תוֹכֶן
- מה המשמעות של קוד P0A94?
- מהן הסיבות השכיחות לקוד P0A94?
- מהם התסמינים של קוד P0A94?
- איך אתה פותר בעיות בקוד P0A94?
- שלב 1
- שלב 2
- שלב 3
- שלב 4
- שלב 5
- שלב 6
- שלב 7
- שלב 8
- קודים הקשורים ל- P0A94
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P0A94 | ביצועי ממיר DC / DC | רתמת חיווט או מחבר, מכלול מהפך / ממיר, מכלול טרנזס רכב היברידי |
מה המשמעות של קוד P0A94?
הערות מיוחדות: אבחון ותיקון קוד זה דורשים ציוד אבחון בדרגה מקצועית, כמו גם ידע מעל למערכות ההיברידיות בממוצע, וידע ברמה המומחית של היישום שעובד עליו בפרט. לכן, ניסיון לאבחן ולתקן קוד זה יחד עם אחד מקודי המשנה שלו אינו מומלץ למכונאות DIY או טכנאים שאינם בעלי סוכנויות אשר אין להם גישה לכל המידע הטכני הרלוונטי במערכות בקרה היברידיות, או שאינם ברשותם כישורים וידע נדרשים לאבחון ותיקון קודי בעיות הקשורים למערכות הנעה היברידיות בהצלחה.
בשל האופי הטכני והמורכב מאוד של מערכות בקרת הספק היברידיות, והן המתחים הגבוהים במיוחד (שבדרך כלל נעים בין 200 ל 800 וולט לאלפי וולט) שנוצרים ומאוחסנים על ידי מערכות אלו, קיימת אפשרות רצינית פציעה אישית או אפילו מוות יכולים לנבוע מהליכי אבחון / תיקון שגויים. בנוסף, עלולה להיגרם נזק לשריפה ו / או קטלנית במערכת החשמל של היישום.
כמו כן, שימו לב שבגלל המספר הגדול של הגורמים האפשריים לקוד P0A94 וקודי המשנה שלו, מדריך זה אינו יכול לספק מידע אבחון / תיקון מפורט לכל, או אפילו לרוב היישומים. לפיכך, המידע המוצג כאן נועד למטרות מידע כלליות בלבד. עיין תמיד במדריך הרלוונטי ליישום שעובד עליו למידע אבחון ו / או תיקון מפורט, או הפנה את הרכב לאבחון ותיקון מקצועי. סוף ההערות המיוחדות.
קוד תקלות OBD II P0A94 הוא קוד כללי המוגדר על ידי יצרני הרכבים ההיברידיים כ"ביצועי ממיר DC / DC ", כדי להצביע על תקלות / תקלות בצד החשמלי של מערכת הנעה היברידית. קוד זה מוגדר ונורית אזהרה מוארת כאשר ה- PCM (מודול בקרת ההילוכים) מזהה חריגה בתפקודו של ממיר DC / DC. שימו לב כי קוד זה ותתי-הקוד השונים שלו מתייחסים הן לרכבים חשמליים והן לרכבים עם מערכות הנעה היברידיות.
תיאור מלא של ממירי DC / DC ויישומם ברכבים היברידיים / חשמליים נופל מחוץ לתחום של מדריך זה, אך במילים פשוטות, ממיר DC / DC הוא מכשיר המשנה זרם זרם ישר ממישור לרמה אחרת. לדוגמה, על רכבים חשמליים מתח חבילת הסוללה מוגבר במספר צווי גודל כדי לספק כוח למנוע המתיחה שמניע את הרכב. עם זאת, ביישומים היברידיים מסוימים המשתמשים במנועי בעירה פנימית לייצור חשמל באמצעות גנרטור, זרם הסוללה עם 12 וולט נשמר בדרך כלל לאביזרי חשמל, וההספק מחבילת סוללות עזר מוגבר על ידי ממיר DC / DC לספק כוח למנוע המתיחה.
בהתאם לעיצוב המערכת, ממיר DC / DC משמש לעתים להמרת זרמים גבוהים בחזרה לזרמים נמוכים יותר כדי להטעין את חבילת הסוללה במהלך בלימה מחודשת באמצעות מעגלי מיתוג ובקרה מורכבים. עם זאת, ללא קשר לפרטי העיצוב, תהליך ההמרה לרמות גבוהות ונמוכות יותר מחייב לאגור אנרגיה מסוימת באופן זמני על ידי שימוש בתצורות שונות של שנאים, קבלים סופר ומוליכים למחצה, אשר כולם מייצרים כמויות אדירות של חום במהלך תהליך האחסון / שחרור.
