אוטובוס נתונים: מודול בקרת שידור (TCM) - ללא תקשורת
מה המשמעות של קוד U0101?
ברכבים עם העברת הילוכים מבוקרת אלקטרונית משתמשים במודול כדי לשלוט מתי מתועבר ההילוכים ואיזה הילוך צריך להיות מאושר. המודול משנה מתח לסולנואידים לבקרת משמרות פרטניים אשר בתורם מכוונים לחץ נוזל לתעלות הנכונות בהתאם למצב מנוף המשמרת והמהירות. אם קיים DTC U0101, אובדן התקשורת עם מודול בקרת ההעברה (TCM), הנוכחי או ההיסטוריה. זו יכולה להיות תקלה בין שני מודולים או כשל בתקשורת בקו CANbus. מכיוון שקו CANbus משמש לתקשורת דו כיוונית, שיבוש יכול לגרום לכך שמיקומי סולנואידים אינם ידועים וההעברה תשתמש במיקומי ברירת המחדל. לעתים קרובות, כאשר מתרחשת תקלה המגדירה את DTC U0101 ובהמשך מתבהרת, רכיבה על אופניים של הצתה עלולה להחזיר את התפקוד התקין לרכב.
מהן הסיבות השכיחות לקוד U0101?
חיווט שבור או פגום (לפעמים קשור למכרסם)
IOD נתיך חיבור לקוי
מתח סוללה נמוך
מודול בקרת הילוכים קצר פנימי
סיכות מחברים כפופות
קורוזיה על חיווט או מחברים
מהם התסמינים של קוד U0101?
בדוק את נורת המנוע מוארת
התמסורת עוברת בצורה לא-תקינה
הילוכים תקועים בהילוך שני או במצב רפוי
תצוגת PRNDL לא מדויקת או לא עובדת
כלי סריקת האבחון לא יפעל
כיצד אתה פותר בעיות בקוד U0101?
לפני שתנסה לקבוע את התקלה הגורמת ל- DTC U0101, קבע אם יש עלון שירות של יצרן הרכב שלך. עיין בסוכנות שלך או בחנויות החלקים לקבלת מידע הנוגע לרכב הספציפי שלך. אתה יכול לחסוך שעות של ניסיון לאבחן את הבעיה. אם הוחלף ה- PCM, ודא שה- VIN נכון במודול. כמו כן, מתח סוללה נמוך יכול להגדיר DTC U0101 שגוי. דאגה נפוצה נוספת היא חיבור לקוי בפתיחת Ignition Off-Draw (IOD). וודא שהנתיך של ה- IOD לא נשרף ויוצר חיבור טוב. כלי סריקה איכותי ומתח דיגיטלי volt-ohmeter (DVOM) נחוצים כדי להתחקות אחר בעיות U0101. מכיוון ש- DTC U0101 מתייחס לאובדן תקשורת עם ה- TCM, קבע אם כלי הסריקה שלך יכול לתקשר עם ה- TCM. אם כלי הסריקה לא יפעל, בדוק אם נתיך מחבר קישור הנתונים (DLC) נשרף. בעזרת כלי הסריקה שלך, בדוק אם ה- TCM פעיל ברשת. אם ה- TCM פעיל, מצבך הוא ככל הנראה לסירוגין, וזה יכול להיות קשה להתחקות. עבור קודים מאוחסנים במצב זה, נקה את הקודים ואת מבחן הדרך, ואז בדוק אם הקודים חוזרים. אם לא, ייתכן שהתקלה לא תדרוש תיקון בשלב זה. לרוב, חוטים משובצים, שבורים או מקולקלים הם הגורם ל- DTC U0101. DVOM, בדוק את מעגל ה- CANbus שבמחבר קישור הנתונים תחת המקף שלך. בדרך כלל, סיכות 6 ו -14 נכונות. עליך לקרוא התנגדות קבועה של 60 אוהם +/- 1 אוהם. להתנדנד לאורך מעגל CANbus מה- DLC להעברה. שימו לב לכל וריאציות בהתנגדות כשמניפפים את החוטים, מציינים את מיקום הבעיה. אם אתה מוצא בידוד חיווט סדוק, חוט שבור או בידוד חריטה, תקן אותו באמצעות חיבור מולחמים המוגן על ידי כיווץ חום חזק. אם ההתנגדות היא 120 אוהם, יש לך מעגל פתוח בקו האוטובוס שלך שצריך לתקן. בדוק בכל מחברי החיווט אם יש סיכות כפופות, קורוזיה ולחות לאורך המעגל ותקן לפי הצורך. הגן על כל החיבורים עם גריז דיאלקטרי וודא שהמחברים נעולים זה בזה היטב. אם אינך מוצא בעיה בחיווט, יתכן וכשל פנימי ב- TCM. הכי טוב שאבחון הסוכנות או המכונאי המוסמך יחליף את ה- TCM כמודול חלופי דורש תכנות ברוב המקרים לפני שהוא יפעל.
קודים הקשורים ל- U0101
U0100 - אוטובוס נתונים: מודול בקרת מנוע (ECM) A - ללא תקשורת
