תוֹכֶן
- מה המשמעות של קוד P2459?
- היכן ממוקם חיישן P2459?
- מהן הסיבות השכיחות לקוד P2459?
- מהם התסמינים של קוד P2459?
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P2459 | תדירות התחדשות פילטר דיזל | נוזל DEF, כשל במערכת DPF, חיווט, חיישנים |
מה המשמעות של קוד P2459?
קוד תקלת OBD II P2459 הוא קוד כללי המוגדר כ"תדר התחדשות מסנן חלקיקי דיזל ", ומוגדר על רכבי דיזל כאשר ה- PCM (מודול בקרת ההינע) מגלה שתדירות ההתחדשות של DPF (מסנן חלקיקים דיזל) אינה התואמות לשיעור מוגדר מראש ו / או מוגדר.
בעוד שטכנולוגיות כמו הזרקת דלק מסילה נפוצה וממיר צמצום קטליטי סלקטיבי הפחיתו מאוד את נפח פליטות הפליטה של הסולר הגורמות לערפיח באזורים עירוניים, טכנולוגיות אלה אינן יכולות לחסל או להסיר חומר חלקיקי מוצק בפליטה של דיזל. החומר החלקיקי, המכונה בדרך כלל "פיח", מורכב מחלקיקי פחמימנים בלתי שרופים, שהם בדרך כלל עדינים יותר מהחלקיקים בעשן הסיגריות.
כעניין מעשי, החלקיקים המוצקים בפליטת דיזל יכולים לכוד רק בפילטר, ובהמשך להישרף כאשר עומס הפיח בפילטר עולה על רמת קריטית, וכדי לעשות זאת ביעילות, מהנדסים וכימאים פיתחו פילטר יעיל שיכול עשה בדיוק את זה. מבחינת פעולה, מכשיר DPF טיפוסי מכיל מצע דק מאוד דרכו יכול גז הפליטה לזרום באופן חופשי יחסית. עם זאת, מכיוון שהמכשיר נועד ללכוד ולהכיל חלקיקים עדינים, הפיח יאסוף ויצבור בפילטר עד שהפיח יתחיל לסתום את המצע, מה שמעלה את הלחץ במערכת הפליטה, שהוא המנגנון הבסיסי שמפעיל התחדשות DPF. אירועים.
מבחינת עקרונות ההפעלה, ה- PCM משתמש בחיישני לחץ ייעודיים לפיקוח על לחץ האגף הפליטה כאמצעי לקביעת עומס הפיח ב- DPF. לפיכך, כאשר ה- PCM מעריך כי עומס הפיח הוא מוגזם (בהתבסס על לחץ לחץ פליטה) הוא יתחיל בתהליך התחדשות ה- DPF באחת משתי דרכים, תלוי ברכב. דרך אחת כוללת שריפת הפיח המצטבר על ידי העלאת טמפרטורת הגז הפליטה, שבדרך כלל מתבצעת על ידי שינוי תזמון הזרקת הדלק כדי לאפשר בעירה מסוימת להתרחש בתוך סעפת הפליטה.
השיטה הנוספת כוללת הזרקת כמות מדודה מדויקת של תערובת אוריאה ומים (aka ADBlue, או דיזל נוזל פליטה) למערכת הפליטה רגע לפני ה- DPF. במערכת פונקציונלית מלאה, האוריאה הופכת לאמוניה, המשמשת אז כזרז שיוזם את חמצון הפיח המצטבר על ידי העלאת הטמפרטורה הפנימית של ה- DPF לרמה בה הפועל בפועל על ידי הטמפרטורה הגבוהה.
בעוד ששתי המערכות עובדות טוב מאוד, תדירות הקצב בו התחדשות ה- DPF תלויה הן בדרך בה נהגת הרכב, כמו גם בנתוני קלט מדויקים מחיישנים מרובים, חלקם כוללים חיישני טמפרטורת גז פליטה, לחץ גז פליטה חיישנים, חיישני NOx ייעודיים ואחרים. בתנאי שכל הכניסות מדויקות, מתקבלות על הדעת ורציפות, ה- PCM יתחיל התחדשות DPF בכל פעם שהוא חושב שעומס הפיח הוא מוגזם, ללא כניסות מהנהג.
עם זאת, במערכות המשתמשות ברדוקטור נוזלי, תדירות ההתחדשות תלויה גם בנתוני קלט מדויקים מחיישנים מרובים המפקחים על כל מערכת ההזרקה המפחתת. ניטור אופייני כולל את רמת הנוזלים במיכל האחסון, הטמפרטורה שלו, שלמות מערכות החיווט והבקרה של משאבת ההזרקה, ותפעול שסתום המדידה המפחית וזרבוב ההזרקה.
גורם נוסף שנכנס לפעולה הוא הקילומטראט המונע בין אירועי התחדשות. אמנם המרחק הזה אינו קבוע, אך הוא נבדק הן בהנעה של הרכב והן בתנאי ההפעלה שהושגו מאז אירוע ההתחדשות האחרון. אולם בפועל, יש לעמוד בכל הדרישות ו / או התנאים המאפשרים המתוארים לעיל, או למלא אותם על מנת שה- PCM יוכל לשמור על תדירות ההתחדשות של ה- DPF.
כך, כאשר קיימת תקלה או תקלה המונעת התחדשות תכופה של ה- DPF, PCM יקבע את קוד P2459, יאיר נורת אזהרה אחת או יותר, ועשוי גם להתחיל מצב צליעה ו / או להשבית את מעגל ההתחלה, תלוי ברכב ו אופי הבעיה המדויק.
היכן ממוקם חיישן P2459?
התמונה לעיל היא ייצוג גנרי של מערכת פליטה דיזל טיפוסית המשתמשת במפחית נוזלים כדי ליזום אירוע התחדשות. שים לב כי אמנם קיימים הבדלי תכנון במערכת הפליטה בין יצרניות ודגמים לרכב, אולם מערכות פליטה של דיזל בדרך כלל מורכבות מכל הרכיבים והחיישנים המוצגים בתמונה זו, אם כי המיקום (ים) בפועל של חלק מהרכיבים עשויים להיות שונים במקצת ממערך הפליטה שמוצג כאן. .
מהן הסיבות השכיחות לקוד P2459?
הגורמים לקוד P2459, ואכן, כל הקודים האחרים הקשורים ל- DPF הם רבים ומגוונים, אך עשויים לכלול אחד או יותר מהדברים הבאים:
מהם התסמינים של קוד P2459?
תסמינים שכיחים של קוד P2459 עשויים לכלול אחד או יותר מהדברים הבאים, אך שים לב שתסמינים מסוימים של קוד P2459 וקודים אחרים הקשורים ל- DPF עלולים להניע את הרכב הנגוע עד לפתרון הבעיה השורשית לקוד -