P0023 - מפעיל תנוחת זיזים (CMP), פליטה / ימין / אחורי, תקלה בנקאית 2

תוֹכֶן

• מה המשמעות של קוד P0023?
• מהן הסיבות השכיחות לקוד P0023?
• מהם התסמינים של קוד P0023?
• כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0023?
• קודים הקשורים ל- P0023

קוד צרות	מיקום תקלה	סיבה סבירה
P0023	מפעיל תנוחת הזזה (CMP), פליטה / ימין / אחורי, תקלה במעגל בנקאי 2	חיווט, מפעיל CMP, ECM

מה המשמעות של קוד P0023?

קוד P0023 מוגדר "מפעיל תנוחת זיזים (CMP), פליטה / ימין / אחורי, תקלה במעגל בנקאי 2", ומוגדר כאשר מתגלה תקלה במעגל החשמלי השולט במערכת תזמון השסתום / פקה. קוד P0013 מתייחס ל- B, או גל זיזים הפליטה בבנק 2 שהוא ערכת הצילינדרים שמול הצד של מנוע המכיל את הצילינדר מספר 1.

תפקידו של תזמון שסתומים משתנה הוא לאפשר למנועים לפתח מומנט רב יותר בתנאי פעולה שונים. לדוגמה, ניתן לעכב תזמון שסתום / פקה במהירות גבוהה של מנוע כדי להגדיל את תפוקת הכוח ולהפחתת פליטות פליטה מזיקות כגון תחמוצת החנקן. כאשר המערכת מקדמת את תזמון השסתומים / מצלמות, משופרת צריכת הדלק בעומסי מנוע קלים.

מבחינת פעולת המערכת, תזמון השסתומים / מצלמות מתקדם או מפגר על ידי פעולה של שמן בלחץ על מנגנון המהווה חלק מגל זיזים. פרטי העיצוב משתנים ממערכת למערכת אך באופן עקרוני, שמן הלחץ פועל על מפעיל כדי לסובב את גל זיזים בצורה או כיוון השעון, או נגד כיוון השעון יחסית למצב תזמון בסיס כדי לקדם או לעכב את תזמון השסתום, תלוי בתנאי ההפעלה כגון כעומסים משתנים על המנוע, וכניסות מצערת מהנהג.

בתמונה למטה נראה שסתום בקרת זרימת שמן טיפוסי, כאשר הסולנואיד והמחבר החשמלי מהווים את החלק העליון של המכלול. שימו לב למסכי רשת התיל העדינה בחלק התחתון. אלה חיוניים בכדי למנוע חומר חלקיקי מוצק בשמן להפריע לפעולת המפעיל על גל הזזים.

הערה:"תקלה במעגל" מצביעה על כך שיש תקלה במעגל הבקרה, בניגוד לתקלה בחיישן או ברכיב אחר. עם קודי "תקלה במעגל" החלפת חיישנים ורכיבים במעגל המושפע כמעט לעולם לא תפתור את הבעיה, מכיוון שכפי שהקוד מרמז, הבעיה היא ב מעגל חשמלי. הבחנה זו בין "מעגל" ל"חיישן / רכיב "היא עזרה רבה לכל מי שמנסה לאבחן קוד תקלה במעגל, מכיוון שהוא מצמצם את רשימת הגורמים האפשריים בצורה משמעותית.

הגורמים לקודי "תקלה במעגל" זהים לאלה של "מעגלים פתוחים", כלומר: חיווט שבור, חיבורים גרועים בין מחברים חשמליים או חיווט שתוקן בעבר, אובדן קרקע המונע זרימת זרם, נתיכים מנופחים, ממסרים פגומים, מתגים לקויים , או כל אחד משלל סוגיות ובעיות אחרות המונעות זרימת זרם באמצעות חיווט. בעיות כמו מתח גבוה / נמוך / לסירוגין יכולים להגדיר קוד "תקלה במעגל" ביישומים מסוימים. יתר על כן, קודי "תקלה במעגל" עשויים גם להצביע על בעיה עם בקרת / זרימת זרם שלילית, כמו גם בעיות עם PCM נכשל או כושל (מודולי בקרת הכוח), אם כי כשל במודול הבקרה הוא אירוע נדיר.

מהן הסיבות השכיחות לקוד P0023?

הגורמים השכיחים לקוד P0 023 כוללים:

ECM פגום או לא תקין.

סולנואיד בקרת שסתום בקרת זרימת שמן פגום או לא תקין.

הפסקות בחיווט גורמות לאובדן המשכיות, או לאובדן רצף לסירוגין.

מהם התסמינים של קוד P0023?

התסמינים השכיחים של קוד P0023 הם:

נורית אזהרת תאורה מנועית.

ריצה גסה במהירות גבוהה של מנוע.

אובדן כוח באמצע וסיבוב לאלף הופעות טווח גבוה.

צריכת דלק מוגברת.

