P0456 - מערכת פליטת אידוי (EVAP) - זוהה דליפה קטנה מאוד

Posted on
מְחַבֵּר: Laura McKinney
תאריך הבריאה: 1 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון: 1 יולי 2024
Anonim
P0456 - מערכת פליטת אידוי (EVAP) - זוהה דליפה קטנה מאוד - קודים צרים
P0456 - מערכת פליטת אידוי (EVAP) - זוהה דליפה קטנה מאוד - קודים צרים

תוֹכֶן

קוד צרותמיקום תקלהסיבה סבירה
P0456 מערכת פליטת אידוי (EVAP) - כל דליפה קטנה שמתגלה תקלה מכנית, חיבורי צינורות, חיישן לחץ EVAP

מה המשמעות של קוד P0456?

כשאני נתקל בקוד P0456 זה אומר שמודול בקרת ההינע (PCM) זיהה תקלה במערכת פליטות האידוי (EVAP). התקלה נובעת מדליפה קטנה והיא בדרך כלל קשורה לכובע דלק פגום, רופף או חסר.


מערכת EVAP נועדה ללכוד אדי דלק (ממכל הדלק) לפני שהם בורחים לאטמוספירה. הוא משתמש במאגר סגור כדי לאגור אדים מוגזמים עד שהמנוע מוכן לשרוף אותם.

אדי דלק מוגזמים מוזרמים למאגר (המכונה בדרך כלל מיכל), דרך שסתום שתוכנן במיוחד ורשת של צינורות מתכת וצינורות גומי. הלחץ שמתפתח (כשמאוחסן דלק) מפעיל דחף, וגורם לאדים להתפרק דרך הצינורות ולבסוף אל תוך המיכל. אלמנט פחם כלול במיכל. הוא סופג אדי דלק ומחזיק אותם לשחרור בזמן המתאים.

  • כובע דלק רופף, פגום או חסר
  • צינורות EVAP שבורים, קרסו, נשרפו או פגמו בדרך אחרת
  • חיישן לחץ EVAP לקוי
  • מיכל פחם סדוק או שבור
  • מהם התסמינים של קוד P0456?


  • ברוב המקרים לא יתגלו תסמינים בעת שמירת קוד מסוג זה
  • קוד מאוחסן
  • MIL מואר
  • כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0456?

    בדרך כלל הייתי משתמש בסורק אבחון, וולט דיגיטלי / וולט, All Data DIY ואולי במכונת עשן כדי לאבחן את הקוד הזה.

    התחל בבדיקה חזותית של צינורות וקווי מערכת EVAP. שימו לב מקרוב לקווים המנותבים ליד קצוות חדים או לרכיבי פליטה חמים. תיקון או החלפה של צינורות שרופים, קרוסים, סדוקים או שבורים לפי הצורך. בדוק את החיווט והמחברים של מערכת EVAP, בדוק את הסוללה, בדוק את מסופי הקצוות והקצוות ובדוק גם את הפלט של האלטרנטור. הסר את מכסה הדלק ובדוק את החותם. התקן מחדש את מכסה הדלק כראוי.

    אתר את יציאת האבחון של הרכב שלך וחבר אליו את הסורק. אחזר את כל הקודים המאוחסנים ומקפיא את נתוני המסגרת וכתוב את המידע. זה עשוי להועיל מאוד אם יתברר שהוא קוד לסירוגין. קודים לסירוגין יכולים להיות קשים יותר לאבחון מאשר קודים קשים.

    זכור שקודי EVAP עשויים לדרוש מספר מחזורי כונן לפני שהם מתאפסים. השיטה הבטוחה ביותר להבטיח שתיקנת את הבעיה והקוד לא יאוחסן שוב היא לאפשר למערכת OBD-II להשלים את כל בדיקות העצמי ולהיכנס למצב מוכנות. במצב מוכנות, הרכב המצויד ב- OBD-II מוכן גם הוא לעבור בדיקות פליטה פדרליות.


    תקלה במערכת בקרת פליטת אידוי P0440
  • P0451 חיישן לחץ מערכת בקרת פליטה מאייד טווח / ביצועים
  • חיישן לחץ מערכת בקרת פליטת אידוי P0452 קלט נמוך
  • חיישן לחץ מערכת בקרת פליטת אידוי P0453 קלט גבוה
  • חיישן לחץ מערכת בקרת פליטה מאייד P0454 לסירוגין
  • זיהוי דליפת מערכת בקרת פליטת אידוי P0455 (דליפה גסה)
  • זיהוי דליפת מערכת בקרת פליטת אידוי P0457
  • 98 גרנד צ'רוקי, 5.2, po455, בא והולך
    במערכת האידוי התגלה דליפה גדולה. ראו TSB 25-001-02. כמו כן, כובע גז אפשרי או רפוי. הערה: מדריך התהליכים לאבחון תוואי בהתאמה יפנה את הטכנאי לקבוע אם מערכת אידוי הרכב דליפת מערכת חיצונית. דוגמאות לכמה ex ...
  • תאורת מנוע על קרוואן דודג 'GRand משנת 2001
    הלכתי לאוטומציה..הם מצאו רק קוד אחד..P0456. האדם היה בטוח שמדובר בנושא של כובע גז. הוא לא ינקה את הקוד כיוון שהוא אמר שהוא יחזור שוב. הוא אמר שזה יעבור בעוד יומיים או שלושה .... ?? אני חושב שרשום קוד ה- BAT אמר לנתק את כבל הסוללה השלילי ל ...
  • 2005 עצרת Misubishi לנסר OX זוגות טופלים בשאלות?
    זה היה קצר חיים. אחרי כמה ימים נורית המנוע דולקת. היה לנו בדיקת קודים. P0456 צץ. בחזרה לכיכר ובדיקת עשן אני מניח. מקווה שזו בעיה קטנה….