תוֹכֶן
- מה המשמעות של קוד P0049?
- מהן הסיבות השכיחות לקוד P0049?
- מהם התסמינים של קוד P0049?
- כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0049?
- קודים הקשורים ל- P0049
| קוד צרות | מיקום תקלה | סיבה סבירה |
|---|---|---|
| P0049 | טורבו / מטען סופר - מהירות מהירות | תקלה מכנית |
מה המשמעות של קוד P0049?
מגדש הטורבו הוא למעשה משאבת אוויר מונעת פליטה. הוא משתמש בגלגלי טורבינה ומדחס כדי להשתמש בפולסי פליטה מהמנוע כדי להניע את גלגל הטורבינה המשודך לגלגל המדחס. מה שבתורו מייצר לחץ בתוך מערכת הצריכה (AKA Boost). יצירת דחיפה מעלה את היעילות הנפחית. במילים אחרות, הגדלת כמות האוויר שנכנסת לתא הבעירה. ה- ECU יפעיל קוד זה ברגע שהוא מגלה את מהירות פיר הטורבינה עוברת מהר יותר מהרצוי. זה עושה זאת על ידי פיקוח על חיישן מהירות מגדש טורבו. לעתים קרובות, חיישן המהירות של מגדש הטורבו הוא חיישן מהירות רתיעה משתנה. ה- ECM מפרש את קריאת החיישן, אם המהירות גבוהה מהגבול הוא מפעיל קוד זה.
מהן הסיבות השכיחות לקוד P0049?
מהם התסמינים של קוד P0049?
כאשר קוד מסוים זה פעיל אתה עלול לא לחוות חלק מהתסמינים הבאים:
כיצד אתה פותר בעיות בקוד P0049?
כלים:
בכל פעם שאתה עובד עם רכיבי מערכות קירור ומערכות קירור, חלק מהכלים הבסיסיים הדרושים לך הם:
שלבי בטיחות:
בכל פעם שתבצע תיקונים מכל סוג לרכב שלך, עליך לבצע צעדים מסוימים כדי לשמור על בטיחותך:
הערה: בהתחשב במיקום מגדש הטורבו והחיישן, הקפידו לאפשר למנוע להתקרר למשך 10-15 דקות כדי לאפשר לפליטה להתקרר. האגזוז יהיה חם במיוחד!
שלב בסיסי 1:
אם קיימים קודים אחרים הגברת לחץ, כדאי מאוד לאבחן את אלה ראשונים.
שלב בסיסי 2:
קדימה, קפוץ את מכסה המנוע ותאתר תחילה את מגדש הטורבו. זה יהיה יחד עם סעפת הפליטה. יתכן שתצטרך לחפש עם פנס כדי להזדהות. לאחר ביצוע בדיקה חזותית כללית, חפש את חיישן המהירות של הטורבו המותקן בדרך כלל ישירות על גבי מגדש הטורבו. עיין במדריך השירות לבדיקות וערכים ספציפיים לחיישנים. פעמים רבות תצטרך למדוד את ההתנגדות בין סיכות החיישן כדי לוודא שהן בגבולות הרצויות. זוהי דרך מהירה לשלול את החיישן. אם הערכים אינם בגבולות הרצויים, זרקו אותה והחליפו עם אחד חדש (רצוי חלק OEM). נקה קודים ונסיעת מבחן. לא טוב? המשך לשלב הבא
הערה: יש לנתק את הסוללה תמיד לפני שתבצע תיקונים חשמליים.
שלב בסיסי 3:
בדוק חזותית את רתמת חיישן המהירות הטורבו. לעיתים קרובות, הרתמה תנותב על סעפת הפליטה / צינור ההפלה או בסמוך לה. יש הרבה חום באזור זה כשנוהגים ברכב. חום פליטה עלול לגרום נזק רב לרתמה אלה. אם אתה מוצא חוט פגום או חשוף, יש לתקן ולנקות קודים. נסיעת מבחן.
שלב בסיסי 4:
בעזרת מדריך שירות, זהה מחברים לרתום המעורבים במעגל חיישני מהירות טורבו. נתקו את מעגלי הבדיקה והשתמשו במולטימטר, בדקו אם מכנסיים קצרים לקרקע או כוח או נפתחים. אם משהו לא נמצא בגבולות הרצויים, עקוב אחר חוטים ספציפיים לאורך הרתמה ותקן לפי הצורך. נקה קודים ונסיעת מבחן. אם הכל טוב, חבר מחדש מחברים.
שלב בסיסי 5:
יש סיכוי טוב בשלב זה ש- ECM לקוי. אם אתה מרגיש אמיץ, יתכן שיש נוהל במדריך השירות שיעזור לאתר. אבל לפני שאתה עושה משהו משוגע, הביא רכב למתקן לתיקון כדי לאבחן את הנושא עוד יותר. אתה אף פעם לא יודע, יתכן שפספסת משהו פשוט.
קודים הקשורים ל- P0049
