P0094 - זיהוי דליפת מערכת דלק - דליפה קטנה

תוֹכֶן

• מה המשמעות של קוד P0094?
• מהן הסיבות השכיחות לקוד P0094?
• מהם התסמינים של קוד P0094?
• כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0094?
• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• שלב 4
• שלב 5
• שלב 6
• קודים הקשורים ל- P0094

קוד צרות	מיקום תקלה	סיבה סבירה
P0094	דליפת מערכת דלק - זוהתה דליפה קטנה	חיווט, חיישן לחץ דלק, תקלה מכנית

מה המשמעות של קוד P0094?

קוד תקלת OBD II P0094 מוגדר כ- "דלק מערכת דלק זיהה דליפה קטנה", והוא מוגדר כאשר ה- PCM (מודול בקרת ההילוכים) מזהה ירידה בלתי צפויה בלחץ הדלק בחלק הלחץ הגבוה של מערכת הזרקת הדלק. שימו לב שקוד P0094 נפוץ לרוב במערכות הזרקת דיזל.

מנועי דיזל דורשים לחצי דלק גבוהים מאוד כדי לעבוד ביעילות, וכל ירידה בלחץ הדלק תגדיר את הקוד ותאיר את נורית CHECK ENGINE. במקרים רבים, קוד זה יגרום ל- PCM לפקוד על מצב כישלון או במצב צליעה, מצב זה מפחית את החשמל ועלול למנוע תזוזות הילוכים. אולם במקרים מסוימים, המנוע עשוי להיות מושבת לחלוטין.

בתמונה למטה נראה מזרק דיזל דולף. סוג זה של דליפה אופייני לקוד P0094, אם כי ישנם אתרים רבים אחרים במנוע דיזל בהם הדלק עשוי לדלוף.

מהן הסיבות השכיחות לקוד P0094?

הגורמים השכיחים לקוד זה כוללים את הבאים-

מחברים שרופים, פגומים, מקוצרים או פגומים בדרך אחרת או / או מחברים.

קווי דלק קרועים; שני הגורמים הנפוצים להיכשל בקווי דלק מפלדה הם שפשוף, או חריצה נגד רכיבי המנוע, וחולשות הנגרמות על ידי רטט בקווים שאינם מאובטחים כראוי.

פסי דלק מפוצלים או פגומים בדרך אחרת.

כשל רכיב במשאבות לחץ גבוה.

חיבורים רופפים בקווי דלק בלחץ גבוה.

נזק לקווי החזרה. למרות שלחץ ההחזר הוא רק חלק מהלחץ בעבודה, נפח הדלק שמספק המשאבה קטן מכדי לפצות על נפח הדלק שאבד בגלל נזילה.

חיישן לחץ דלק פגום או ווסת לחץ פגום; עם זאת, אלא אם כן חיישן לחץ הדלק ו / או ווסת לחץ הדלק למעשה דולף דלק, לרכיבים אלה יש קודי תקלות ייעודיים משלהם, כלומר כישלון של אחד מהם או שניהם של רכיבים אלה לא סביר לקבוע את קוד P0094.

PCM פגום עשוי לגרום לאחסון הקוד, אך זהו אירוע נדיר. לפיכך, יש לחקור את הקוד ביסודיות לפני החלפת כל בקר.

הערה: דליפות לסירוגין במערכות הזרקת דיזל בלחץ גבוה הן נדירות. אחד נפתח מסלול דליפה, הלחץ הגבוה במערכת ישמור עליו פתוח, אשר יגדיר את הקוד ללא הרף עד לפתרון הבעיה.

מהם התסמינים של קוד P0094?

הסימפטומים של קוד P0094 יכולים להופיע פתאום, ועשויים להיות דרמטיים במקרים מסוימים. התסמינים השכיחים יכולים לכלול את הבאים-

אובדן כוח פתאומי כאשר המנוע נכנס למצב רפוי

חוסר יכולת להאיץ, והתמסורת עשויה לסרב לעבור

המנוע עשוי לכבות באופן בלתי צפוי, עם אובדן ההיגוי הכוח וסיוע ואקום לבלמים

עשן עשוי להיראות מתחת למכסה המנוע

תלוי באתר הנזילה, עלולות להיווצר שריפות מנוע

יתכן שיש ריח חזק של סולר

תלוי בגודל הנזילה ובאתר, ייתכן שהמנוע לא יפעל.

כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0094?

אזהרה: בעוד שמנועי בנזין פועלים בדרך כלל בלחצי דלק של פחות מ- 100 psi, לחץ הדלק במנועי דיזל יכול להיות בין 4,000 psi לגובה של 30 000 psi. לפיכך, יש להקפיד על הקפדה יתרה בעבודה על מערכות הזרקת דיזל, מכיוון שנזק אישי או אפילו מוות קשה יכול לנבוע בעקבות ביצוע נהלי בדיקות שגויים.

אבחון ותיקון מערכות סולר דורש הכשרה מתאימה ויותר מאשר ידע עובד במערכת - ובכך; אל תנסה בתיקון זה אם אינך בקיא, או שאתה מרגיש לא בנוח לעבוד על מערכות הזרקת דלק בלחץ גבוה.

הערה מספר 1: נדרש מדריך לתיקון עבור המערכת שעובדים עליה, כמו גם מד לחץ ייעודי לדיזל כדי לאבחן ולבדוק כל מערכת הזרקת סולר.

פתק 2: למרות שווסת לחץ דלק לקוי עלול לגרום לירידה בלחץ הדלק (כולל טיפות לסירוגין), סוג זה של סוגיה כולל קוד בעיות משלו, כגון P1280 ואחרים העשויים להיות ספציפיים ודגםיים.

שלב 1

הערה: וודא שהמנוע קר ושאין סכנת שריפה לפני שתתחיל בהליך האבחון. תלוי באתר הדליפה יתכן שדלק ריסס בכל תא המנוע וייתכן שיש דלק מאוחד במנוע. כדי לבטל את הסיכון לשריפה, הקפד להסיר את כל הדלק הנוזלי הנראה לעין לפני שתתחיל בהליך האבחון / תיקון.

רשום את כל קודי התקלה הקיימים, כמו גם את כל נתוני מסגרת ההקפאה הזמינים, אך רק לאחר שהרכב הוגן בבטחה לעבודה.

שלב 2

אם אתר הנזילה אינו גלוי מייד, התחל את תהליך האבחון על ידי בדיקה יסודית של כל החיווט הקשור למערכת הזרקת הדלק, מכיוון שחיווט שרוף, מקוצר או פגום ומחברים יכולים גם להגדיר את קוד P0094. תקן את כל בעיות החיווט שנמצאו, נקה את הקוד (ים) ובדוק את הרכב כדי לבדוק אם הקוד חוזר.

שלב 3

אם לא נמצאו בעיות חיווט ברורות, בצע בדיקות התנגדות, מתח ייחוס ובדיקת קרקע בכל החיווט במערכת. שימו לב במיוחד למתח הייחוס בחיישן לחץ הדלק ו / או לווסת; ברוב היישומים מתח הייחוס יהיה 5 וולט, אך הקפד לעיין במדריך לאישור ערך זה.

בצע את התיקונים הנדרשים כדי להבטיח שכל מתחי הכניסה, מתחי ההתייחסות וערכי ההתנגדות / ההמשכיות ייכנסו למפרט היצרן. שימו לב שאם נמצא חיווט פגום, האפשרות הטובה יותר היא תמיד להחליף את כל הרתמה (הרלוונטית), בניגוד לביצוע תיקונים שעלולים לגרום לבעיות המשכיות / התנגדות בהמשך.

הערה: הקפד לנתק את מערכת הבקרה מה- PCM לפני שתתחיל בבדיקות המשכיות כדי למנוע נזק לבקר. עיין במדריך לקביעת המיקום, הפונקציה, הניתוב וקידוד הצבעים של כל חוט במערכת הבקרה למניעת מעגלים קצרים בטעות.

שלב 4

אם כל הערכים החשמליים נכנסים למפרטי היצרן, נקה את כל הקודים וסרוק את המערכת מחדש כדי לבדוק אם התקלה חוזרת. עם זאת, יתכן וזה ידרוש את מנועי המנוע, מה שמציע הזדמנות מצוינת לנסות לאתר את אתר הנזילה.