כדי לנהל חום זה, כל היישומים מצוידים במערכות קירור ייעודיות שבמקרה של רכבים היברידיים, נפרדים לחלוטין ממערכת הקירור של המנוע. בדומה למערכת קירור המנוע, גם מערכות הקירור של מערכות חשמל חשמליות / היברידיות משתמשות בנוזל קירור נוזלי ומשאבות, רדיאטורים ומאווררי רדיאטור, תרמוסטטים, חיישני חום וצינורות ייעודיים.
התמונה למטה מציגה סכמה פשוטה יותר של פריסת רכיבי מערכת ההנעה ברכב היברידי טיפוסי. שימו לב למיקום ממיר ה- DC / DC ביחס לרכיבים עיקריים אחרים.
מהן הסיבות השכיחות לקוד P0A94?
בעוד שההגדרה הבסיסית של "ביצועי ממיר DC / DC" תקפה לכל קודי P0A94, שימו לב שמשמעותם של מספר קודי משנה (שלוש הספרות העוקבות אחר הקוד הראשי) עשויה להיות שונה בין יישומים. עם זאת המשמעויות המפורטות להלן הן הנפוצות ביותר, אך למרות זאת, עיין תמיד במדריך ליישום שעובד עליו לקבלת מידע מפורט.
הערה: “תקע שירות"במונח זה מתייחס למכשיר הבטיחות שיש להסיר לפני ביצוע פעולות מסוימות,"נתיך IGCT מס '3"מתייחס לנתיב מסוים במעגל הצתה של יישומים היברידיים, ו"הרכבה טרנסקלרית היברידית לרכב"פירושו לעתים קרובות כי החלפת מכלול הטראקסל היא התרופה היחידה הידועה לאותו קוד משנה מסוים.
קוד P0A94-127 - "ביצועי ממיר DC / DC"
קוד P0A94-172 - "ביצועי ממיר DC / DC"
קוד: P0A94-442 - "ביצועי ממיר DC / DC"
קוד: P0A94-547 - "ביצועי ממיר DC / DC"
קוד: P0A94-548 - "ביצועי ממיר DC / DC"
קוד: P0A94-549 - "ביצועי ממיר DC / DC"
קוד: P0A94-550 - "ביצועי ממיר DC / DC"
קוד: P0A94-553 - "ביצועי ממיר DC / DC"
קוד: P0A94-554 - "ביצועי ממיר DC / DC"
קוד: P0A94-555 - "ביצועי ממיר DC / DC"
קוד: P0A94-556 - "ביצועי ממיר DC / DC"
קוד: P0A94-557 - "ביצועי ממיר DC / DC"
קוד: P0A94-585 - "ביצועי ממיר DC / DC"
קוד: P0A94-587 - "ביצועי ממיר DC / DC"
קוד: P0A94-589 - "ביצועי ממיר DC / DC"
קוד: P0A94-590 - "ביצועי ממיר DC / DC"
מהם התסמינים של קוד P0A94?
מלבד קוד תקלות מאוחסן ונורת אזהרה מוארת, הסימפטומים הם לרוב ספציפיים לדגם. עם זאת, סימפטום אחד המשותף כמעט לכל היישומים כאשר קוד זה קיים הוא שהרכב יכול לכבות את פתאום כאשר העברת הכוח למנוע המתיחה נכשלה.
עם זאת שים לב כי סימפטום זה עשוי להתבטא בדרכים שונות ביישומים שונים. תלוי באופי הבעיה המדויק, הרכב עלול להיות מנוטרל, או שהוא עלול להיסגר באופן בלתי צפוי בזמן נסיעה, וגם אז, זה עלול לקרות רק בתנאים מסוימים. עיין במדריך ליישום שעובד עליו למידע מפורט על תסמינים אפשריים של קוד P0A94.
איך אתה פותר בעיות בקוד P0A94?