מדי פעם מתעכב, במיוחד בתאוצה קשה.

התחלה קשה מדי פעם.

במקרים מסוימים לא יתכנו סימפטומים בולטים מלבד תאורת מנוע הסימון המוארת, במיוחד בפתחי מצערת קטנים במהלך עומסים מופחתים על המנוע.

הערה: תסמינים של קוד P0023 הם מעטים או לא מועילים ככלי עזר לאבחון, מאחר ותסמינים אלה יכולים להיגרם על ידי מספר עצום של בעיות אחרות שלא קשורות זו לזו. במקרה הטוב, ניתן להשתמש בתסמינים לעיל כאישור כישלון מעגל במערכת תזמון השסתום / פקה משתנה.

כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0023?

קוד פתרון בעיות P0023 כרוך בבדיקת מעגלים, ולכן כל נהלי האבחון חייבים לכלול בדיקה ובדיקה של רתמת החיווט ושליטה בסולנואיד. המעגלים פשוטים יחסית, המורכבים ברובם מאספקת חשמל 12 וולט DC לשסתום בקרת זרימת השמן, סיכה קרקעית שאליה מספק ECM קרקע בזמן הנכון ובכמות הנכונה, ולולאת משוב ECM לאישור פונקציונליות.

צעדים בסיסיים בצילומי ירי

כאשר המנוע כבוי, בדוק את המחבר החשמלי בשסתום בקרת זרימת השמן אם יש סימנים של נזק, רפיון ו / או קורוזיה. יש לנקות, להחליף או לתקן את המחבר כנדרש.

בדוק אם יש המשכיות בחיווט בשסתום בקרת זרימת השמן. אם ההפרעה מתמשכת, בדוק את החיווט לפסקות עקבות, ו / או לחיבורים לקויים, ותקן כנדרש.

בדוק את התנגדות הסולנואיד של שסתום בקרת זרימת השמן, והשווה תוצאות עם הערך שצוין במדריך התיקון. החלף סולנואיד אם ההתנגדות איננה במפרט.

כאשר המנוע כבוי, הסר את סולנואיד שסתום בקרת זרימת השמן והפעל כוח ישירות מהסוללה, אך ודא כי נוצר חיבור לקרקע צליל.החלף את הסולנואיד אם ספק כוח ישיר לא מצליח להפעיל את הסולנואיד.

אם חיבור ישיר מפעיל את הסולנואיד, החלף את הסולנואיד ובדוק את החיווט בין הסולנואיד ל- ECM למעגלים קצרים, מעגלים פתוחים או עמידות גבוהה. תיקון כנדרש.

אם כל החיווט בודק אישור, השתמש בכלי סריקה מתאים לבדיקת תפקוד סולנואיד ושסתום בקרת זרימת השמן. יש לסגור את השסתום בזמן סרק, אך מהירויות מנוע גבוהות יותר יפעילו. בדוק את מצב השסתום דרך טווח הסיבוב של המנוע כדי לבדוק אם הוא משתנה מ "OFF", ל "ON" כשמהירות המנוע משתנה. החלף את הסולנואיד / שסתום אם המצב לא משתנה.

במקרים בהם רוחב הדופק של שסתום בקרת זרימת השמן מווסת, מחזור התפקיד הפעיל צריך להשתנות עם מהירות המנוע. אם זה לא קורה, הסיבה היא כמעט בוודאות בגלל פגם או תקלה ב- ECM.

במקרים בהם ה- ECM מעביר פקודות תקפות לשסתום בקרת זרימת השמן, אך תזמון המצלמה / שסתום אינו חוזר לתזמון הבסיס, או כאשר Phaser המצלמה אינה מקדמת / מעכבת את התזמון מספיק או נכון, יכולה להיות תקלה לסירוגין בסולנואיד שליטה, או בחיווט המשויך. במקרים אלה רצוי להחליף הן את סולנואיד בקרת זרימת השמן, והן את כל הרתמה השולטת בו. אם התקלה נמשכת, בדוק את ה- ECM במידת האפשר, או החלף את ה- ECM.

קודים הקשורים ל- P0023

הקודים הקשורים ל- P0023 הם:

P0013: מתייחס לכשל במעגל במפעיל גל זיזים B (פליטה) בבנק 1.

P0014: מתייחס למצב גל זיזים B (פליטה), בו תזמון המצלמה מתקדם יותר מדי בבנק 1. ניתן להגדיר קוד זה גם כתוצאה מכישלון ביצועים במערכת.

P0015: מתייחס לעיכוב מצלמת ה- B (פליטה) מפיג יתר בבנק 1.

P0024: מתייחס לעיתוי מצלמת ה- A (פליטה) שהתקדם בבנק 2. ניתן להגדיר את הקוד כתוצאה מכישלון ביצועים במערכת.

P0025: קשור לעיתוי מצלמת A (פליטה) מפגר יתר על המידה בבנק 2.