תוֹכֶן
- מה המשמעות של קוד P1780?
- מהן הסיבות השכיחות לקוד P1780?
- מהם התסמינים של קוד P1780?
- כיצד אתה פותר בעיות בקוד P1780?
- הגדרות ספציפיות אחרות ליצרן עבור P1780
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P1780 | מעגל מתגי מיקום ניטרלי בפארק (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) מעגל מתגי בקרת ההילוכים הוא מחוץ לטווח הבדיקה העצמית (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) חיישן דחיפה למשוך (HYUNDAI) תקלת מעגל התקדמות הצתה בקרת תיבת הילוכים (KIA) תקלה במתג הפארק / ניטרלי (LEXUS, TOYOTA) |
מה המשמעות של קוד P1780?
ברכבי פורד ישנים רבים המצוידים בתיבת הילוכים אוטומטית יש מתג בקרת תיבת הילוכים (TCS) המובנה בבורר ההילוכים. כאשר לוחצים על כפתור ה- TCS, מנוע ההעברה להיכנס לאובר-אובר-דרייב. מנורת מתג בקרת השידור (TCSL) מוארת גם כאשר לוחצים על כפתור ה- TCS. קוד P1780 מציין שמודול בקרת ההינע (PCM) זיהה תקלה במעגל TCS / TCSL.
מתג בקרת תיבת הילוכים אופייני
(באדיבות: justanswer.com)
מהן הסיבות השכיחות לקוד P1780?
מהם התסמינים של קוד P1780?
תסמינים המשויכים לקוד P1780 עשויים לכלול תיבת הילוכים שלא תיכנס או תצא ממכונית יתר, מנורת חיווי TCS לא פעילה ונורת מנוע לבידוק מוארת.
כיצד אתה פותר בעיות בקוד P1780?
התחל בבדיקה חזותית של מתג בקרת ההולכה. חפש כפתור פגום, חיווט רופף וכו '. תיקון לפי הצורך. בשלב הבא, בדוק אם יש עלוני שירות טכני (TSB) לגבי החשש. אם לא נמצאו בעיות, המשך קדימה עם אבחנה רציפה של המערכת. עיין במידע השירות של היצרן לקבלת תהליך האבחון המדויק.
כדאי להשיג את תרשים החיווט של היצרן לפני שתמשיך באבחון. Autozone מציעה מדריכי תיקון מקוונים בחינם לרכבים רבים תחת פרק העזרה לתיקונים שלהם (
מתג בקרת שידור בדרך כלל ומעגל מנורת חיווי בקרת תיבת הילוכים
(באדיבות: ALLDATA)
בדוק את מעגל מנורת חיווי השידור
באופן כללי, מנורת חיווי בקרת השידור מקבלת כוח מאותו מקור כמו מתג בקרת ההולכה. אז אם TCS כמה כוח, TCIL צריך גם. לבדיקת מעגל TCIL, נתקו גם את מחבר TCS וגם את המחבר המתאים במודול בקרת ההינע (PCM). כבה את ההצתה. חבר DMM מוגדר לאו"ם בין מסוף B + בצד המתג של מחבר TCS לבין מסוף TCIL בצד המחבר של מחבר PCM. על המונה לקרוא ערך מספרי.אם הוא קורא מחוץ לגבולות (OL), קיים מעגל פתוח בין TCIL ל- PCM, או שנורת TCIL נכשלה. עיין בתרשים החיווט של היצרן ותקן את צלע האדמה של המעגל לפי הצורך.
חבר מד כמוצג למעלה
בדוק את פעולת מודול בקרת ההילוכים
אם הכל בודק אישור עד לנקודה זו, ייתכן שמודול בקרת ההילוכים פגום. כדי לבדוק את פעולת ה- PCM, הסר תחילה את מתג בקרת השידור / מחבר מנורת חיווי בקרת השידור ב- PCM. כבה את ההצתה. חבר מוליך מטר מוגדר לאו"ם בין מסוף PCM TCS למסוף הסוללה השלילי. לחץ על כפתור TCS - על המונה לקרוא ערך מספרי. קריאת מגבלות (OL) מצביעה על כך שה- PCM אינו מספק קרקע כנדרש. חזור על אותה בדיקה עבור חלק TCIL של המעגל על ידי חיבור מוליכי המונה בין מסוף PCM TCIL לקרקע. שוב, אם המדד קורא את ה- OL, PCM עשוי להיות לקוי. עם זאת, לעתים רחוקות כישורי PCM נכשלים, ולכן כדאי לבדוק שוב את כל הצעדים שלך עד לנקודה זו לפני שתחליף את ה- PCM.
הגדרות ספציפיות אחרות ליצרן עבור P1780
מעגל מתגי בקרת ההילוכים אינו טווח מבדיקה עצמית (פורד)
מתג פארק / מיקום ניטרלי (PNP) - תקלה במעגל (טויוטה)
תקלה בהילוכים בהילוכים (אקורה)
מעגל מתגי מיקום ניטרלי בפארק (ביואיק)
מעגל מתגי מיקום ניטרלי בפארק (קדילאק)
חיישן דחיפה למשוך (יונדאי)
שינוי משמרת AT - תקלת אות (אינפיניטי)
מודול בקרת הילוכים (TCM) - תקלה במעגל הצתה (Kia)
מתג בחירת מצב שידור - 0 / D ביטול (Land Rover)
מתג פארק / מיקום ניטרלי (PNP) - תקלה במעגל (לקסוס)
מתג בחירת Overdrive (לינקולן)
מתג בקרת הולכה - מחוץ לטווח הבדיקה העצמית (מאזדה)
מתג בחירת Overdrive (מרקורי)
שינוי תיבת הילוכים אוטומטית - תקלה באיתות (ניסאן)
מודול בקרת מנוע (ECM), בקר רשת רשת רשת (CAN) נתוני אוטובוס - תקשורת לוסטית עם העברת בקרת מודול (TCM) (פונטיאק)
מודול בקרת הולכה (TCM), MIL ON בקשה - תקלה בהעברה (שבתאי)
מודול בקרת מנוע (ECM), רשת בקרת רשת (CAN) אוטובוס נתונים - תקשורת עילית ביותר עם מודול בקרת שידור (TCM) (שברולט)
יש לי 1997 פורד F 150 4.2 v-6, אני מקבל קוד P1780 Trans OD מבדיקה עצמית, היה לי את המנוע שנבנה מחדש מקבל את הקוד הזה. אני תוהה אם זו בעיה מרכזית או סתם חוט לאבד. האם מישהו יכול לתת לי רמז איפה לחפש או לבדוק כדי לנקות את הקוד. המשאית פועלת ממש טוב, אבל זה ...
ובכן, סרקתי את המכונית וכל מה שהשגתי היה p1780 ואמר כי משמרת בקרת התמסורת (ביטול ביטול O / d) היא מחוץ לטווח הבדיקה העצמית. ובמבט לאחור על הפוסט שלי, זה מנוע 4.6 ...