תוֹכֶן
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P0996 | חיישן לחץ נוזל הולכה (TFP) מעגל F לסירוגין | חיווט, חיבור לקוי, חיישן TFP, ECM / PCM / TCM |
מה המשמעות של קוד P0996?
קוד תקלת OBD II P0996 הוא קוד גנרי המוגדר כ- חיישן / מתג לחץ נוזל הולכה (TFP) "מתג" - מעגל לסירוגין, ומוגדר כאשר ה- PCM (מודול בקרת ההילוכים) מזהה תקלה לסירוגין בבקרה ו / או מעגלי איתות של חיישן / מתג לחץ נוזל ההולכה המסומן כ- "F". שים לב כי ביישומים מסוימים יתכנו יותר מחיישן / מתג לחץ נוזלי הולכה אחד, מה שחשוב להתייחס למדריך היישום המושפע כדי לקבוע בדיוק איזה חיישן / מתג לחץ נוזל הולכה מסומן כ- "F" ביישום זה.
אזהרה: אי זיהוי החיישן / המתג המושפעים נכון יביא לאבחון מוטעה, ואולי להחלפה מיותרת של חלקים ורכיבים.
כל התמסורת האוטומטית לחלוטין משתמשת בנוזל הילוכים בלחץ כדי לשלוט ולנהל תנודות הילוכים, ללא קשר לשאלה אם הנוזל נלחץ על ידי משאבה מונעת על ידי מנוע או על ידי משאבה חיצונית המופעלת על ידי חשמל. יתר על כן, לחץ העבודה האולטימטיבי של נוזל ההולכה חייב לעלות בטווח צר מוגדר מראש, אם כי טווח זה משתנה בהתאם ליישום, כמו גם לעיצוב התמסורת.
מבחינת התפעול, תיבת הילוכים אוטומטית מודרנית משתמשת בסולנואידים המופעלים על ידי חשמל כדי לתעל נוזלים בלחץ אל תוך סדרת מעברים בעת העברת הילוכים. בעוד שהנוזל בלחץ אינו עושה את העברת ההילוכים בפועל, הוא משמש כאמצעי באמצעותו מועברים חלקים ורכיבים שונים מסתובבים (אך גם לא מסתובבים) ממצב אחד למשנהו בכדי להשיג תיבת הילוכים.
לדוגמה, כאשר ה- TCM (מודול בקרת השידור) / PCM מפקד על תיבת הילוכים, סולנואידים שונים בתמסורת מכוונים מחדש את נוזל הלחץ כדי להתנתק תחילה מחבילת מצמד מסוימת לפני שקובץ מחדש מערכת של הילוכים פלנטריים, כמו שנבחרים / בוחרים הילוכים שונים ב תיבת הילוכים ידנית. ברגע שמערכת ההילוכים הפלנטרית מוגדרת מחדש לייצור "יחס הילוכים" אחר, נוזלים בלחץ גורמים לחבילה של מצמד אחר להיכנס, המשמשת לשמור על הילוכים פלנטריים בתצורתם הנוכחית. בנוסף, נוזלים בלחץ עשויים להיות מופנים (במקביל) אל מצמד הנעילה של ממיר המומנט כדי להיכנס או להתנתק באופן חלקי הן כדי להפוך את תיבת ההילוכים לחלקה יותר, וגם כדי להגן על חלקי הילוכים פגיעים מפני יישום מומנט מוגזם.
לפיכך, כדי לפקח על לחץ ההולכה בצורה יעילה, רוב התמסורות המודרניים משתמשים בחיישני לחץ אחד או יותר שהתנגדות שלהם משתנה ביחס ישיר לכל שינוי בלחץ. מבחינה מעשית, חיישן לחץ נוזל הולכה טיפוסי מסופק עם מתח ייחוס של 5 וולט; כאשר הלחץ של נוזל ההולכה משתנה, כך גם ההתנגדות של החיישן משתנה, המאפשרת העברת פחות או יותר זרם חזרה ל- PCM / TCM באמצעות מעגל אות ייעודי. מתח האות המשתנה מתפרש אז על ידי ה- PCM / TCM כשינויים בלחץ.
בעוד שהדבר לעיל הוא פישוט יתר של התהליכים המתרחשים בתיבת הילוכים אוטומטית מודרנית, עם זאת צריך להיות ברור כי ה- PCM / TCM דורש נתוני קלט מדויקים לגבי לחץ העבודה בפועל של נוזל ההולכה בכל עת. אם נתוני קלט זה חסרים או מופרעים, PCM / TCM אינו יכול לשלוט בהעברה בצורה יעילה; לפיכך, אם זרם הנתונים מחיישן נוזלי ההולכה יופסק לפרק זמן החורג מהמגבלה שנקבעה על ידי היצרן, יוגדר קוד P0996, ונורית אזהרה עשויה להאיר כתוצאה מכך.
שים לב כי ביישומים מסוימים, PCM / TCM עשוי גם להתחיל במצב כשל או רפוי כשל כאמצעי בטיחות, וגם כדי להגן על השידור עד לתיקון התקלה.
היכן ממוקם חיישן P0996?
התמונה למעלה מציגה את המראה האופייני של חיישן / מתג לחץ נוזל הולכה. שימו לב כי בעוד שכל חיישני / מתגי לחץ נוזל ההולכה עשויים להיראות זהים, רוב החיישנים מכוילים לשימוש ביישום ספציפי, ולכן אינם ניתנים להחלפה. כמו כן, שימו לב כי בעוד שחיישנים אלו נדבקים תמיד ישירות לתוך מעטפת ההולכה, המיקום (ים) בפועל של חיישני לחץ נוזלי הולכה / מתגים בהעברות משתנים מאוד בין היישומים. לפיכך, מכיוון שהתמסורת עשויה לעלות יותר מחיישני לחץ נוזל אחד (או אחר), חשוב לעיין במדריך היישום המושפע לאיתור וזיהוי חיישן לחץ הנוזלים שכותרתו "F" נכון.
מהן הסיבות השכיחות לקוד P0996?
שים לב כי מכיוון שקוד P0996 מתייחס באופן ספציפי לכישלון לסירוגין של מעגל חשמלי הקשור לחיישן לחץ נוזל הילוכים, הגורמים הסבירים לקוד זה לעתים רחוקות כרוכים בתקלות, תקלות, פגמים או בעיות מכניות בתמסורת עצמה. עם זאת, שים לב כי לא תמיד ניתן לשלול באופן אוטומטי כל מסירה פגומה או לקויה כגורם אפשרי לקוד זה. עם זאת, כמה גורמים אפשריים לקוד P0996 עשויים לכלול את הבאים-