אזהרה: כל היישומים מצוידים במכשיר בטיחות שצריך להסיר לפני שניתן לבצע כמה פעולות אבחון ו / או תיקון. מכשירים אלה פועלים בדומה לבידוד מתגים שכאשר הם מוסרים, הופך את הצד המתח הגבוה של המערכת לבטוח לעבוד עליו. לכן, אל תבצע פעולה כלשהי במערכת הנעה היברידית אלא אם כן יש לך הבנה מלאה היכן ממוקם מכשיר זה וכיצד הוא עובד. כמו כן, שימו לב כי ברוב היישומים נדרש זמן המתנה מינימלי של חמש דקות לפחות כדי שהזרם שיורי יתנקז ממבני-על ומכשירים אחרים לפני שניתן יהיה להחשיב את המערכת כבטוחה מספיק כדי לעבוד עליו.
הערה מספר 1: כמעט כל היצרנים הקצו קוד-משנה נוספים (המורכבים משלושה מספרים העוקבים אחר הקוד הראשי) לקודים אלה וקודים אחרים, כדי להקל על מעקב אחר תקלות במערכת ההנעה. דוגמא טיפוסית לתת-קוד היא P0A94–547: בעוד שההגדרה העיקרית היא עדיין "ביצועי ממיר DC / DC", הגורמים האפשריים לתת-קוד זה כוללים ספציפית כישלון הטרנסקסל, שהוא תופעה שכיחה יחסית בחלק ממוצרי טויוטה. עם זאת, שימו לב, ייתכן שקודי משנה אינם מציינים את אותה תת-מערכת בכל היישומים, וכי מרבית קוראי הקוד הגנריים אינם יכולים להציג את קוד-המשנה. כמו כן, שימו לב ש"ההגדרות "של קודי משנה עשויות להיות שונות בין יישומים.
פתק 2: אם יש לך אמון מספיק ביכולות האבחון שלך לנסות לאבחן קוד זה, אל תעשה זאת מבלי שתהיה לך גישה למדריך התיקון של היישום. לכל הפחות, על המדריך לכלול דיאגרמות חיווט רלוונטיות, נתוני עזר מקיפים לצורך השוואה של קריאות שהושגו למפרטי היצרן, מידע מקיף על המשמעות של כל קוד משנה עבור אותו יישום, וכן עצים אבחונים ברורים וקלים למעקב. ונהלים. אם מידע זה אינו זמין, דרך הפעולה החכמה ביותר היא להפנות את הרכב לאבחון ותיקון מקצועי.
פתק 3: יש להקפיד תמיד על נהלי הבטיחות הבסיסיים בעת עבודה עם מתח גבוה. יש ללבוש כפפות מתאימות, הגנה מלאה על הפנים למניעת כוויות בפנים במקרה של מעגלים קצרים, ולעולם אל תשתמש בכלים שאינם מבודדים כראוי ומדורגים למטרתם. תהיה מודע ש אי מילוי כללים בסיסיים אלה עלול לגרום לפגיעה אישית קשה או למוות.
שלב 1
עיין בסעיף "גורמים שכיחים" להלן.
שלב 2
למרות שייתכן כי כמה גורמים אפשריים חוזרים על עצמם מספר פעמים עבור תת-קודים מסוימים, יש סיבה טובה מאוד לכך. קוראי קוד, ובמיוחד קוראי קוד גנריים זולים, אינם יכולים להצביע על האזור המדויק בו קיימת תקלה, כלומר אם מופיעה סיבה אפשרית מסוימת ליותר מקוד משנה אחד, גורמי השורש לבעיה שונים מאחד תת-קוד לשלב הבא. לפיכך, מתוך רשימה ממצה זו של הגורמים האפשריים לקוד P0A94, צריך להיות ברור בשפע מדוע מכניקה לא מדעת, לא מאומנת או עשה זאת בעצמך לא נסה לאבחן ותיקון של קוד זה, למעט האפשרי של מערכת הקירור ממיר DC / DC.
שלב 3
התחממות יתר של מערכת קירור הממיר היא גורם שכיח ל P0A94; אז אם תת-קודים 553 ו / או 557 קיימים, ה- PCM זיהה כשל או תקלה במערכת הקירור של הממיר / אינוורטר, שלרוב אין כרוך במתח גבוה. אם תת-קודי אלה קיימים, רשמו את כל הקודים (וקודי המשנה) הקיימים, כמו גם את כל נתוני מסגרת ההקפאה הזמינים. מידע זה יכול להיות שימושי אם מאובחנת תקלה לסירוגין בהמשך.