אם הנזילה לא אותרה מייד, גיי את עזרתו של עוזר לתנועת המנוע. ככל הנראה אתרים של נזילות הם מזרקים כושלים / סדוקים (חיבור נדיר אך לא בלתי אפשרי) בקווי דלק בלחץ גבוה, מסילות דלק מפוצלות וחותמות כושלות על הרגולטורים וחיישני הלחץ. שימו לב כי אמנם דליפות על משאבות לחץ הן נדירות יחסית, אך הן אכן מתרחשות, לכן בדקו במשאבה גם סימני דליפה כלפי חוץ.

טיפ: מכיוון שתאי מנועים רבים עמוסים כל כך, לעיתים כמעט בלתי אפשרי לאתר דליפות במערכות דלק. כלי נהדר שיש לו הוא מראה קטנה עם ראש הניתן להזזה על ידית טלסקופית. ככל שהמראה קטנה יותר, כך קל יותר לקבל אותה מאחורי קווי דלק קבועים כדי לבדוק חלקים מקווי דלק שלא ניתן לבדוק אותם בדרך אחרת.

אם נמצא הנזילה, בצע תיקונים מתאימים, אך עמד בפיתוי לתקן קווי דלק בלחץ גבוה; האפשרות הטובה יותר היא תמיד להחליף קווים שנכשלו ו / או חשודים בחלקי OEM. כמו כן, הקפד להדק את כל החיבורים בקווי דלק כראוי כדי למנוע הישנות הבעיה.

שים לב שקווי דלק בלחץ גבוה מאובטחים למנוע מהסיבה; תנודות של המנוע עלולות לגרום לקווי דלק מפלדה להיחלש בנקודות מסוימות, לכן וודאו שכל התקני ההחזקה נמצאים במקום, ושכל הברגים / הברגים המאבטחים נמצאים במקום ומתהדק כראוי כדי למנוע נזילות שגורמות רטט בקווי הדלק.

הערה: נזילות קטנות במערכות הזרקת דיזל לעיתים רחוקות ישפריצו סילון של דלק נוזלי; הלחצים הגבוהים ביותר הכרוכים בכך יגרשו ככל הנראה את הדלק בערפל דק שעשוי להיראות כמו עשן. אם נמצא מה שנראה כעשן, החזק נגדו גיליון נייר והעבר אותו לעבר מקור הערפל / עשן כדי לצמצם את שדה החיפוש עד לזיהוי האתר המדויק. העיתון יירטב בהדרגה עם דלק ככל שיהיה קרוב יותר לאתר הדליפה שהוא מקבל.

שלב 5

לאחר ביצוע תיקונים, נקה את כל הקודים ובדוק מחדש את המערכת כדי לבדוק אם הקוד חוזר.

אם החיווט בודק אישור, ולא נמצאו דליפות בקווי הדלק אך הקוד חזר, ייתכן בהחלט כי משאבת הלחץ דולפת דלק למנוע. עם זאת, סביר להניח שלא נראות דליפות דלק פנימיות. מכיוון שמשאבת הלחץ משומנת על ידי שמן מנוע, סביר להניח שהדלק המדליף יתערבב עם שמן הסיכה של המשאבה, מה שהופך את הדליפה לבלתי נראית באופן בלתי נראה.

זהו אירוע נדיר יחסית אך הוא קורה: אם קבע כי אין נזילות בחלקים הגלויים של מערכת הלחץ הגבוה, המשאבה היא המקור היחיד שנותר לדליפה. אם יש חשד לכך, האפשרות הטובה ביותר היא להפנות את הרכב למומחה להזרקת דיזל. תיקון מסוג זה מצריך ידע, הכשרה וציוד מומחים. אל תנסה בתיקוני DIY על משאבת דיזל בלחץ גבוה.

שלב 6

לאחר ביצוע כל התיקונים, נקה את כל הקודים ועיין במדריך הנוהל הנכון לבדיקת לחץ הדלק במערכת כשהמנוע פועל. עם זאת, יש להקפיד לבצע את ההוראות במדריך בדיוק - פגיעה אישית קשה יכולה לנבוע מטעויות במהלך בדיקה זו.

השווה את תוצאת הבדיקה לערכים המצויינים במדריך, שאם כל התיקונים היו מוצלחים, צריך להתאים בדיוק לערכים המוצהרים, או להיות קרוב מאוד לערכים המוצהרים.

קודים הקשורים ל- P0094

P0093 - מתייחס ל "דליפת מערכת דלק אותרה דליפה גדולה"