שסתום P0005 פתוח
DTC: מעגל בקרת שסתום כיבוי דלק P0007 גבוה