תוֹכֶן
- מה המשמעות של קוד P2098?
- מהם התסמינים של קוד P2098?
- כיצד אתה פותר בעיות בקוד P2098?
- קודים הקשורים ל- P2098
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P2098 | הצבת דלק ממיר זרזתי (FT), בנק 2- רזה מדי | ממיר קטליטי, דליפת פליטה |
מה המשמעות של קוד P2098?
כאשר אני מאבחן קוד צרות P0298, אני מייד יודע שזה אומר שמודול בקרת ההילוכים (PCM) זיהה כניסה למתח האות מחיישן החמצן (O2) במורד הזרם (O2) שמצביעה על כך שתכולת חלקיקי החמצן גבוהה מדי. בנק 2 הוא בנק המנוע שאינו מכיל את הצילינדר מספר 1.
חיישן O2 בנוי באמצעות אלמנט חישה זירקוניום דו חמצני הסגור בתוך בית פלדה מאוורר. אלקטרודות פלטינה מחברות את גוף החישה למוליכי חוט במחבר לרתום חיישן O2. רשת אזור הבקר (CAN) מחברת את רתמת החיווט של חיישן O2 ל- PCM. חיישני O2 ממיר לאחר קטליטי (לכל בנק מנוע) מספקים ל- PCM נתונים בזמן אמת לגבי כמות חלקיקי החמצן בפליטה של המנוע לעומת תכולת החמצן באוויר החיצוני. תכנון זה (כאשר הוא משמש בשילוב עם חיישני O2 במעלה הזרם) מכוון לפקח על היעילות של הממיר / הקטליטים.
מהם התסמינים של קוד P2098?
כיצד אתה פותר בעיות בקוד P2098?
סורק אבחון מתאים, מתאם דיגיטלי וולט (DVOM) ומקור מידע מדויק לרכב (כמו All Data DIY) יהיו בעלי ערך בעת אבחון קוד P2098.
לפני אבחון קוד זה, על המנוע לפעול ביעילות. לפני שמנסים לאבחן קוד P2098, יש לטפל בכל קודי ההצתה השגויה, קודי חיישן מיקום מצערת, קודי לחץ אוויר סעפתיים וקודי חיישן זרימת אוויר המוניים.
אני רוצה להתחיל באבחון שלי בבדיקה חזותית של רתמות חיווט ומחברים למערכת. עם P2098, אני אוהב לבחון בזהירות את הרתמות המנותבות בסמוך לצינורות פליטה ו סעפות חמות, כמו גם אלה המנותבים ליד הקצוות המשוננים של ראש הצילינדר ומגני הפליטה.
בדרך כלל אני מחבר את הסורק ליציאת האבחון, מאחזר את כל קודי הבעיות המאוחסנים ומקפיא את נתוני המסגרת ורושם את המידע הזה. יתכן שזה מועיל בהמשך האבחנה שלי.
ניתן להשתמש ב- DVOM לבדיקת אותות מתח וקרקע עבור מעגל חיישני O2, כמו גם התנגדות של חיישן O2 המדובר. לפני בדיקת ההתנגדות למעגלי המערכת עם ה- DVOM, נתק בקרים קשורים למניעת נזק.
קודים הקשורים ל- P2098
