תוֹכֶן
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P1637 | CAN נתונים אלקטרוניים CE ללא איתות (AUDI, VOLKSWAGEN) מעגל מסוף L-terminal (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) תקלה בגיבוי זיכרון (MITSUBISHI) |
הגדרות ספציפיות אחרות ליצרן עבור P1637
מנורת אזהרה אלטרנטורית, תקינות איתות-תקלה במעגל (GM)אוטובוס נתונים של CAN, אלקטרונית CE - ללא איתות (פולקסווגן)
אוטובוס נתונים של CAN, אלקטרונית CE - ללא איתות (אאודי)
מודול אבחון דליפת מיכל דלק - זרם משאבה גבוה מדי (BMW)
מסוף 'L' אלטרנטור, תקלה במעגל (ביואיק)
מסוף 'L' אלטרנטור, תקלה במעגל (קדילאק)
מנורת אזהרת אלטרנטור. בקרת אות - תקלה במעגל (שברולט)
מודול בקרת מנוע (MCM) - תקלה במעגל פנימי (הונדה)
תקלה ב- L מסוף - תקלה במעגל (האמר)
מסוף 'L' אלטרנטור - תקלה במעגל (איסוזו)
תקלה בגיבוי זיכרון (מיצובישי)
תקלת מסוף 'L' - תקלה במעגל (אולדסמוביל)
מנורת אזהרת אלטרנטור, אות בקרה - מעגל הפעלה (Pontiac)
מסוף 'L' אלטרנטור - תקלה במעגל (Saab)
מסוף 'L' אלטרנטור, תקלה במעגל (שבתאי)
מודול בקרת מנוע (ECM), טמפרטורה פנימית גבוהה • שלב 1 (וולוו)
נורית הסוללה "אדום" החלה להידלק ותצוגה שהסוללה נקראה שאינה נטענת. מד מתח על מקף מראה שיער מעל 14 וולט, פלוק מראה 14.2. ניקיתי קשרים ומבולבל אם יכול להיות שיש לי אלט שנוסע דרומה. בדקתי את שני מחברי החוט בגווני חום ואפור, עם המפתח על אפור ...
כמה מחשבות עלו אליי ... ושווה להוסיף ... אם אתה מעביר את המפתח למצב כבוי ומסיר לפני שאתה מציב מחלף ב- P המערכת הולכת AFU. ניתן להסיר מפתח ולהתרחק עדיין יש כוח איפה שהוא לא אמור להיות ... האם בדקת אם יש קודי סדרה ב '? היית זקוק לתרשים- ...