תוֹכֶן
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P0481 | תקלה במנוע מפוח נוזל קירור מנוע 2 | חיווט, מנוע מפוח נוזל קירור, ECM |
מה המשמעות של קוד P0481?
קוד תקלת OBD II P0481 הוא קוד כללי המוגדר כ"תקלת מנוע מפוח קירור מנוע 2 תקלה במעגל ", או לפעמים כ"מעגל בקרת מאוורר 2", והוא מוגדר כאשר ה- PCM (מודול בקרת ההינע) מזהה תקלה חשמלית, פגם או תקלה במעגל הבקרה של מאוורר קירור הרדיאטור מס '2. שים לב שקוד זה חל רק על יישומים המצויידים ביותר ממאווררי קירור רדיאטור אחד המופעלים באמצעות חשמל. שים לב גם כי בהתאם לאופי הכישלון והן ליישום, קוד זה עשוי להיות מלווה במספר קודים נוספים שיכולים לכלול קודים P0480 ו / או P0482.
רדיאטורים הם למעשה מחליפי חום במובן זה שאנרגיית החום בנוזל קירור המנוע מוקרנת לאטמוספרה כאשר נוזל הקירור החם עובר דרך אוסף צינורות בקוטר קטן המרכיבים יחד את ליבת הרדיאטור. עם זאת, כדי להיות מחליפי חום יעילים, הרדיאטורים תלויים בזרימת אוויר חזקה דרך הליבה לספיגת החום של נוזל הקירור.
בזמן שנהיגה במהירויות גבוהות יוצרת לעתים קרובות זרימת אוויר חזקה מספיק דרך ליבת רדיאטורים כדי לנהל את טמפרטורת המנוע בצורה יעילה, זרימת אוויר זו מופחתת משמעותית במהירויות כביש נמוכות, ועוצרת לחלוטין כאשר הרכב עומד או נע לאט מאוד בתנועה כבדה. לפיכך, כדי ליצור זרימת אוויר חזקה מספיק כדי לנהל את טמפרטורת המנוע ללא קשר לתנאי הנהיגה או למהירות הרכב, יישומים רבים משתמשים במאוורר מופעל חשמלי אחד או יותר בכדי לשאוף אוויר דרך ליבת הרדיאטור.
עם זאת, ביישומים רבים, המאווררים עשויים להיות בקטרים שונים, או שמאוורר אחד או שניהם נשלטים בצורה כזו שמאוורר אחד (או לפעמים שניהם) יכול לרוץ במהירויות שונות לאורך פרקי זמן משתנים, תלוי בטמפרטורת הסביבה, טמפרטורת המנוע ומהירות הרכב.
המטרה העיקרית של זה היא לצמצם את העומס על מערכת החשמל של הרכבים, תוך מתן מספיק זרימת אוויר דרך הרדיאטור כדי לנהל את טמפרטורת המנוע בצורה יעילה. לדוגמה, אם הרכב נע לאט בתנועה כבדה בטמפרטורות סביבה נמוכות, PCM עשוי להפעיל מאוורר אחד בלבד כדי לרוץ באחוז מהמהירות המרבית שלו. בהתבסס על נתוני קלט של נוזל קירור המנוע וחיישני מהירות הרכב (בין היתר), ה- PCM עשוי להגדיל או להקטין את מהירות ההפעלה של מאוורר ההפעלה כדי לשמור על טמפרטורת המנוע כאשר משתנים תנאי הנהיגה, או שהוא עשוי להפעיל את המאוורר השני גם כאשר מאוורר יחיד. לא יכול לשלוט על טמפרטורת המנועים.
כעניין מעשי, מאווררי הרדיאטור ממלאים תפקיד חשוב ביותר באסטרטגיות ניהול טמפרטורות המנוע, וככאלה, ה- PCM עוקב מקרוב אחר פעולת מאווררי הרדיאטור בכדי למנוע התחממות יתר של המנוע. לפיכך, אם ה- PCM מגלה פגמים, כישלונות או תקולים במעגלי השליטה ו / או האוורר של כל מאוורר הרדיאטור, הוא מכיר בכך שהוא לא יכול לשלוט בצורה יעילה על טמפרטורת המנוע, ויקבע את קוד P0481 ויאיר נורת אזהרה כתוצאה מכך.
היכן ממוקם חיישן P0481?
התמונה למעלה מציגה פריסת מאוורר תאומה טיפוסית המחוברת לרדיאטור. שימו לב למיקום ממסרי ההפעלה וההחלפה בדוגמה זו, אך שימו לב כי ביישומים רבים, ממסרים אלה עשויים להיות ממוקמים במקום אחר, למשל בתיבת נתיכים מתחת ללוח המחוונים או בתא המנוע. שימו לב גם כי ביישומים רבים המאוורר נשלט באמצעות נגדים במקום ממסרים; במקרים אלה, ה- PCM מעביר מעגלים בין נגדים, שיש להם השפעה של מעבר פחות או יותר זרם למאוורר נתון כדי להגדיל או להקטין את מהירות המאוורר, תלוי לאיזה נגן נכנס בכל רגע נתון.
אזהרה: ללא קשר למנגנון בקרת מאוורר הרדיאטור הנמצא בשימוש ביישום מושפע, מכונאים לא מקצועיים נאלצים מאוד להכיר את מערכת הבקרה לפני ניסיון לאבחן קוד זה. כישלון זה יביא כמעט בוודאות לאבחון שגוי, ואולי אף לפגיעה נוספת במערכת החשמל של הרכבים, מה שעלול לגרום לכישלון מנוע קטסטרופלי כתוצאה מחימום יתר. אם יש לך ספק לגבי היכולת שלך לאבחן ולתקן את הקוד הזה, האפשרות הטובה יותר תהיה להפנות את הרכב לסוחר או למתקן תיקון מוסמך אחר לצורך אבחון ותיקון מקצועי.
מהן הסיבות השכיחות לקוד P0481?
כמה תסמינים נפוצים של קוד P0481 עשויים לכלול את הדברים הבאים, אך שימו לב כי כמה מהסיבות האפשריות המפורטות כאן יצוינו על ידי קודים שאולי לא קשורים לבעיות בקרת מאוורר הרדיאטור. עם זאת, יש לחקור ולפתור את כל הקודים הנוספים לפי הסדר בו הם נקבעו ונשמרו מאחר שייתכן ש- P0481 קבע כתוצאה מקוד נוסף או יותר, בניגוד לכך שגרם להגדרת הקודים הנוספים.
אין קוד המשויך למרכזה הגדולה בשנת 2000 עם קוד בדיקה 4.6l. לא רשום לרכב זה. בדקתי אם יש 99 ו- 2001. שניהם אינם מציגים קוד P0480. עבור OBD2 פורד P0480, זה לבקרת מאוורר נמוך, עם זאת, לא מיועד לדגם השנה שלך. אז פרסם בחזרה עם שנה נכונה, או קוד מתאים ...