P0144 - חיישן חמצן מחומם (H02S) / חיישן אוקסגן (O2S) 3, מתח בנק גבוה 1

תוֹכֶן

• מה המשמעות של קוד P0144?
• מהן הסיבות השכיחות לקוד P0144?
• מהם התסמינים של קוד P0144?
• איך אתה פותר בעיות בקוד P0144?
• קודים הקשורים ל- P0144

קוד צרות	מיקום תקלה	סיבה סבירה
P0144	חיישן חמצן מחומם (H025) 3, מתח בנק 1 גבוה	חיווט קצר לחיובי, H025, ECM

מה המשמעות של קוד P0144?

מנוע הבעירה הפנימית מצית דלק פחמימני (HC) ומשלב אותו עם חמצן (O₂), באמצעות תפוקת האנרגיה שנוצרה כדי להפוך את המנוע. אידיאלי, זרם הפליטה מורכב פשוט ממים (H₂O), פחמן דו חמצני (CO₂) וחנקן שלא הוגש (N₂). לרוע המזל, עקב חוסר עקביות בתפעול המנוע, טמפרטורת האוויר והדלק, הרכב הדלק, ומספר גורמים אחרים, כימיה של פליטה יכולה להיות רחוקה מלהיות אידיאלית. טמפרטורות גליל מוגזמות, למשל, עלולות להוביל לייצור תחמוצות חנקן (NO ו- NO₂). יחס דלק אוויר-עשיר מדי (AFR) יכול להוביל לרמות גבוהות של HC שלא נגרם. תנאים אחרים יכולים להוביל לייצור פחמן חד חמצני (CO), אוזון (O₃) וראש הממשלה₁₀ וראש הממשלה_2.5 (חומר חלקיקי פחות מ 10 מיקרומטר או 2.5 מיקרומטר בגודל).

לפני ש- ECM יכול לפקח על ה- TWC, עם זאת, הוא צריך לאשר שה- AFR וה- HO2S פועלים כראוי, ולכן הוא בודק את מעגלי החימום ואת האות אם הם קיימים מתח והתנגדות נאותים. אם ה- ECM מזהה את מתח האות הגבוה או הנמוך מהאפשרי, הוא יאיר את מנורת חיווי התקלה (MIL) וישמור DTC בזיכרון המערכת, המוגדר כך:

חיישן חמצן מחומם DTC P0144 מחומם (HO2S) בנק מתח גבוה 1 חיישן 3 (B1S3)

לעיון, בנק 1 ובנק 2 מתייחסים לאיזה בנק צילינדרים, שמאל או ימין אם מדובר בתצורת V, בנק 1 המכיל צילינדר 1. ניתן לחלק מנועים מוטבעות, כאשר בנק 1 הוא צילינדר 1 ו -2 או 1 - 3. חיישן 1 או חיישן 2 מתייחס למיקום החיישן לפני או אחרי ה- TWC. חיישן 1 נמצא לפני ה- TWC והחיישן 2 הוא אחרי ה- TWC. חיישן 3 מתייחס לחיישן החמצן השני שנמצא במורד הזרם הממיר הקטליטי בחלק מנועי V8 ו- V10 ו- V12.

מהן הסיבות השכיחות לקוד P0144?

תלוי בשנה, יצור ודגם, DTC P0144 עשוי להיות מספר גורמים. להלן כמה מהנפוצים ביותר.

תקלת HO2S - התקלה הנפוצה ביותר היא תקלה בחיישן עצמו. HO2S, שנחשף ללא הפסקה לגורמים ולחום הפליטה, אורך חיים אופייני של פחות מחמש שנים.

תקלה במעגל - מכיוון שהם חשופים לגורמים, רתמות תיל, מחברים והחיישן עצמו עלולים להיפגע פיזית כתוצאה מפגיעה או פסולת דרכים. כניסת מים וקורוזיה הם תקלות שכיחות.

מהם התסמינים של קוד P0144?

טוב מאוד לציין כי ל- HO2S אין שום קשר לקצץ הדלק ומשמשים רק לאימות תפקוד ה- TWC, אם כי בעיות FT, כמו אלה הנגרמות כתוצאה מלחץ דלק או צילינדרים לא נכונים, עלולות להסיט את קריאות ה- HO2S, אולי אפילו מוגדרות TWC או HO2S DTCs, אך אלה לא יביאו לכך מעגל חשמלי DTCs. רוב הזמן, מכיוון שה- TWC אינו קריטי לתפקוד המנוע, אלא פשוט למכשיר לבקרת פליטות, לא תבחין בשום דבר אחר מאשר ה- MIL.

איך אתה פותר בעיות בקוד P0144?

מעגלי DTC של המעגל "גבוה" ומעגל "נמוך" מוגדרים כאשר ה- ECM מזהה מתח חיישן מחוץ למה שהחיישן מסוגל פיזית. לדוגמה, HO2S מסוים עשוי לאותת רק בין 0.1 וולט ל -0.9 וולט, מתח גבוה יותר מאותת על O נמוך₂ תוכן ולהיפך. אם ה- ECM מזהה נמוך מ- 0.1 וולט ומעלה מ -0.9 וולט, מה שהחיישן לא יכול לעשות, פירוש הדבר שיש בעיה במעגל או בחיישן עצמו. תלוי ברכב, סף מתח זה עשוי להיות שונה, לכן בדוק את מדריך התיקונים שלך כדי להיות בטוח. תזדקק ל- DMM (

קודים הקשורים ל- P0144

מעגל חיישנים P0130 O2 (חיישן בנק 1)

מתח נמוך חיישן P0131 O2 (חיישן בנק 1 1)

מתח גבוה חיישן P0132 O2 (חיישן בנק 1 1)

תקלה במעגל חיישן P0136 O2 (חיישן בנק 1 2)

מתח נמוך חיישן P0137 O2 (חיישן בנק 1 2)

מתח גבוה חיישן P0138 O2 (חיישן בנק 1 2)

מעגל חיישנים P0150 O2 (חיישן בנק 2 1)

מתח נמוך חיישן P0151 O2 (חיישן בנק 2 1)

מעגל חיישן P0152 O2 מתח גבוה (חיישן בנק 2 1)

תקלה במעגל חיישן P0156 O2 (חיישן בנק 2 2)

מתח נמוך חיישן P0157 O2 (חיישן בנק 2 2)

מתח גבוה חיישן P0158 O2 (מתח חיישן בנק 2)

תקלה במעגל חיישן P0162 O2 (חיישן בנק 2 3)

מעגל חיישן P0163 O2 מתח נמוך (חיישן בנק 2 3)

מעגל חיישן P0164 O2 מתח גבוה (חיישן בנק 2 3)

2002 טויוטה RAV4 - נושאי חיישן דלק אוויר מתמידים ונושאים אחרים מתפתלים - זקוקים לייעוץ או חוות דעת?
@ kev2 & nickb2 וכל אחד אחר: שלום. ראשית, כדי לענות על שאלת kev2s, החיישן מוגדר למסור באמצע השבוע הבא, כך נאמר לי מהמקורות שלי. אז אני מחכה לזה בסבלנות. אני מעריך את כל המידע שמסרת לי. כן, בקרוב כשאשיג קצת זמן פנוי, אנסה קצת יותר ...