P0784 - בחירת ציוד, תקלה 4-shift

תוֹכֶן

• מה המשמעות של קוד P0784?
• מהן הסיבות השכיחות לקוד P0784?
• מהם התסמינים של קוד P0784?
• כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0784?
• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• שלב 4
• שלב 5
• שלב 6
• שלב 7
• שלב 8
• קודים הקשורים ל- P0784

קוד צרות	מיקום תקלה	סיבה סבירה
P0784	בחירת ציוד, תקלה 4-shift	חיווט, חיישן TR, סולנואידים משמרים, תקלה מכנית בהולכה

מה המשמעות של קוד P0784?

קוד תקלת OBD II מוגדר כ"תקלת 4-5 Shift "והוא מוגדר כאשר ה- PCM (מודול בקרת ההילוכים) מזהה תקלה או חריגה במעגל ההידראולי (או לפעמים החשמלי) השולט על תנודות ההילוכים בין ההילוך הראשון לשני בכלי אוטומטי מלא. שידורים.

הילוכים בהילוכים אוטומטיים לחלוטין מתבצעים על ידי מעבד המפקח על סולנואידים משמרים המנהלים את ההעברה האפקטיבית של נוזל העברה בלחץ בין מעגלים הידראוליים שונים. על ידי מעבר נוזלים בלחץ ממעגל אחד למשנהו, יחסי הילוכים שונים נקבעים על ידי תצורה מחדש של הילוכים פלנטריים בתמסורת. לתצורה מחדש זו השפעה זהה להחלפת הילוכים בתיבת הילוכים ידנית לייצור יחסי הילוכים שונים.

תיבות הילוכים אוטומטיות משתמשים במשאבה פנימית המונעת על ידי המנוע דרך ממיר המומנט בכדי לשמור על הלחץ הנדרש על ידי חבילות מצמד ההולכה בכדי להעביר כוח דרך מערכת הילוכים פלנטרית. לפיכך, כאשר סולנואיד משמרת נכשל, או מעכב את התנועה החופשית של נוזלים בלחץ ממעגל אחד למשנהו, אין במעגל המושפע לחץ מספיק כדי להפעיל הילוך, או לשמור על יחס ההילוכים שנבחר.

למרות שמפרטי התכנון משתנים מאוד מיצרן ליצרן, כל היישומים משתמשים בנתוני קלט כגון עומס ומהירות המנוע, מהירות טורבינת הילוכים, מיקום מצערת ומהירות כביש כדי לחשב את יחס ההילוכים האופטימלי כדי להתאים לתנאי ההפעלה הקיימים. בכך שתוודא תמיד שיחס ההילוכים שנבחר מתאים לתנאי ההפעלה הנוכחיים, ביצועי המנוע מוגדלים ומשתמשים במעט הדלק.

פרמטרי הגדרת הקוד שונים גם הם בין היצרנים, אך באופן כללי, קוד P0784 יוגדר כאשר ה- PCM יגלה חוסר התאמה בין יחס ההילוכים הרצוי, ויחס ההילוכים שאליו נמצא ההילוכים באותה העת. כאשר זה קורה, יאוחסן קוד בעיות, אך נורית האזהרה CHECK ENGINE עשויה או לא תאיר, מאחר ויישומים מסוימים דורשים מספר מחזורי כשל לפני שנורות אזהרה כלשהן ידלקו.

התמונה למטה מציגה את המיקום האופייני של סולנואידים משמרים בתיבת הילוכים אוטומטית. שימו לב לצבע האדום הבריא והבהיר של נוזל ההולכה.

מהן הסיבות השכיחות לקוד P0784?

הגורמים השכיחים ביותר לקוד P0784 הם רמות נוזלי הולכה נמוכים, ונוזל הולכה ישן ופגום. סיבות אפשריות אחרות כוללות-

נוזל הילוכים שגוי או לא מתאים

מעברי נוזלים פנימיים חסומים או סתומים.

מחברים חוטי חשמל פתוחים, מקוצרים או פגומים.

סולנואידים משמרים פגומים.

תקלות מכניות בתוך התמסורת.

כשלי TCM / PCM, אך זה נדיר מאוד.

מהם התסמינים של קוד P0784?

במקרים מסוימים יתכנו סימפטומים שאינם קוד תקלות מאוחסן ונורית CHECK ENGINE מוארת. תסמינים אפשריים אחרים יכולים לכלול-

נוכחות של קודי תקלות אחרים הקשורים למשמרות, כמו P0780 - "תקלת משמרת"

החלקה בהעברה.

כישלון להפעיל ציוד כלשהו.

תזוזה קשה, לא יציבה או בלתי צפויה.

התחממות יתר של הילוכים.

צריכת דלק מוגברת.

השידור עשוי להיכנס למצב "צליעה".

כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0784?

הערה: חשוב לציין כי כשלים במעגלי בקרה חשמליים יכולים לגרום להגדרת קוד P0784 גם כן. אל תניח אוטומטית כי סולנואיד משמרת 4-5 לקוי; בצע בדיקה יסודית של כל החיווט והמחברים הקשורים בכדי לשלול בעיות חשמל כגורם לקוד P0784. מומלץ שתהיה לך מדריך לתיקונים טוב לרכב שעובד עליו בהישג יד בכדי לקבוע את המיקום, קידוד הצבע והניתוב של כל החיווט הנלווה אליו.

שלב 1

חלץ את כל קודי התקלה הקיימים, ורשום את כל נתוני מסגרת ההקפאה להתייחסות עתידית במידה ותזהה תקלה לסירוגין בהמשך.