שלב 4
מכיוון שמערכת קירור הממירים פועלת כמעט בדיוק כמו מערכת קירור מנוע רגילה, יש להקפיד שלא לעבוד עליה אלא אם כן המערכת כולה התקררה והלחץ שנותר במערכת התפוגג.
עם זאת, אל תנסה לאבחן את מערכת הקירור אם אין לך מדריך לתיקונים (או גישה למדריך לתיקון) עבור היישום שעובד מוכן בהישג יד. כמו כן, הקדש מספר דקות לקרוא את הסעיף במערכת הקירור בזהירות כאמצעי זהירות מפני פגיעה ברכיבים / מערכות אחרות ולסבל מפגיעות אישיות.
שלב 5
לאחר שהבנתם היטב כיצד מערכת הקירור עובדת ויודעת היכן כל רכיביה ממוקמים, בדקו את מפלס נוזל הקירור כדי לוודא שהמערכת לא איבדה נוזל קירור. החלק את נוזל הקירור כנדרש, או בצע תיקונים כנדרש כדי לתקן דליפות נוזל קירור.
הערה: אם נמצאו ומתקנים דליפות נוזל קירור, וודא כי יש לבצע את ההוראות שבמדריך לגבי מילוי המערכת בכמות הנכונה ובסוג נוזל הקירור הנכונים כדי למנוע בעיות ובעיות במחזור נוזל הקירור.
שלב 6
אם המערכת לא איבדה נוזל קירור, התכונן לבדיקת המשאבה והחיישנים הנלווים לה. עם זאת, מכיוון שמדריך זה אינו יכול לספק מידע תיקון מפורט לכל היישומים, הקפד לבצע את ההוראות שבמדריך בדיוק כדי למנוע אבחון מוטעה.
עם זאת, שלב זה כרוך בדרך כלל בבחינת מתח (או קלט) המתח, הקרקע, ההתנגדות וההמשכיות של כל הרכיבים, החיווט, הנתיכים והמעגלים הקשורים אליו. בצע תיקונים, או החלף רכיבים כנדרש כדי להבטיח שכל הערכים החשמליים שייכים למפרט היצרן.
אם יש לסורק פונקציות שליטה, פקדו על מאוורר הקירור "ON" מספר פעמים כדי לוודא שלא קיימים תקלות לסירוגין שיכולות למנוע את האוורר (ים) לפעול כראוי. שימו לב כי כמו ביישומים קונבנציונליים, תקלות לסירוגין לעיתים יכולות להיות מאתגרות ביותר למצוא ולתקן, ובמקרים מסוימים, יתכן שיהיה צורך לאפשר את התקלה להחמיר לפני שניתן לבצע אבחנה מדויקת ותיקון מוחלט.
אם הסורק אינו יכול לשלוט במאוורר הקירור, עקוב אחר ההוראות במדריך לבדיקת מעגל בקרת מאוורר הקירור באמצעות מודד דיגיטלי באיכות טובה. השווה את כל הקריאות שהושגו עם אלה המפורטות במדריך, וביצע תיקונים או החלפת רכיבים פגומים, חיווט, חיישנים ו / או יחידות בקרה על מנת להבטיח שכל הערכים החשמליים נופלים בטווחים שצוינו.
שלב 7
נקה את כל הקודים בסיום התיקונים וסרוק מחדש את המערכת כדי לבדוק אם הקוד חוזר. שים לב כי יישומים מסוימים עשויים לדרוש השלמת מחזור כונן אחד או יותר לפני שניתן יהיה למחוק את הקוד.
אם הקוד לא חוזר לאחר מספר מחזורי כונן, ניתן לראות בתיקון מערכת קירור הממיר כמוצלח.
שלב 8
מלבד מערכת הקירור, אין הרבה מכניקה שאינה מקצועית יכולה לעשות כדי לאבחן ולתקן כל תת-קודים אחרים של P0A94. כל שאר קודי ההנעה ההיברידיים האחרים דורשים ידע ברמת מומחה ביישום ובמערכותיה; אם ידע זה חסר, הפנה את הרכב לאבחון ותיקון מקצועי.
קודים הקשורים ל- P0A94
מלבד קודי המשנה שלה, אין קודים ידועים הקשורים ל- P0A94.