תוֹכֶן
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P0670 | מודול בקרת תקע זוהר - תקלה במעגל | חיווט, חיבור לקוי, מודול בקרת תקע זוהר, תקע זוהר, ECM |
מה המשמעות של קוד P0670?
קוד תקלת OBD II P0670 הוא קוד כללי המוגדר כ- "מודול בקרת תקע זוהר - תקלה במעגל", והוא מוגדר כאשר ה- PCM (מודול בקרת הכוח) מגלה כשל במודול בקרת תקע הזוהר עצמו, תקלה באחד או יותר מהמעגלים המספקים למודול הבקרה של תקע הזוהר כוח, או כשל במעגלי ניטור / תקשורת / אות אחד או יותר המחברים את מודול בקרת תקע הזוהר עם מודולי בקרה אחרים במערכת האוטובוסים CAN (Controller Area Network). שים לב כי ביישומים מסוימים, "תקלה במעגל" יכולה גם פירושו כי קיים תקלה במעגל בין מודול בקרת תקע הזוהר לאחד או יותר תקעים זוהרים.
מטרתם של תקעים זוהרים במנועי דיזל היא לספק מקור חום עז שיסייע בתהליך הבעירה של תערובת האוויר / הדלק כאשר המנוע קר, או מתחת לטמפרטורת סף מינימלית. בדרך כלל, מעגל בקרת תקע הזוהר ביישום המשתמש במודול בקרת תקע זוהר ייעודי מורכב מ--
במהלך פעולה רגילה של מנוע דיזל, בעירה של תערובת האוויר / הדלק מתבצעת על ידי חימום התערובת בצורה אדיאקטיבית, כלומר על ידי חימום התערובת באמצעות דחיסה כאשר הבוכנות נעות כלפי מעלה במהלך משיכות הדחיסה שלהם, ובתנאי שהמנוע וכל רכיבי מערכת הזרקת הדלק שניהם במצב מכני טוב, תערובת האוויר / הדלק תבערה לחלוטין. שימו לב כי המהירות הגבוהה בה עוברים הבוכנות כלפי מעלה במהלך פעולת הדחיסה מסייעת מאוד בחימום תערובת האוויר / הדלק כאשר המנוע פועל.
עם זאת, בטמפרטורות נמוכות הסביבה, זה יכול להיות קשה מאוד להצית תערובת סולר / אוויר בעת ההפעלה מכיוון שלא רק שהבעירה יעילה פחות בטמפרטורות נמוכות, אלא גם מכיוון שלא ניתן לדחוס די תערובת דלק אוויר כדי להתחיל בעירה ב מהירויות תנועה של המנוע. לפיכך, בכדי לבטל את הבעיות הללו, משתמשים במנועי דיזל בתקעים זוהרים חשמליים כדי לספק מקור חום בתא הבעירה של כל צילינדר כדי לסייע בהצתת תערובת האוויר / דלק בשיא הדחיסה.
מבחינת פעולה, בקרת תקע הזוהר מתחילה כאשר מופעל ההצתה. בשלב זה ה- PCM מקבל נתוני קלט על טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע (מחיישן טמפרטורת נוזל קירור ייעודי), שעל מרבית היישומים עליו להיות מתחת לכ- 1040F (400ג) להפעלת מעגל תקע הזוהר. אם ה- PCM קובע כי נוזל קירור המנוע נמצא מתחת לסף מינימום מוגדר מראש, הוא יפעיל את מעגל בקרת תקע הזוהר באמצעות מודול הבקרה של תקע הזוהר.
היתרון המעשי הגדול ביותר בשימוש במודול בקרת תקע זוהר ייעודי הוא שבניגוד למערכות בקרה ישנות המספקות לכל תקעי הזוהר זרם בו זמנית, רוב מודולי הבקרה הייעודיים יכולים לספק לכל תקע זוהר בנפרד זרם. יתר על כן, מכיוון שמודולי בקרת תקע זוהר מודרניים יכולים לחוש את ההתנגדות החשמלית בכל תקע זוהר נפרד, הוא יכול להזין כמויות משתנות של זרם לתקעים זוהרים שונים, שיש להם את היתרונות המעשיים שכל תקעים זוהרים מחוממים באופן שווה, וכי זמן החימום הכולל לכן כל תקעי הזוהר מצטמצמים מאוד. בתורו, זמני החימום המופחתים פירושם כי גם זמני המוטה של מנועים קרים מופחתים, מה שמאריך את חיי מנוע המתנע. לשם השוואה, כמה מערכות בקרת תקע זוהר ישנות לקח עד 10 שניות (ולעיתים זמן רב יותר) כדי לחמם את תקעי הזוהר, ואילו מערכות מודרניות יכולות לחמם את תקעי הזוהר בפחות משלוש שניות.
מהאמור לעיל צריך להיות ברור כי תקעי הזוהר ומעגלי הבקרה שלהם / מנגנונים הם חלקים / רכיבים חשובים באופן קריטי של מנוע דיזל, מכיוון שאם מעגל הבקרה נכשל, קיימת סבירות גבוהה שאם המנוע קר, המנוע לא יכול להתחיל, או שניתן להתחיל רק בקושי. לכן, אם מעגל בקרת תקע הזוהר נכשל, PCM (או מודול בקרה אחר) יקבע את קוד P0670, והוא עשוי גם להאיר נורת אזהרה ייעודית.
היכן ממוקם חיישן P0670?
בתמונה למעלה מופיע מודול בקרת תקע זוהר טיפוסי, אך שימו לב שהמראה בפועל של מודולים אלה משתנה מאוד בין יישומים.
כמו כן, שימו לב שלמרות שמודולי הבקרה של תקע הזוהר בדרך כלל ממוקמים בתא המנוע, ולעתים קרובות קרובים למנוע כדי לשמור על המוליכים לתקעים הזוהרים קצרים ככל האפשר, לעיתים יתכן שיהיה צורך להסיר או לפרק חלקית. חלקים / רכיבים לא קשורים של מנוע כדי לקבל גישה למודולי בקרת תקע הזוהר לצורך בדיקה ו / או החלפה.
אם מדריך לאפליקציה המושפעת אינו זמין לצורך זיהוי ואיתור מודול בקרת תקע הזוהר, דרך אחת נוספת לאתר את המודול היא לאתר את תקעי הזוהר על ראש צילינדרים ואז לאתר את המוליכים. בחזרה למודולי הבקרה. שימו לב שמכיוון שתקעים זוהרים ומוליכותיהם דומים למצתים ומוליכי ניצוץ, מציאת תקעים זוהרים בתא מנוע צפוף יכולה להקל עלינו אם מחפשים חלקים שנראים כמו תקעים צנומים הנדבקים לראש הצילינדר (ים).
מהן הסיבות השכיחות לקוד P0670?
כמה גורמים נפוצים לקוד P0670 עשויים לכלול את הדברים הבאים:
יש לי קודים P0670 ו- P0381 במשאית זו. האם הם קשורים זה בזה? או שמא מדובר בשתי בעיות תקע זוהר נפרדות? ...