שלב 2

בדוק את כל החיווט המשויך אחר רציפות (נתק את כל מודולי הבקרה לפני תחילת בדיקות המשכיות), קרקע והתנגדות, והשווה את הקריאות שהושגו לערכים המצויינים במדריך. תיקון חיווט כנדרש.

שלב 3

אם לא נמצאו בעיות חשמליות, בדוק את נוזל ההולכה כדי לוודא שהוא ברמה הנכונה, שהנוזל אינו מלוכלך ו / או מזוהם ושאין לו ריח שרוף.

הערה מספר 1: יתכן שלא ניתן לבצע בדיקה זו על כל הרכבים, מכיוון שרבים מהרכבים החדשים יותר אינם בעלי מקלות הילוכים. במידת הצורך יתכן שיהיה צורך למשוך דגימה של נוזל העברה מקווים מצננים הנוזלים. עיין במדריך לאיתור קווי הקירור, אך היזהר שלא להכניס לכלוך את קווי הקירור הנוזלים.

פתק 2נוזל העברה שנראה כהה או בעל ריח חריג תמיד צריך להיחשב כבלתי מספיק ויש להחליפו. קחו בחשבון שפרק אחרון של התחממות יתר של המנוע עלול לבזות את נוזל ההולכה, לכן וודאו שהמנוע לא התחמם יתר על המידה בעבר האחרון.

שלב 4

אם נוזל ההולכה חשוד בכל דרך שהיא, יש להחליפו. עם זאת, הדבר עלול להיווצר בעיה בכלי רכב עם מילוי הילוכים לכל החיים, מכיוון שלעתים אי אפשר לדעת מתי הנוזל בתמסורות אלה הוא ברמה הנכונה. יותר מדי נוזלים הם פחות גרועים כמו מעט מדי, לכן עקוב אחר ההוראות לגבי החלפת נוזלים במדריך התיקון, או הסר את הרכב לסוחר להמשך אבחון ותיקון.

שלב 5

על כלי רכב שבהם החלפת נוזלים אינה מציגה בעיות מהותיות, הסר את מחבת שמן ההולכה ובדוק אם קיימים שברי מתכת גדולים, חומר חיכוך מצמד או סימנים אחרים לכך שהתמסר סבל מכישלון מכני כלשהו.

אם נמצא פסולת כזו, לרוב משתלם להחליף את התמסורת כולה ביחידה שנבנית מחדש מאשר לנסות לבצע תיקונים. עם זאת, אם לא נמצאו פסולת, בצע בדיקה יסודית של כל החיווט והמחברים הפנימיים. עיין במדריך כדי לזהות את סולנואיד המשמרת המושפע, אך שימו לב כי הסולנואיד עצמו מהווה חלק ממעגל הבקרה החשמלית, ולכן יש לבדוק אותו גם לגבי המשכיות והתנגדות.

הערה: אל תנסה לתקן כל חיווט שרוף, מקוצר או פגום בדרך אחרת או סולנואידים שנמצאו במהלך הבדיקה. רוב היישומים, אם לא כולם, דורשים החלפה של כל רתמת החיווט הפנימית בכדי להבטיח תיקון אמין.

שלב 6

אם נראה כי החיווט הפנימי תקין, או לאחר החלפת הרתמה הפנימית, חבר קורא קוד ונסה להפעיל את הסולנואיד המושפע באופן ידני. הסורק יודיע לך אם הסולנואיד עובד או לא; אם כן, הפעל אותו שוב ושוב כדי לבדוק אם יש תקלות לסירוגין. אם הסולנואיד לא עובד וכל החיווט והמחברים במצב מושלם, החלף את הסולנואיד. בדוק שוב את המערכת לאחר החלפת הסולנואיד כדי להבטיח שהיא תעבוד כראוי.

שלב 7

החלף את מחבת שמן ההולכה (התאמת פילטר ו אטם חדשים), מלא את התמסורת בנוזל מהסוג והדרגה הנכונים ובדוק את הרכב עם סורק המחובר לפקח על המערכת במהלך פעולה רגילה.

לא אמור להיות קריאות שליליות, והקוד לא אמור לחזור. עם זאת, אם התקלה או תסמין כלשהו אכן חוזרים, סביר מאוד להניח שלחץ ההפעלה בתמסורת נמוך מדי. עיין במדריך לגבי ההליך הנכון כדי לבדוק את הלחץ שמספקת המשאבה.

הערה: חשוב לבצע את ההוראות שבמדריך בדיוק כדי להשיג תוצאה מדויקת. לדוגמה, יישומים מסוימים דורשים כי נוזל ההולכה יהיה בטמפרטורה ספציפית במהלך בדיקת לחץ, לכן עיין במדריך בנקודה זו.

אם לחץ ההפעלה של התמסורת אינו נופל לטווח שצוין במדריך, יש לבצע תיקונים כנדרש, או הפנה את הרכב לסוחר להמשך אבחון ותיקון.

שלב 8

אם למרות כל ניסיונות התיקון הקוד, ו / או הסימפטומים נמשכים, חשוד ב- TCM פגום. זכור אם כי כשלים במודול הבקרה הם נדירים, ויש לחפש אחר התקלה במקום אחר לפני החלפת מודולי בקרה המחייבים כי יש לתכנת את ההחלפה.

במקרים מסוימים, יתכן כי קיימת תקלה לסירוגין, שעשויה להידרש להחמיר לפני שניתן לבצע אבחנה מדויקת ותיקון מוחלט.

קודים הקשורים ל- P0784

P0781 - 1-2 תקלה במשמרת

P0782 - 2-3 תקלה במשמרת

P0783 - 3-4 תקלה במשמרת   

הערה: במקרים מסוימים, קוד P0780, "תקלה במשמרות", עשוי להופיע יחד עם הקודים הקשורים לעיל.