תוֹכֶן
- מה המשמעות של קוד P0652?
- מהן הסיבות השכיחות לקוד P0652?
- מהם התסמינים של קוד P0652?
- כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0652?
- קודים הקשורים ל- P0652
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P0652 | מתח התייחסות חיישן B - מעגל נמוך | חיווט קצר לכדור הארץ |
מה המשמעות של קוד P0652?
מספר חיישנים שונים המשמשים במספר מערכות שונות משתמשים במתח ייחוס של 5 וולט מ- ECM כדי למדוד / לפקח על מערכותיהם. כמה דוגמאות לחיישנים אלה הם: חיישן לחץ A / C, חיישן MAP, חיישן מיקום גל זיזים, חיישן מיקום גל ארכובה וכו '... זה ישתנה בין היצרנים, כך שתצטרכו לזהות אילו מערכות משתמשות במתח ייחוס במודל הרכב הספציפי שלכם. חיישנים אלה פועלים בשילוב עם ECM. ה- ECM מוציא מתח התייחסות לחיישן המחזיר ערך ל- ECM שמשווה אז את הערכים למדידה / מעקב אחר חיישן נתון. זה ממיר ערך זה ומפרש אותו לשימוש לביצועי המנוע. עיין במדריך השירות לקבלת עזרה בזיהוי המערכות המעורבות. קח בחשבון שהרכב שלך משתמש 12v כאספקת חשמל. בדיקת מעגל 5 וולט על ידי הפעלת מעגל זה רעיון רע. אם אין לך הבנה בסיסית לפחות כיצד פועלת מערכת 5 וולט, אני מציע שתביא רכב למתקן תיקון מכובד. יתכן שזה מעבר להיקף הידע שלך.
מהן הסיבות השכיחות לקוד P0652?
מהם התסמינים של קוד P0652?
כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0652?
שלב בסיסי 1:
הדבר הראשון הוא הראשון, קפוץ את מכסה המנוע. זהה חזותית כל מערכת וחיישן המשתמשים בהתייחסות 5 וולט בעזרת מדריך השירות שלך. לרוב, מערכות אלה יהיו נגישות מתחת למכסה המנוע, אך יתכן שתצטרך להרים רכב או להרכיב רמפות גלגלים כדי לגשת אליו.
שלב בסיסי 2:
לאחר שזיהית מערכות, בדוק חזותית את הרתמות שמעורבות במערכות 5 וולט. בדוק היטב את הרתמה אחר כתמים חטובים או כל סימן לקורוזיה. דאגו לעקוב אחר הרתמה ככל שתוכלו. אם תדלג על שלב זה, אתה עלול להישלח למרדף אווז בר. אם אתם מוצאים בתי קפה בחוטים, תקנו מעגלים ותקנו קודים. אם הקוד חוזר, עברו לשלב הבא.
שלב בסיסי 3:
בדוק את התייחסות 5 וולט שלך. תצטרך לבדוק את אות ההתייחסות של 5 וולט של כל מערכת יחידה במחברים הפרספקטיבים שלהם. בהתאם לחיישן / המערכת שאתה בודק, יתכן שתצטרך לנתק את החיישן ולמדוד מתח במחברים / ים, או שתוכל לפקח על המערכות באמצעות קורא הקוד שלך תלוי ביכולות שלו. ישנן בדיקות רבות אחרות שעשויות להידרש בהתאם ליצרן. אם בדקת את החיישנים והכל בוחן, עבור לשלב הבא.
שלב בסיסי 4:
בדוק את מעגל ההתייחסות לפתיחה, מכנסיים קצרים לקרקע או כוח. השתמש במולטימטר, בדוק את ההתנגדות בין אות הקרקע לסימוכין, אם הערך נופל תחת המפרט, יש לך קצר לקרקע. אם לא, מדוד את ההתנגדות בתוך המעגל עצמו. אם אין המשכיות, יש לך פתח.
שלב בסיסי 5:
אם הגעת עד כה ללא מדריך שירות, הגיע הזמן להשקיע באחת. אתה רוצה לוודא שיש אות הפניה 5 וולט שיוצא מה- ECM עצמו. זה עשוי לכלול ניתוק המחבר ומדידתו בסיכה, או שתוכלו לחבר את מחבר הבדיקה תלוי ביצרן ומי אתם מדברים. יתכן שתצטרך לבדוק גם בקצרה-קרקעית בתוך ECU. אם אתה מגלה שאתה לא מקבל את הערכים הרצויים, סביר להניח שיש לך בעיה עם ECU. לפני החלפת או תיקון ECU, קח לטכנאי מוסמך כדי שהוא / היא יוכל לאבחן ולאשר את האבחנה שלך.
קודים הקשורים ל- P0652
